【百科解读】
一直以来，关于汽车OTA的功能都有两种不同的声音。
有人觉得OTA很方便，尤其是那些具备整车OTA功能的汽车，升级软件或者是其他功能，不需要开到4S等上几个小时；但也有人觉得OTA就是厂家给自己留的后路，即便是为了抢市场，匆匆推出半成品，也可以藉由自己的车子可以通过OTA更新完善而堂而皇之地上市销售。
此外，近期小鹏等不少车子被曝出厂家为了安全偷偷“锁电”等现象，其实也跟OTA功能有密切关联。
那么就没有什么方法规范或限制厂家的OTA功能吗？近日，工信部出手了！
4月15日，工信部装备工业发展中心发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》称，为加强对汽车企业OTA的管理，实行分级备案。
具体升级活动分级备案如下：
一：不涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动，企业在备案后可直接开展升级；
二：涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动，应提交验证资料，保障产品符合国家法律法规、技术标准级技术规范等相关要求；
其中涉及《公告》技术参数变更的相关升级活动，企业应在备案前按照《公告》管理规定，向工业和信息部申请产品变更或拓展，按流程完成《公告》产品准入后才能开展升级，保障汽车产品生产一致性。
三：涉及汽车自动驾驶功能（驾驶自动化分级的3级及以上）的相关升级活动，应经工业和信息化部批准。
除了备案分级，此次通知还公示了如备案工作流程、实施安排步骤等相关内容，详细见下图。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
一直以来，关于汽车OTA的功能，有两种不同的声音。
有人觉得OTA很方便，尤其是那些有OTA功能的车。升级软件或其他功能，不需要开车几个小时到4S；但也有人认为OTA是厂商给自己留的后路。即使他们为了抢市场，急于推出半成品，自己的车也可以通过OTA更新改进，隆重上市销售。
另外，最近小鹏等很多车都被曝出厂家为了安全偷偷“锁电”，这其实和OTA功能密切相关。
那么是不是没有办法规范或者限制厂商的OTA功能呢？最近工信部出手了！
4月15日，工信部装备工业发展中心发布《关于汽车软件在线升级备案的通知》称，为加强汽车企业OTA管理，实行分级备案。
具体的升级活动按以下方式分级和归档:
1.不涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动。，企业备案后可以直接进行升级；
二。涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动。，应提交验证材料，确保产品符合国家法律法规、技术标准和技术规范等的相关要求。；
对于涉及公告技术参数变更的升级活动，企业应在备案前按公告规定向工业和信息化部申请产品变更或扩容，按流程完成公告产品准入后方可进行升级，以保证汽车产品生产的一致性。
三。涉及自动驾驶功能(驾驶自动化三级及以上)的相关升级活动，应当经工业和信息化部批准。
除了备案和分级，这份通知还公示了备案工作流程、实施安排步骤等相关内容。详见下图。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
