【百科解读】
2021年,Taycan仅在中国市场就交付了7315辆,由此成为保时捷旗下又一销量增长极。在Taycan带领下,保时捷的电气化步伐也是稳步前行,2021年,保时捷在华电气化车型交付量占比已达到18%。注入新鲜血液后,Taycan家族在中国市场提供的车型达到9款,更加兵强马壮。
勇于开拓新品类、坚定电气化转型的保时捷,在电动产品布局上再下一城。
昨晚(4月27日),保时捷Taycan家族迎来两位重磅新援,将驾驶场景拓展至公路、赛道和越野的Taycan Cross Turismo,携手专注极致性能的Taycan GTS在中国市场启动预售。其中,Taycan Cross Turismo预售价为96.8万-183.8万元,Taycan GTS预售价为139.2万元。
Taycan Cross Turismo预售价 图片截自线上公布会
回顾过去几年,保时捷依靠勇于探索的精神,通过不断开拓新产品在市场上“大获全胜”。“新探索”Cayenne和Macan等车型的热销,助推其销量节节攀升,保时捷在中国市场的销量从2019年的86752辆、2020年的88968辆,一路涨至2021年的95671辆,中国也由此连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。
聚焦电气化领域,保时捷从高端跑车产品切入,其首款纯电动跑车Taycan自2019年全球首发以来就备受关注,也承载着品牌推进电气化转型的重任。可喜的是,这样一款豪车取得了惊人的市场表现。2021年,Taycan仅在中国市场就交付了7315辆,全球销量则达到41296辆,甚至超越传奇IP——911,由此成为保时捷旗下又一销量增长极。在Taycan带领下,保时捷的电气化步伐稳步前行,2021年,保时捷在华电气化车型交付量占比已达到18%。
注入新鲜血液后,Taycan家族在中国市场提供的车型达到9款,更加兵强马壮。Taycan Cross Turismo的到来,更将拓展出Taycan家族乃至保时捷电动矩阵的新玩法。当作首款纯电动跨界多用途车(CUV),Taycan Cross Turismo将以覆盖平常驾驶、赛道竞速到越野的能力,让Taycan家族开阔出更多元的驾驶场景及驾驶体验。
图片截自线上公布会
具体来看,Taycan Cross Turismo搭载的全新底盘科技,结合创新的 “Gravel”(砾石)模式,将Taycan的运动驾驶场景拓宽至公路、赛道和越野。同时,更为充裕的后排乘坐空间和行李厢装载量提升了长途旅行的舒适与便利,显著提升了平常实用性。
此外,Tayan Cross Turismo系列的续航(CLTC)最高可达523公里,更难能可贵的是,“所见即所得”的表显里程综合考量了诸多能耗影响因素,包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等,因此表显里程预估值更为真实和可靠。动力上,Taycan Cross Turismo 则提供4个动力版本,均标配93.4千瓦时高性能蓄电池升级版(Performance Battery Plus)。
设计同样是Taycan Cross Turismo的“杀手锏”,其完美呈现了Mission E Cross Turismo 概念车的造型,包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内,越野风格十足。当作Off-Road Design组件的一部分,前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板,能有效防止石块的撞击。当选装Off-Road Design组件,仪表台顶部将增加一个罗盘,旋转的罗盘刻度盘模拟显示车头方向,并在数字显示屏上提供海拔高度和时间信息,内饰简洁且富有科技感。
还值得一提的是,Taycan Cross Turismo是首款在整个生命周期内实现碳中和的保时捷车型,这也是保时捷在2030年迈向全价值链碳中和目标的主要里程碑。
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【百科释义】
2021年，Taycan仅在中国市场就交付了7315辆汽车，从而成为保时捷的又一个销售增长极。在Taycan的带领下，保时捷的电气化也在稳步推进。2021年，保时捷在中国的电动汽车交付量已经达到18%。在注入新鲜血液后，Taycan家族已经在中国市场提供了9款车型，比马壮还要强大。
勇于开拓新品类，坚定电动化转型的保时捷，将在电动化产品布局上更进一步。
昨晚(4月27日)，保时捷Taycan家族迎来了两大重磅新帮手，Taycan Cross Turismo，将驾驶场景扩展至公路、赛道和越野，并与专注于极致性能的Taycan GTS共同启动中国市场预售。其中，Taycan Cross Turismo预售价为96.8万-183.8万元，Taycan GTS预售价为139.2万元。
Taycan Cross Turismo的预售价格图片取自网上公告。
回顾过去几年，依靠敢于探索的精神，保时捷通过不断探索新产品，在市场上取得了“巨大成功”。“新探索”卡宴和Macan的流行推动了其销量。保时捷在华销量从2019年的86752辆增长到2020年的88968辆，再到2021年的95671辆，中国连续第七年成为保时捷全球最大的单一市场。
专注于电气化领域，保时捷从高端跑车产品入手。旗下首款纯电动跑车Taycan自2019年全球首发以来备受关注，同时也承载着电气化转型的品牌推广重任。好在这样的豪车取得了惊人的市场表现。2021年，Taycan仅在中国市场就交付了7315辆，全球销量达到41296辆，甚至超过了传说中的IP——911，从而成为保时捷的又一个销量增长极。在Taycan的带领下，保时捷的电气化正在稳步推进。2021年，保时捷在中国的电动汽车交付量已经达到18%。
在注入新鲜血液后，Taycan家族已经在中国市场提供了9款车型，比马壮还要强大。Taycan Cross Turismo的到来将拓展Taycan家族乃至保时捷电动矩阵的新玩法。作为第一款纯电动跨界多功能车(CUV)，Taycan Cross Turismo将拓宽Taycan家族的驾驶场景和体验，能够覆盖正常驾驶、赛道比赛和越野。
图片取自网上公告。
具体来说，Taycan Cross Turismo的新底盘技术，结合创新的“砾石”模式，将Taycan的运动驾驶场景拓宽到公路、赛道和越野。同时，更为丰富的后排座椅空空间和行李厢可以提升长途旅行的舒适性和便利性，显著提升共同实用性。
此外，Tayan Cross Turismo系列的续航能力(CLTC)可达523km。更何况“所见即所得”的里程显示，综合考虑了很多影响能耗的因素，包括驾驶风格、路况、外界温度、辅助设备的使用等。，所以估算的里程数显示了更多的真实性和可靠性。动力方面，Taycan Cross Turismo提供四种动力版本，均标配93.4 kWh性能电池Plus。
设计也是Taycan Cross Turismo的“杀手锏”，完美呈现Mission E Cross Turismo概念车的外形，包括轮拱饰板、独特的前后下裙板和侧门槛，越野风格十足。作为越野设计组件的一部分，前后保险杠的拐角和门槛的两端都配有专门的护板，可以有效防止石块的撞击。安装越野设计组件时，仪表板顶部会添加一个指南针。旋转罗盘刻度盘可以模拟车辆头部的方向，并在数字显示屏上提供高度和时间信息。内饰简洁，科技感十足。
另外值得一提的是，Taycan Cross Turismo是保时捷首款实现全生命周期碳中和的车型，这也是保时捷实现2030年全价值链碳中和目标的主要里程碑。
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