【百科解读】

在南北姊妹车型浩浩荡荡推进的过程中，我们看到了广汽丰田和一汽丰田高度同步的定价体系。

这意味着，南北姊妹车型不会有悬殊太大的定价、配置表现，而姊妹车型战略登场的本意，是为了让TNGA架构扩散最大价值利润，通过同样的设计、技术以及平台，用成本最低的产能投入，换取最多的价值。赛那在中国市场已经创造了一个难以置信的高端神话，从一开始的疯狂加价到后来复盘整体销量，在家用、商用两个板块基础上，赛那销量打破了传统MPV在销量、定价两个维度难以平衡的问题。

背后，是广汽丰田的市场运营、丰田技术投入的双重结果。

作为价值比重更高的一汽丰田，姊妹车型投入市场速度加快，格瑞维亚在赛那登场不足一年之后，已经在做市场运营工作。格瑞维亚与塞纳的关系，就像卡罗拉与雷凌的关系一样。一台是全球原始车型，另一个则是中国市场的复刻版本，拥有同样的技术标准以及同样的设计平台，唯一不同的，则是不同企业注入不同的理念，在用料以及利润上可能会追求的不同。

但大抵能够看出一个核心点，格瑞维亚作为一汽丰田现时代首款，也是唯一一款MPV车型，其承载的品牌进军MPV市场的重要任务。

毕竟这么多年，一汽丰田只是承担了普瑞维亚的销售工作。

相比之下，广汽丰田拥有更加丰富的MPV设计、生产、销售经验，过去很长一段时间对于丰田逸致的设计、客户运营方面一直有不错的积累，同时中国市场最成功的MPV埃尔法也是拿捏在广汽丰田渠道中。

随着赛那的国产，广汽丰田在控制高端车型上的力度越来越强，尤其是一汽丰田因为排放、战略协议、市场等原因丢失了普拉多、陆地巡洋舰之后，其更加需要高端车型来稳定品牌价值。

显然，这格瑞维亚是一汽丰田落子高端系列的重要车型之一。

过去两年，一汽丰田在埃尔法的基础上争取到

威尔法

的销售权，同时启用了皇冠品牌，顺势推出了

汉兰达

的胞弟车型陆放，格瑞维亚是争取普瑞维亚命名价值之后，自身量产出来赛那同平台的姊妹车型。

研究了这么多，聊聊最重要的几个点：格瑞维亚定价如何、和赛那谁更值得买。

1、姊妹车型最大的特征就是让消费者陷入左右难取舍的尴尬地步，因为基于相同的技术平台、设计标准打造，双车还有高度同步的定价模式。

格瑞维亚的定价策略可以在赛那上看出来，上下有小幅度波动，但更多体现在配置层面。

2、售后是广汽丰田优于一汽丰田的关键，过去已经有大量的数据可以作证，广汽丰田背靠成熟的华南市场，加上本身

广汽集团

利润考虑于一汽集团的不同，同样的零部件，广汽丰田定价要比一汽丰田更低。

这意味着赛那的养护成本一定要比一汽丰田更低，尤其是定位本身就高端的赛那、格瑞维亚车型。

基于目前一汽丰田高端车辆生产力受到影响的大环境体系下，格瑞维亚面临最大的问题依然是生产能力能否兑现市场订单，广汽丰田协调许久之后才解决生产力问题，这也意味着格瑞维亚登场之后，我们关心的最大问题就是：加多少价才能提车。

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