【百科解读】
汽车机油油箱是有刻度线的，一般在上下刻度线的范围内就是正常的量。机油会形成油膜润滑发动机，这个过程中是肯定会有损耗的，但不会很快。如果突然发现机油在下刻线了，这时候汽车还能不能开呢？会不会有影响呢？
汽车机油在下刻线能跑吗
机油位到下线，在正常工况下是够循环的。每款发动机在量产之前，都经过严苛的实验，才确定出正常油位。发动机装车后还要在最低油位进行各种复杂路况测试，已验证油位的准确性。因此，在正常工况下，机油是够循环的。
如果遇到特殊的路况，比如说长时间爬陡坡发动机需要高转速，输出大功率。机油集中到发动机一端，造成机油泵吸空损坏发动机。建议机油位经常保持在高地位之间。
机油尺刻度只是一个检查作用，并不是大家所认为的只要机油只要在下刻线就代表机油泵抽不到机油。发动机机油循环还是靠机油泵，现在的车如果发动机不烧机油那么一般情况是不会缺少机油的。
发动机的循环完全是由机油泵来带动机油，而机油泵的进油口是低于油尺高度的，所以只要机油的油位高于机油泵发动机就没事。
汽车机油少了影响开车吗
一般情况下，大家爱车在加机油时，机油尺有相应刻度，在刻度线3/4时即可。一般家用车在3.5L一4L之间（根据机型不一样，机油量不一样。）。所以一般机油包装是4L的较多。
如果机油超上限，会增加发动机阻力，油耗增加。而且会使发动机到处漏润滑油。特别是容易使活塞环对口烧机油的。
如果机油在下限，如果不是少很多倒没什么问题。但不能高油门行驶，这样机油循环不够，上部机油还未流入油底壳，那么油底壳机油肯定不够，导致发动机抱瓦拉缸的。
如果机油泵在油底壳后方，当机油在下限时，如果车辆下坡，机油肯定不够。如果机油泵在油底壳前方，当车辆上坡时，机油量肯定不够。这些情况千万注意。
机油损耗多少正常
许多车除正常维护保养外，基本上不需要加机油。有的车在行驶10万公里后每次检查机油都少了，也就是说烧机油或漏油了。而我们的车辆规定是15000公里换机油，期间允许添加3一5升机油。也就是说每1000公里加0.3升左右。
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【百科释义】
汽车油箱有刻度线，正常量一般在上下刻度线范围内。机油会形成油膜润滑发动机，这个过程肯定会有损耗，但不会很快。如果突然发现机油在下一档，这个时候车还能开吗？会有影响吗？
汽车机油能不能底线运行？
当油位达到下线时，正常工作情况下循环就足够了。每台发动机在量产前都要经过严格的实验来确定正常的油位。发动机装车后，在最低油位下测试各种复杂路况，验证了油位的准确性。因此，在正常工作条件下，油是足够循环的。
如果遇到特殊路况，比如长时间爬陡坡，发动机需要高转速，输出大功率。机油集中在发动机一端，导致机油泵吸空损坏发动机。建议油位始终保持在高油位之间。
油标只是一个检查功能，并不是大家认为的只要油在底线就说明油泵抽不出油。发动机机油循环仍然依赖于机油泵。现在发动机不烧油，一般不会缺油。
发动机循环完全由机油泵驱动，机油泵的进油口低于油尺的高度，所以只要机油的油位高于机油泵的油位，发动机就没事。
车油少影响驾驶吗？
一般情况下，给车加机油时，油尺是有相应刻度的，只有刻度线的3/4。一般家用车在3.5L之间(根据车型不同，油量也不一样。)。所以一般机油包是4L。
如果机油超过上限，会增加发动机阻力和油耗。而且会让发动机到处漏润滑油。特别容易让活塞环烧机油。
油在下限的话，少不了多少就好了。但是你不能高油门行驶，所以机油循环不够，上面的机油还没有流入油底壳，所以油底壳的机油肯定不够，导致发动机抱瓦拉缸。
如果机油泵在油底壳后面，机油在下限的时候，如果车辆下坡，机油肯定不够。如果油泵在油底壳前面，车辆上坡时油量肯定会不足。注意这些情况。
机油损耗多少是正常的
很多车除了正常保养，基本不需要上油。有的车跑10万公里，每次检查机油，烧油少，漏油也少。我们的车辆规定是15000公里换机油，期间可以加3-5升机油。也就是说每1000公里加0.3升左右。
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