【百科解读】
哈喽，大家好，今天的主角是丰田威兰达，与荣放同为姐妹车型，为何这么说呢？因为它在底盘架构以及动力数据上，与荣放保持一致，整体表现还是较为不错的，而且最重要的特点是它来自于TNGA平台进行打造，众所周知，TNGA一直是以安全性和操控性为著称的一个平台，目前该车的售价为17.18至24.18万元，让我们来了解一下它的静态表现。
在外观方面，它的造型设计与荣放不同，更加偏向于越野性，前脸部分使用了大量的凌厉线条设计，在勾勒方面特别的有越野感，中网进气格珊为倒梯形的设计，内部采纳蜂窝状的样式，而两侧的扰流板也显得格外的立体，大灯为全led光源，并且带有透镜。
车身侧面整体在视觉感受上则更加有爆发力一些，整体的车身参数为4665*1855*1680MM，百科，轴距为2690MM在同级别车型中属于中等偏上，18英寸的双色轮毂一样是十分的特别，不过这样的造型，并不是所有人可以接受的，双色的车身也十分的有科技感，尾部方面整体的设计还是较为丰富的，立体感十足，不过具体的外观还要是看个人的喜好。
内饰部分整体的设计偏向于简洁有力，符合现在紧凑型SUV的定位，中控台为传统对称式设计，在用料方面为多种材质拼接，上半部为软性材料，各项布局功能十分的清晰，平常行驶的盲操也非常适合，塑料的方向盘，在一款接近于20万的车型上真的是不多见，手感抚摸起来特别的差劲。仪表盘并不是全液晶的，而是采纳两边为指针，中间为七英寸的彩色屏幕，科技感并不凸显，十英寸的抬头显示还是挺不错的，能够显示一些平常的行车信息和导航等功能。
空间上前排座椅支持十向调节，并且在座椅中间加入了横形的防滑设计，座椅除了顶配版本以外，其他版本没有座椅通风以及加热等功能。动力方面，搭载的是2.0l自然吸气发动机和2.5L混动系统，匹配CVT变速箱，该车百公里综合油耗4.6L，整体在操控性上更多的是平顺以及稳定，比如2.0l的发动机在低速状态下响应非常的迅速，适合家庭使用，中后段加速的话，整体并没有想象中的爆发力，CVT变速箱是更加偏向于传统行驶，对于一些急加速，爬坡等负重的行驶上，动力还是明显偏弱。
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【百科释义】
大家好，今天的主角是丰田Velanda，它是房融的姐妹车型。为什么这么说？因为它的底盘结构和动力数据与房融一致，所以整体性能还是比较不错的，最重要的特点是基于TNGA平台打造。众所周知，TNGA一直是一个以安全性和操控性著称的平台。目前这款车的售价为17.18万-24.18万元。我们来看看它的静态性能。
就外观而言，它的造型设计与房融不同，更倾向于野性。前脸部分大量使用了犀利的线条，从轮廓上来说有一种特别的越野感。中网Grissom的进气口为倒梯形设计，内部采用蜂窝状样式，而两侧的扰流板特别立体。大灯都是带透镜的led光源。
车身整体侧面在视觉感受上更有爆发力。整体车身参数为4665*1855*1680MM，百科，轴距2690MM，在同级别车型中属于中上。18寸双色轮毂很特别，但这种造型不是所有人都能接受的。双色车身也很有科技感，尾部整体设计丰富，立体感十足。然而，
内饰部分整体设计趋于简洁有力，符合目前紧凑型SUV的定位。中控台是传统的对称式设计，在材质上采用了多种材质拼接而成，上半部分为软性材质。布局功能非常清晰，正常驾驶中的盲驾也很适合。塑料方向盘在接近20万的车型中真的不多见，触感特别差。仪表盘并不是全液晶，而是采用了七寸彩屏，两边有指针，中间有一个。科技感不突出，十寸的抬头显示器还是挺不错的，可以显示一些常用的行车信息和导航功能。
空房间的上前排座椅支持十向调节，座椅中间增加了横向防滑设计。除了顶配版，其他版本的座椅都没有座椅通风加热等功能。动力方面，搭载2.0l自然吸气发动机和2.5L混动系统，匹配CVT变速箱。该车综合油耗百公里4.6L，整体操控更加平顺稳定。比如2.0l的发动机，低速响应非常快，适合家用。如果在中后段加速，整体爆发力不如预期。CVT变速箱更倾向于传统驾驶。对于一些急加速、爬坡等重载驾驶，动力还是。
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