【百科解读】
问界M5交付之后，AITO品牌第二款搭载华为鸿蒙智能座舱的汽车申报了，没错，它正是问界M7。
据工信部信息显示，问界M7定位于中大型SUV，车身尺寸为5020*1945*1775毫米，轴距2820毫米，与理想ONE（5030*1960*1760毫米，轴距2935毫米）几乎相当，同样也提供6座，至于后期会不会增设7座版，目前未知。
外观来看，问界M7身上能够看出一些问界M5的元素，比如前脸梯形的进气格栅，但不同于问界M5，它的前脸有使用了分体式设计，前舱盖下方还有一段进气格栅，并与两侧的大灯相连。
整体组合之下，特点倒是有，但真心谈不上好看，毫不夸张地说，跟理想ONE的设计简直没法比。
当然，审美太具有主观性，我个人认为不好看，不代表所有人都觉得难看，以你的喜好为准。
由于车长超过5米，该车侧面较为修长，车身上没有使用什么线条勾勒，所以显得较为饱满，同时也配上了新能源车型常见的隐藏式门把手。
值得注意的是，该车中后排玻璃为隐私式，可保证车内乘员的私密性。
该车的尾部设计倒是有不少亮点，与问界M5不同，M7使用了蚌壳式尾门，整个尾灯组被安置在了尾门上，如果你熟悉大众品牌车型，很容易就能想到奥迪Q5、老款Q3，M7的尾部设计与它们有异曲同工之处。
至于动力，该车依旧搭载了一台1.5T四缸发动机作为增程器，其最大功率92千瓦，同时配有前后双电机，峰值功率分别为72千瓦和200千瓦。
动力电池依旧来自宁德时代，不顾暂时没有具体的容量参数，所以该车纯电续航里程未知。
可以预见的是，该车上市后的直接竞争对手将锁定在理想ONE身上，其优点在于华为鸿蒙智能座舱的加持，但缺点就是设计不够亮眼，尤其缺乏那种让人眼前一亮、一见倾心的感觉。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
捷杰M5交付后，AITO品牌第二款搭载华为鸿蒙系统智能驾驶舱的汽车宣告诞生。没错，就是杰杰M7。
根据工信部信息，轿捷M7定位为中大型SUV，车身尺寸5020 * 1945 * 1775mm，轴距2820mm，与李ONE(5030 * 1960 * 1760mm，轴距2935mm)相差无几。后面会不会增加7座版还不得而知。
从外观上看，在分界M7上可以看到分界M5的一些元素，比如前脸的梯形进气格栅，但与分界M5不同的是，其前脸采用了分体式设计，前舱盖下方有一个进气格栅，与两侧大灯相连。
整体组合下，有一些特色，但是真的不好看。不夸张的说，比不上李ONE的设计。
当然，审美太主观了。个人觉得不好看，不代表大家都觉得丑。你的偏好会占上风。
由于车身长度超过5m，车身侧面细长，车身上没有线条，所以很饱满，还配有新能源车常见的隐藏式门把手。
值得注意的是，车内的后玻璃是私密的，可以保证车内乘员的隐私。
这款车的车尾设计有不少亮点。与M5不同，M7采用了蛤壳式尾门，整个尾灯组位于尾门上。如果你熟悉大众品牌车型，很容易认为奥迪Q5、老款Q3、M7的车尾设计与它们相似。
动力方面，该车依然搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率92kW，前后双电机，峰值功率分别为72kW和200kW。
动力电池还是来自当代Amperex科技有限公司，虽然暂时没有具体的容量参数，所以这款车的纯电动续航里程未知。
可以预见，这款车上市后的直接竞争对手将锁定在李ONE。它的优点在于有华为鸿蒙系统智能座舱的加持，缺点是设计不抢眼，尤其是缺少那种让人第一眼就眼前一亮的感觉。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
