【百科解读】
下面小编和大家分享的是BMWX53.0d这款配备怎么样，感兴趣的朋友一起来看看吧！
详细内容
01
BMW X5 3.0d是由宝马汽车生产的豪华型汽车。车侧线条仍旧利用钣件的折痕来营造出厚实感，侧裙则结合登车踏板的功能，兼具了便利性与视觉感受。车尾的晶钻尾灯融合霓虹光柱设计，后保杆下方编置了左右双出尾管，整你看来颇具动感风貌。
X5在改款为E70车系后，便以全新的车舱规划给人耳目一新的优质印象，中控台中央也特别置入金属饰钣，呈现出绝佳的层次感，同时还配置了BMW独特的iDrive系统，虽然功能与BMW旗下最先使用iDrive系统的7 Sereis相较略为简化，不过繁体中文的界面仍看得出总代理对于国内消费者的重视与贴心。iDrive系统的显示屏则列于中控台上方，相当易于判读。
仪表配置也极具运动风格，立体式双环表造型新颖而前卫，原厂并以三幅式方向盘来满足车主驾驭所需的手感。另一方面，在座椅与车舱空间的配置上，X5 3.0d两张前座座椅皆提供了全电动调整功能，让驾驶人以及乘员都能享有高度的舒适感。
X5 3.0d的动力系统搭载3.0升L6 DOHC 24V柴油涡轮引擎，在共轨直喷的柴油引擎技术挹注之下，最大马力可于转速达到4000rpm时释放出235hp，而扭力峰值则是在转速仅2000rpm便可全数涌现，最大扭力更高达53.0kgm之谱，因此全油门下的贴背感相当明显。
引擎运转声部份，归功于BMW车系向来细腻的引擎室隔音工程，乘坐于座舱内怠速运转声不甚明显，只有在全油门状态下，引擎运转的机械声才会混杂着进排气吞吐声展现十足运动调性，其余状态下皆可称得上静如处子。刻意下车来到车尾嗅嗅柴油引擎的气息，不过大部分刺鼻臭味都已经被过滤系统层层处理殆尽，令人赞叹BMW对于环保与科技的均衡发展。
X53.0d还拥有新一代Steptronic六速手自排变速系统的后援，动力传输称得上随传随到。底盘悬吊系统则采用前双A臂、后多连杆式设计，搭配BMW独到的xDrive四驱系统，辅以电子减震筒以及动态防倾操控系统，让动态操控更为优秀。不过在X5 3.0d上，后轴自动水平调整则列为选配项目，至于主动防护配备方面，包含CBC弯道煞车系统、DSC动态稳定、ADB-X限滑差速系统以及HDC陡坡缓降系统等，则全数列为X5 3.0d的标准配备。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
下面边肖给大家分享的是BMWX53.0d的配备情况。和感兴趣的朋友一起来看看吧！
细节01宝马X5 3.0d是宝马生产的豪华车。侧面线条依旧利用钣金的折痕营造厚重感，而侧裙结合了上车踏板的功能，既方便又有视觉感。车尾的尾灯融合了霓虹灯，左右双尾管布置在后保险杠下方，让你看起来相当动感。
X5改款E70后，以全新的客舱方案给人耳目一新的高品质印象。中控台中央特别配备了金属装饰板，呈现出极佳的层次感。同时搭载宝马独有的iDrive系统。虽然在功能上比宝马旗下率先使用iDrive系统的7 Sereis略显简化，但繁体中文界面依然体现了总代理对国内消费者的高度重视。iDrive系统的显示屏列在中控台上方，相当容易解读。
仪表配置也很运动，立体双环表新颖前卫。原厂还采用了三幅式方向盘来满足车主的驾驶需求。另一方面，在座椅与车厢空之间的配置上，X5的3.0d前排座椅均提供全电动调节功能，驾乘者可享受较高的舒适性。
X5 3.0D的动力系统搭载3.0L L6 DOHC 24V柴油涡轮发动机。在共轨直喷柴油机的技术笔记下，转速达到4000转时最大马力可以释放235马力，而峰值扭矩全部可以在2000转时出现，最大扭矩高达53.0kgm，因此提高发动机的效率非常重要。
发动机运转的声音归功于宝马汽车发动机室的精致隔音工程。驾驶舱空转的声音不明显。只有在发动机全油门的情况下，发动机运转的机械声才能和进排气的声音混合在一起，表现出饱满的运动调性。在其他状态下，可以称得上静如处子。故意下车来到车尾闻闻柴油发动机的味道，但是大部分刺鼻的味道已经被过滤系统一层一层的处理了，对于宝马在环保和科技上的均衡发展感到很惊艳。
X53.0d还有新一代Steptronic六速手自一体变速箱系统的备份，动力传输可按需调用。悬挂系统采用前双A臂后多连杆设计，配合宝马独有的xDrive四驱系统，辅以电子减震器和动态防倾控制系统，使得动态操控更佳。但是，在X5 3.0d上，后轮轴的自动水平调节被列为可选项目。至于主动保护装备，包括CBC弯道制动系统、DSC动态稳定、a b-X限滑差速器系统、HDC陡坡缓降系统等。，全系列都是X53.0D的标准装备。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
