【百科解读】
随着新能源市场的不断发展，越来越多的新势力车企加入让这个市场更加异彩纷呈，而混动、纯电、增程等各种动力模式的车型如雨后春笋一般涌现。当然了，作为传统燃油车企同样不甘落后，吉利、长安等车企今年将重点都放在了混动车型，而上汽荣威则发布了旗下全新纯电版的IMX8，之所以会首先选择这台车，相信很大一部分原因是因为燃油版IMAX8在MPV市场表现非常强劲，月销量已经赶超很多合资同级MPV车型，纯电版本的推出，能够进一步丰富消费者的用车需求。那么这台新车究竟表现怎么样，我们一起往下看
外观方面：新车在前脸设计上整体延续了燃油版车型的造型轮廓，整体以大气、运动的鲜明风格示众。大嘴格栅相比燃油本下延伸更加明显，尺寸更大，内部为全新的荣麟黑钻格栅设计，提升整车运动感的同时也让整个前脸看上去更加霸气，颇有几分丰田“埃尔法”的既视感。贯穿式日行灯设计连接两侧犀利的LED大灯组，格栅周围、雾灯区域、下包围都采用了亮银色镀铬饰条装饰，精致感更足。另外荣威IMAX8EV采用了银色配色的专属车漆，很有辨识度。
侧面部分：新车长宽高尺寸分别为5016/1909/1807mm，车身轴距为3000mm,定位中大型纯电MPV，整体内部乘坐空间非常宽敞，整体侧面部分和燃油车型基本一致，侧滑门设计、悬浮式车顶、贯穿腰线设计等元素都得以保留，运动感十足。
作为一台纯电MPV车型，动力以及续航方面的表现自然更加引人注意，这款荣威IMAX8EV搭载一台最大功率180KW的驱动电机，官方表示极速更够达到180KM/小时，整体动力变现可圈可点。续航方面，新车综合续航里程超过550KM，不过作为一台MPV车型而言，受制于车重、尺寸、风阻以及装载重量等多重因素影响，实际续航里程或许折扣会更大一些。具体还得等新车上市实际测试才能知晓。充电方面支持快充，半小时就能完成30%-80%的电量
总结：荣威IMAX8EV作为荣威旗下首款纯电MPV车型，在保留了燃油版车型的大气、时尚的设计上，在空间、续航、动力以及充电等方面都有非常不错的表现，就产品力而言在市场上还是很有竞争力的，至于能够最终有怎样的市场表现，价格是至关重要，那么这台纯电MPV车型，你期待吗？
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【百科释义】
随着新能源市场的不断发展，越来越多的新能源车企加入进来，让这个市场更加丰富多彩，混动、纯电动、增程等各种动力车型如雨后春笋般涌现。当然，作为传统燃油车企业，也不甘落后。吉利、长安和其他汽车公司今年将重点放在混合动力车型上，而SAIC荣威发布了其全新的纯电动版IMX8。相信之所以首选这款车，很大一部分原因是燃油版IMAX8在MPV市场表现非常强劲，月销量已经超越了很多同级别合资MPV车型。纯电动版的推出可以进一步丰富消费者对汽车的需求。那么这款新车表现如何呢？我们一起往下看。
外观方面:新车前脸的设计整体延续了燃油动力车型的造型轮廓，整车以大气、运动的鲜明风格展现。与燃油底座相比，大嘴格栅延伸更明显，尺寸更大。内饰是全新的林荣黑钻进气格栅设计，提升了整车的运动感，让整个前脸看起来更有侵略性，颇有点像丰田的“Erffa”。贯穿式日间行车灯的设计将两侧犀利的LED大灯连接起来。格栅、雾灯区域和下包围周围采用亮银色镀铬饰条，精致感更加充足。此外，荣威IMAX8EV采用专属车漆，银色配色，极具辨识度。
侧面:新车长宽高分别为5016/1909/1807mm，车身轴距3000mm，定位为中大型纯电动MPV。整体内饰乘坐室空非常宽敞，整体侧面部分与燃油车型基本一致。滑动门设计、浮顶、腰线设计等元素都保留了下来，运动感十足。
作为一款纯电动MPV车型，动力和续航的表现自然更加引人注目。这款荣威IMAX8EV搭载了最大功率180KW的驱动电机。官方表示最高时速足以达到180KM/ h，整体动力可圈可点。续航方面，新车综合续航里程超过550KM。但作为一款MPV车型，由于车重、尺寸、风阻、装载重量等多重因素，实际续航里程可能会打更多的折扣。我们必须等待新车的实际测试。充电支持快充，半小时可以完成30%-80%的电量。
总结:作为荣威首款全电动MPV车型，荣威IMAX8EV在空、续航、动力、充电等方面都有非常不错的表现。，同时保留燃油版的大气和时尚设计。就产品力而言，还是很有市场竞争力的。至于最终的市场表现，价格至关重要。所以，你期待这款全电动MPV车型吗？
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