【百科解读】
众所周知，新款汉兰达已经更换上双擎动力系统，而且在终端的销量一直不错。但同时这款车型也有一个问题，就是总体售价过高，而且竞争厂家发布了很多同级别，同类型的SUV，丰田汉兰达也感受到了较大的压力，所以近几日全新一代丰田汉兰达又来了。
事实上，称新车为全新一代汉兰达并不太适合，因为这款车型走起了老路，恢复了2.0T的动力系统。要知道这套动力系统很容易让消费者想起了老款汉兰达，其实并不一样。这次上市的丰田汉兰达对动力，外观，内饰的升级。那么新车值不值得消费者来购买呢？一起来了解一下。
从外观设计上来看，这款丰田汉兰达的整体设计其实延续的是老款风格，只是在细节上做出了一些调整。新车搭载的是梯字造型的进气中网，内部填充着点阵式的镀铬饰条。丰田车标两侧延伸出镀铬饰条像翅膀一样，直接穿透了进气中网。车前唇采用了贯穿式的镀铬条加以点缀，有着不错的精致感。新车的大灯依然采用的是鹰眼造型的设计，但是尺寸变得更加修长细小，看起来特别有神。
从车型侧面来看，新车的设计还是比较粗糙的，轮眉处依然采用的黑色的塑料板。而且根据官图显示，轮毂设计依然比较中规中矩，但同时这款车型的侧面也有一些时尚之处，比如A柱变成了完全熏黑的设计。
接下来我们再来看一下这款车型的内部设计，丰田汉兰达的内饰设计让我想到了丰田埃尔法，两款车型确实比较类似，特别是中控屏幕采用的是梯形设计，保留了非常多的物理按键，这是丰田车最喜欢使用的风格。至于行车电脑屏，匹配的是两个双炮筒加小液晶屏的设计。此外，还搭载了三幅多功能的方向盘，一键启动，电子手刹等一系列配置。
一般来说，丰田汉兰达的内饰设计都是全黑的，此次升级后的汉兰达变成了棕色的内饰，所以配色看起来更加的豪华，甚至中央通道也使用了非常多的实木面板加以点缀。
这款丰田汉兰达的动力系统并不是老款的，而是2.0T的发动机，来源于TNGA平台，所以这款发动机的代号是S20A，匹配的是八挡手自一体的变速箱。值得一提的是，这款发动机并不是上一代车型的引擎，上一代的汉兰达采用的是8AR-FTS2.0T加6AT的动力系统。所以这款2.0T的全新驾驶起来平顺性更高。
根据官方披露，这款丰田汉兰达还将搭载四驱底盘设计，所以指望这款车型以低价来撼动市场基本是不太可能的。
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【百科释义】
众所周知，全新汉兰达更换了双擎动力系统，在终端销量一直不错。但与此同时，这款车型也有一个问题，就是整体价格过高，竞争厂商已经发布了很多同级别同类型的SUV。丰田汉兰达也感受到了巨大的压力，所以近日新一代丰田汉兰达又来了。
其实把新车称为新一代汉兰达并不合适，因为这款车型走了老路，恢复了2.0T的动力系统。要知道，这套动力系统很容易让消费者联想到老款汉兰达，但其实不一样。上市的丰田汉兰达对动力、外观、内饰进行了升级。那么新车值得消费者购买吗？让我们互相了解一下。
从设计上来看，这款丰田汉兰达的整体设计其实是老款风格的延续，只是在细节上做了一些调整。新车配备了梯形进气网，内部填充了格子镀铬饰条。丰田车标两侧的镀铬装饰条，像翅膀一样，直接穿透进气中网。车前唇采用贯穿式镀铬条装饰，有一种很好的精致感。新车的大灯依旧采用鹰眼式设计，只是尺寸变得更加细长小巧，看起来特别魔幻。
从车型侧面来看，新车的设计依然比较粗糙，轮眉处依然使用了黑色的塑料板材。而且根据官图来看，轮毂设计还是中规中矩的，但同时这款车型的侧面也有一些时尚的特点，比如a柱变成了完全熏黑的设计。
接下来，我们来看看这款车型的内饰设计。丰田汉兰达的内饰设计让我想起了丰田埃尔法。两款真的很像，尤其是中控屏幕采用梯形设计，保留了很多实体按键，这是丰田最喜欢的风格。至于行车电脑屏幕，匹配了两个双桶和一个小液晶屏的设计。此外还配备了三幅多功能方向盘、一键启动、电子手刹等配置。
一般来说，丰田汉兰达的内饰设计都是全黑的。升级后的汉兰达变成了棕色内饰，所以配色看起来更加豪华。就连中央通道也用了很多实木面板装饰。
这款丰田汉兰达的动力系统不是老款，是2.0T发动机，来自TNGA平台，所以这款发动机的代号是S20A，匹配的是八速手自一体变速箱。值得一提的是，这款发动机并不是上一代车型的发动机。上一代汉兰达用的是8AR-FTS2.0T加6AT的动力系统。所以新的2.0T开起来更舒服。
根据官方披露，这款丰田汉兰达还将搭载四驱底盘设计，所以指望这款车型低价撼动市场基本不可能。
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