【百科解读】
轴承是机械设备中常用的一种零部件，主要是降低可以旋转的机械零件在运动时的摩擦。汽车上用到轴承的地方就非常多了，像车轮的轮毂轴承、发动机的轴承，都是很重要的一部分，一般都不容易损坏的。车轮因为长期快速旋转，并接触地面，如果是因为事故或者故障是会有损害的，那么汽车前轮轴承坏了是换一对还是一个呢？
汽车轴承是装在什么地方的
汽车轴承是汽车用轴承这一类别轴承的总称，有很多，包括汽车发动机系轴承，行驶系轴承，辅助电器系轴承，轮毂的内、外轴承，传动轴的过桥轴承，皮带的涨紧轮轴承，变速箱的一轴输入端轴承，二轴输出端轴承，变速箱的滚针轴承，转向节的平面轴承，差速器的输入端轴承等很多类别的。
其中变速箱和差速器是由大量的齿轮和轴承组装起来的，而轮毂的内外轴承是最常换的，在做保养的时候，都要进行检查和上油。
汽车前轮轴承坏了换一个还是一对
简单点说，如果是公里数不长，驾驶环境良好，一侧出过事故导致轮毂轴承损坏，或者一侧有异响异响，那基本换一个问题不大。相反如果车辆有年份了比如公里数超过10万公里甚至更多，或者开车路面坑坑洼洼的，那最好换一对。
新旧轴承摩擦系数不一样，会导致前轮转速不一致，车辆容易跑偏，所以换一对新的，而且同质量的东西一个坏另一个也好不到哪里去。同一轮的两个轴承一起换掉这样两个轴承磨损才均匀，不会影响到定位和旋转。现在的汽车的轴承大部分都是免维护封闭式的，需要更换总成。
汽车轮毂轴承是如何安装的
汽车轮毂轴承的安装方法有两种，一种是热轴承安装，另一种是冷轴承安装。热轴承安装常用的是感应加热，汽车轮毂轴承感应加热器具备很多功能，有助于预防在加热过程中损坏轴承。一般情况下中小型轴承大多采用冷安装。 传统上，轴承是用锤子和旧的管道安装的。这种做法会使外力通过滚动部件，从而损坏滚道。轴承安装工具将在外力施加于采用压配合的轴承圈，这有助于防止轴承损坏。
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【百科释义】
轴承是机械设备中常见的部件，主要用于减少旋转机械部件在运动中的摩擦。汽车上用轴承的地方很多，比如轮毂轴承，发动机轴承，都是非常重要的零件，一般不容易损坏。因为车轮长时间快速转动，接触地面，如果是因为意外或故障，就会损坏。那么，汽车前轮轴承应该换成一对还是一个呢？
汽车轴承安装在哪里？
汽车轴承是汽车轴承的总称。轴承有很多种，包括汽车发动机轴承、运转轴承、辅助电气轴承、轮毂内外轴承、传动轴桥轴承、皮带张紧轮轴承、变速箱一轴输入轴承、两轴输出轴承、变速箱滚针轴承、转向节平面轴承等。
变速箱和差速器由大量的齿轮和轴承组装而成，而轮毂的内外轴承是更换最频繁的。进行维护时，应该对它们进行检查并上油。
汽车前轮轴承坏了，换一个或者一对
。简单来说，如果里程不长，行驶环境好，一侧事故导致轮毂轴承损坏，或者另一侧有异响，更换基本问题不大。相反，如果车辆比较旧，比如10万公里以上甚至更多，或者行驶道路比较颠簸，还是换一副比较好。
新旧轴承的摩擦系数不同，会导致前轮速度不一致，车辆容易跑偏。所以要换一双新的，同样质量的东西一双比另一双好不了多少。一起更换同一个车轮中的两个轴承，这样两个轴承磨损均匀，不会影响定位和转动。现在的汽车大部分轴承都是免维护封闭的，需要更换总成。
轮毂轴承如何安装
轮毂轴承有两种安装方式，一种是热轴承安装，一种是冷轴承安装。感应加热通常用于轴承的热安装。轮毂轴承感应加热器具有多种功能，有助于防止轴承在加热过程中受损。一般中小型轴承多为冷装。传统上，用锤子和旧管子安装轴承。这将导致外力通过滚动部件，从而损坏滚道。安装工具将通过压配合向轴承环施加外力，这有助于防止轴承损坏。
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