【百科解读】
轮胎是车子最重要的零部件之一，懂行的人在买车、看车的时候也会去看轮胎的扁平比。那么轮胎扁平比怎么看呢？扁平比是选高的好还是低的好呢？
轮胎扁平比怎么看
轮胎扁平比是指轮胎横截面高度占轮胎横截面最大宽度的百分比，即轮胎的高宽比。
这一数值可以理解为轮胎侧壁的三维厚度，但在轮胎安装完成并触地后，实际厚度是不能达到标准值的，因为轮胎在整个车辆的重量压力下会被下压一点，实际厚度可减少一两厘米左右。
扁平比越大，轮胎胎壁就越厚，胎内储存空气就越多，缓冲能力就越强，相对来说舒适性就月越高；反之，扁平比越小，胎壁越薄，对于路面颠簸过滤不及大扁平比轮胎，舒适性自然略差。
然而，扁平比小的轮胎也有其优点，胎面接地面积大，轮胎也能承受更大的压力，对路面的响应也非常敏感，转弯的横向阻力很强，车辆的操纵性较强。扁平比大的轮胎转弯时容易侧倾支撑不足，抓地力差，操纵性不如小爆胎好。
轮胎扁平比选高还是低
轮胎扁平比对汽车的舒适性影响非常的大。
扁平比可以换算成轮胎高度，数值越小，轮胎越扁，整个轮胎包含胎面和胎侧，车辆整体舒适度是由减震和悬挂控制的。轮胎越扁，缓冲的行程越小，整体感觉更加的硬，所以大部分的扁平轮胎很大的特点就是胎侧非常的硬，毕竟要承受整个车身的重量。
但轮胎不是越扁越好。
轮胎越扁，胎面越宽，尺寸越大，价格越高，扁平比低的轮胎价格普遍都十分的贵，不管大小品牌都是这样的；最最重要的一点就是，扁平比低的轮胎真的好容易鼓包和爆胎的。
轮胎如何养护
第一，是不要以高速行驶，因为过快不仅会让轮胎摩擦生热，还会导致刹车距离太长，从而使轮胎更加磨损。
第二，在承载范围内行驶，不要让轮胎长期超重，否则长期超载操作，容易损坏轮胎。
第三，经常清洗轮胎，因为轮胎车上所有的部件最容易弄脏的地方，而且行驶过程中会碰到到各种杂质甚至一些有害物质。 如不及时清洗或处理，会造成轮胎损坏。
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【百科释义】
轮胎是汽车最重要的部件之一。懂买会看车的人也会看轮胎的扁率。那么轮胎的扁平率呢？选择高平比好还是低平比好？
你怎么看待轮胎漏气率？
轮胎扁平率是指轮胎横截面高度占轮胎横截面最大宽度的百分比，即轮胎的长宽比。
这个值可以理解为轮胎胎侧的三维厚度，但是轮胎安装好接触地面后，实际厚度无法达到标准值，因为轮胎在整车重量压力下会向下压一点，实际厚度可以减少一两厘米左右。
扁平率越大，胎壁越厚，轮胎储存的空气体越多，缓冲能力越强，相对舒适性越高。反之，扁平率越小，胎壁越薄，扁平率小的轮胎无法过滤路面颠簸，舒适性自然略差。
但扁率小的轮胎也有其优势，胎面接触面积大，压力更大，对路面反应灵敏，转弯时侧向阻力大，车辆机动性强。转弯时，扁率大的轮胎容易出现侧倾支撑不足，抓地力差，操控性差，还不如小扁胎。
轮胎的扁平率是高还是低
轮胎的扁平率对汽车的舒适性影响很大。
扁平率可以换算成轮胎高度。值越小，轮胎越平。整个轮胎包含胎面和胎侧，通过减震和悬挂来控制车辆的整体舒适性。轮胎越平，缓冲行程越小，整体感觉越硬。所以大多数爆胎的特点就是胎侧非常硬，毕竟要承受整个车身的重量。
但是轮胎越平越好。
轮胎越平，胎面越宽，尺寸越大，价格越高。无论品牌大小，低扁平率轮胎的价格一般都很贵。最重要的一点，低扁率的轮胎真的很容易鼓包爆裂。
如何保养轮胎
一、不要高速行驶，因为太快不仅会使轮胎摩擦发热，还会造成制动距离过长，从而使轮胎磨损更大。
第二，在承重范围内行驶时，不要让轮胎长时间超重，否则轮胎很容易因长期超负荷运转而损坏。
第三，要经常清洗轮胎，因为轮胎车上所有的零件都是最容易被弄脏的地方，行驶中会遇到各种杂质，甚至一些有害物质。如果不及时清洗或处理，轮胎会损坏。
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