【百科解读】
因为成都疫情，所以没有能够去参加领克03的静态拍摄。不过对于全新领克03我其实在两个月前就已经提前看过了，算是亲身感受过，可以和大家聊一聊，而不只是键盘云评。
先说这个“新一代”的问题。其实大家都已经知道了，车企说的“全新”，大多就是中期改款。很大程度上，这次全新领克03家族也算是一次中期改款，可是改动很大，更接近于换代了。
可以说，除了白车身和底盘件没有做调整以外，包括车辆的外观内饰都做了大幅度变更，动力总成也进行了大幅度变更，尤其是提供了混动产品。另外就是整车的电子电气架构升级为GEEA2.0，座舱芯片和系统都是全新的。
这次领克03既然叫家族，所以它提供了更多样化的产品。如果以动力总成来看，新的领克03提供了三款燃油动力总成：Drive-E2.0TDT4Evo、Drive-E2.0TDT5和Drive-E2.0TDT5Evo；输出功率分别是160kW、187kW和195kW，而变速箱则分为7DCT、7DCTEvo、8AT。
现在还不确定的是，7DCT和7DCTEvo是如何给发动机匹配，低扭矩容量的7DCT给T4Evo是一种，而7DCTEvo作为高扭矩版本给T5Evo的前驱那就很有意思了，毕竟03+作为四驱版本必须是8AT。另外03+车型的8AT变速箱升级了弹射功能，在200次弹射以内，领克是提供变速箱质保的。
换句话说，这次领克03取消了原来的三缸1.5TD的动力总成，以T4Evo替代，这样燃油车型全系四缸，消费者再没什么可纠结了。
当然，为了满足年轻消费者对混动车型的需求，领克这次也给新03增加了一套EM-F总成——3挡双电机混动电驱DHTPro+DHE15混动专用发动机，也就是蓝牌混动。按照领克的说法，这套EM-F主打节能和性能，并没丢掉03车型的运动性能定位，百公里加速7.2秒、同样支持弹射功能。
在了解了新领克03的产品变化以后，我们进一步来聊聊它的外观和内饰。
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【百科释义】
因为成都疫情，没能参加LINK 03的剧照拍摄。不过我其实在两个月前就提前看到了全新的柯灵03，这是亲身经历。我可以和你聊聊天，不只是键盘云评。
先说这个“新生代”问题。其实大家都已经知道，车企所说的“全新”多是中期改款。这款全新的LINK 03家族在很大程度上可以算是中期改款，但是变化非常大，更接近换代。
可以说，除了白车身和底盘部分没有调整外，整车外观和内饰都有了很大的改变，动力总成也有了很大的改变，尤其是提供了混动产品。此外，整车电子电气架构升级至GEEA2.0，驾驶舱芯片和系统全新。
这次LINK 03叫家庭，所以提供更多元化的产品。动力总成方面，新领克03提供了三款燃油动力总成:Drive-E 2.0 TDT T4 Evo、Drive-E 2.0 TDT t5 Evo、Drive-E 2.0 TDT 5 Evo；输出分别为160kW，187kW，195kW，变速箱分为7DCT，7DCTEvo，8AT。
目前还不确定的是7DCT和7DCTEvo如何匹配发动机。低扭矩能力的7DCT是T4Evo的一种，7DCTEvo作为高扭矩T5Evo的前身很有意思。毕竟03+作为四驱版必须是8AT。另外03+车型的8AT变速箱升级了弹射功能。在200次弹射以内，林克提供变速箱保修。
也就是说，这次取消了雷克萨斯03原有的3缸1.5TD动力总成，取而代之的是T4Evo。这样一来，燃油动力车型都是4缸，消费者也没什么好纠结的了。
当然，为了满足年轻消费者对混动车型的需求，林克也在这次的新03上增加了一套EM-F总成——3挡双电机混动电驱DHTPro+DHE15混动专用发动机，也就是蓝牌混动。据柯灵介绍，这套EM-F主打节能和性能，不输03款的运动性能定位。百公里加速7.2秒，还支持弹射功能。
了解了新领克03的产品变化后，我们再进一步说说它的外观和内饰。
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