【百科解读】
5月19日，记者从内江市经信局获悉，来自内江威远的四川陆缘专用车有限公司已通过国家工信部产品公告，被授予氢、电专用车和专用挂车生产创造资质和3C认证。目前首台4.5吨级的“蜀牛”牌新能源冷藏车已成功上线投产，为首款“内江造”氢能源汽车。
“研发初期到正式上线，经历了大约一年的时间。”四川陆缘专用车有限公司总经理梁忠介绍，“蜀牛”牌燃料电池汽车载重4.5吨，具有零排放、加氢快、续航长、耐低温等优点。相比于锂电新能源车型，该车加氢时间仅为5到10分钟，可以在零下30℃的条件下启动，即使在北方地区的冬季也可以开展运输。
值得一提的是，2021年西部首条氢燃料电池重卡示范线首发仪式在内江举行。当时亮相的氢燃料电池重卡的车身就来自四川陆缘专用车创造有限公司。现在，“内江造”实现了从车身到整车生产的突破。该车型与国内氢能龙头企业亿华通联合开发，采纳亿华通高集成化燃料电池动力系统，同款车型做到了国内燃料电池系统功率最大、货箱体积最大、储氢量最大。
这一冷藏车车型重要服务成渝等地的冷链物流领域，可用于生鲜、药品等运输，未来将面向全国市场拓展。梁忠表示，目前正在评估成渝的冷链物流市场，下一步将针对市场形势确定这一车型的投放规模，推进物流领域的节能减排。
氢能产业是国家战略性新兴产业。燃料电池汽车是氢能重要应用之一，是汽车产业提档升级的主要举措。内江是全国少有的同时拥有页岩气资源和焦化煤气资源的地级市，制氢资源丰富，百科，在推动页岩气制氢、焦炉煤气制氢项目落地方面有天然优势。
抢抓碳达峰碳中和政策机遇，“蜀牛”新能源汽车就是内江在氢能产业领域发力走出的主要一步，有利于促进页岩气等资源就地转化利用。接下来，内江还将推进哺育氢能产业集群，推动氢能源“创造-存储-运输-应用”全链条进展，形成高效稳定的低成本氢源供给体系，丰富扩大氢能应用场景，建设成渝氢走廊内江“氢港”。（兰萍 川观新闻记者 郑志浩）
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【百科释义】
5月19日，记者从内江市经信局获悉，来自内江威远的四川绿源特种车辆有限公司已通过工信部产品公告，获得生产氢电专用车及专用挂车资质和3C认证。目前，首辆4.5吨“舒牛”牌新能源冷藏车已成功投产，是首辆“内江造”氢能源汽车。
“从研发初期到正式上线，大概用了一年时间。”四川绿源专用汽车有限公司总经理梁忠介绍，“舒牛”牌燃料电池汽车载重4.5吨，具有零排放、加氢快、电池寿命长、耐低温等优点。与锂离子新能源汽车相比，该车加氢时间仅5至10分钟，零下30℃即可启动，即使在北方冬季也能运输。
值得一提的是，2021年，中国西部首条氢燃料电池重卡示范线启动仪式在内江举行。当时亮相的氢燃料电池重卡车身来自四川绿源专用汽车制造有限公司..现在，“内江制造”实现了从车身到整车生产的突破。该车型与国内领先的氢能企业亿华通联合开发，采用亿华通高度集成的燃料电池动力系统。同型号实现了国内燃料电池系统功率最大，容器容积最大，储氢量最大。
这款冷藏车车型服务于成都、重庆等地的冷链物流领域。它可以用于运输新鲜食品和药品，未来将扩展到全国市场。梁忠表示，目前正在对成渝冷链物流市场进行评估，下一步将根据市场情况确定这一模式的规模，以促进物流领域的节能减排。
氢能产业是国家战略性新兴产业。燃料电池汽车是氢能的重要应用之一，是汽车产业升级的主要措施。内江是全国为数不多的同时拥有页岩气资源和焦化气资源的地级市。制氢资源丰富，在推进页岩气制氢和焦炉气制氢项目方面具有天然优势。
抓住二氧化碳排放高峰的碳中和政策机遇，“舒牛”新能源汽车是内江在氢能产业领域发力的主要一步，有利于促进当地页岩气等资源的转化利用。接下来，内江还将推进馈氢能源产业集群化，推动氢能“创造-储存-运输-应用”全链条进步，形成高效稳定的低成本氢源供应体系，丰富拓展氢能应用场景，打造重庆氢走廊内江“氢港”。(兰关记者)
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