【百科解读】
机油是汽车发动机的润滑油，主要起润滑作用，另外还有防锈、防腐蚀等作用。汽车机油也是有标号的，不同的标号表示适合的行车环境不同。那么机油冬夏季怎么分呢？
汽车机油分冬夏季吗
汽车机油是分冬夏季的。冬季机油粘度较低，夏季机油粘度较高，四季机油粘度适中。
一般汽油分级有(0W/5W/10W/15W/20 W) SAE (20/30/40/50/60)、SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG七个级别。
“SAE”前面括号内的数字是低温融化和启动性能，W代表冬季，数字越小，低温粘度越小，能支持的最低温度就越低；后面的括号内的数字是高温的粘度指数，数值越大，高温粘度越好，能支持的最高温度也越高。一般50～60为大马力发动机或者赛车发动机使用的机油。 W前面的数字减去35即为此型号机油的防冻温度。
根据美国石油协会API的机油分级又可分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SK、SL……等等，越是靠后的型号级别越高。
冬天怎么选汽车机油
美国石油协会API制定了机油的等级，以S作为汽油机油型号（柴油是C），从SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级依次提升，目前世界上SN是最高等级的机油。
机油都有标号，标号包含两部分，一是机油等级，二是机油粘性。机油划分标准全球通用。
比如，“5W-40”是SAE（美国汽车工程协会）标准粘度值。“W”表示冬天（winter），W前的数字是代表冰点温度。5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，其它常见的0W是-35℃，10W是-25℃，15W是-20℃。W前的数字越小，低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
横杠后的数字是机油耐高温性的指标，数值越大，粘度越高。如果使用的机油粘度过高，会使发动机冷启动产生困难，冷启动磨损加剧，就会减少发动机的使用寿命。
冬天气温较低，个别时间和地区还会出现严寒天气，这种情况下，就需要根据使用环境的温度和发动机的级别来选择合适的机油。机油选择中最重要的指标就是看粘度指数，也就是横杠后面的数字。发动机的级别可以参考厂家建议的，比如厂家建议使用2W-30标号，那么也可以适当地选用0W-30这种低温流动性较好的。
汽车机油盖上有机油是怎么回事
机油盖没机油才不正常。
有机油是正常现象。机油经过机油泵高压喷溅，发动机里面全是机油，这叫高效。
盖子打开，全是机油就是正常。如果机油带有白色泡沫，那就是乳化。证明发动机的水进入了发动机机油里。或者冷却水蒸汽进入了发动机体里。这都是不正常。
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【百科释义】
机油是汽车发动机的润滑油，主要起润滑、防锈、防腐蚀的作用。汽车机油也是有标签的，不同的标签表示不同的驾驶环境。那么冬夏怎么分油呢？
汽车机油分冬夏吗？
汽车机油分冬季和夏季。油粘度冬季低，夏季高，四季适中。
一般汽油牌号有(0w/5w/10w/15w/20w)SAE(20/30/40/50/60)、SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG。
“SAE”前面括号里的数字是低温融化和启动性能，W代表冬季。数字越小，低温粘度越低，可支持的最低温度越低。后面括号里的数字是高温下的粘度指数。该值越高，高温下的粘度越好，可支持的最高温度越高。一般50 ~ 60%是用于大马力发动机或赛车发动机的机油。这种油的防冻温度是从前面的w数中减去35得到的。
根据美国石油学会API，油的分类可分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SK、SL等。型号越低，档次越高。
冬季如何选择汽车机油
美国石油学会API制定了机油的等级，以S为汽油机油的型号(柴油为C)，从SA、SB、s C、SD、se、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN推广。目前，SN是世界上最高等级的发动机油。
所有的油都有标签，标签包含两个部分，一个是油的等级，一个是油的粘度。油的分类标准是通用的。
例如，“5W-40”是SAE(美国汽车工程学会)标准粘度值。“W”表示冬天，W前的数字表示冰点温度。5W机油的冰点温度是-30℃，其他常见的有0W-35℃，10W-25℃，15W-20℃。w数越低，低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。
条形后面的数字是油耐高温的指标。数字越大，粘度越高。如果用过的机油粘度过高，会使发动机冷启动困难，冷启动磨损加剧，降低发动机的使用寿命。
冬季气温较低，部分时间和地区会出现严寒天气。在这种情况下，需要根据使用环境的温度和发动机等级来选择合适的机油。选油最重要的指标是粘度指数，就是杠后面的数字。发动机等级可以参考厂家建议。比如厂家建议使用2W-30等级，那么低温流动性好的0W-30也可以适当选择。
汽车油箱盖上的油是怎么回事？
油箱盖空了就不正常了。
有机油是正常的。机油由机油泵高压喷出，发动机充满机油，这叫高效率。
打开盖子，机油全是正常的。如果油有白色泡沫，则是乳化的。证明发动机水进入了机油。或者冷却水蒸汽进入机体。这都不正常。
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