【百科解读】
读创/深圳商报驻京记者 宋 华
中国建银投资有限责任公司和社会科学文献出版社4月12日在京共同发布的《中国投资发展报告》指出，随着补贴政策退坡，新能源汽车行业从政策驱动转向市场驱动，电动化渗透加速，动力电池通过技术创新具备全球竞争力，预期行业将继续保持高景气，预计2022年国内销量同比增长38%。
蓝皮书指出，新能源汽车行业自2020年疫情影响减缓后，2021年高景气度延续，2021年第一季度至第三季度新能源汽车产销量分别同比增长359%、164%、95%。预计2022年新能源汽车行业维持高增速，全年销量达480万辆，同比增长38%。
蓝皮书分析，新能源汽车行业中长期成长明确，市场化驱动发展。新能源汽车行业具有一定的科技属性，产业经历了导入期和快速起步期，近几年受补贴退坡影响，经历了行业出清阶段。2021年新能源汽车行业进入快速成长期，伴随智能化升级，我国的电动车产品力会持续提升，消费者开始享受到好产品带来的技术红利，产业将进入市场驱动、稳定成长阶段。
随着中国的充电桩数量高速增长，将激发消费者对于电动车的消费意愿，推动新能源汽车销量和渗透率高速增长。伴随我国B、C级车型的供应持续增加，预计销量占比将逐年提升。在2021年高端SUV销量排行榜中，已有三款新能源汽车排进榜单前十，分别是特斯拉Model Y、理想ONE和蔚来ES6。自主品牌诸如比亚迪、长城汽车、长安汽车基于自主混动技术纷纷推出混动车型，将插混车直接对标同级别燃油车，打开新的市场空间。
此外，国家战略明确长期趋势，“双碳”目标再加码，我国大力扶持新能源汽车的政策导向会继续坚持。产业政策从直接补贴向间接扶持过渡，“双积分”、电池回收、充电桩政策等促进措施有望推动产业健康发展。工信部于2020年11月2日发布了 《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，国家能源局于2021年4月发布的《2021年能源工作指导意见》，有望进一步提升市场信心，助力新能源汽车关键技术加速突破，释放市场需求。
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【百科释义】
读庄/深圳商报驻京记者
中国殷鉴投资有限公司和社会科学文献出版社4月12日在京联合发布《中国投资发展报告》指出，随着补贴政策的下降，新能源汽车产业由政策驱动向市场驱动转变，电动化渗透加速。动力电池通过技术创新具有全球竞争力，预计行业将继续保持高景气。预计2022年国内销量将增长38%。
蓝皮书指出，新能源汽车行业在2020年疫情趋缓后，2021年出现高景气。2021年一季度至三季度，新能源汽车产销量同比分别增长359%、164%和95%。预计2022年新能源汽车行业将保持较高增速，全年销量480万辆，同比增长38%。
蓝皮书分析，新能源汽车产业具有明确的长期成长性和市场驱动发展性。新能源汽车产业具有一定的科技属性。行业经历了导入期和快速起步期。近几年受补贴影响经历了一个清算阶段。2021年，新能源汽车产业将进入高速增长期。随着智能化升级，中国电动车产品实力将不断提升，消费者将开始享受好产品带来的技术红利。行业将进入市场驱动的稳定增长阶段。
随着我国充电桩数量的快速增长，消费者的电动汽车消费意愿将被激发，新能源汽车的销量和普及率将快速提升。随着国内b级车和C级车供应的不断增加，预计销量占比将逐年上升。在2021年高端SUV销量排行榜中，已有三款新能源车跻身前十，分别是特斯拉Model Y、李ONE和蔚来ES6。自主品牌，如比亚迪，长城汽车和长安汽车，都推出了基于自主混合动力技术的混合动力车型。插电式混动车将直接与同级别燃油车进行对比，开辟新的市场空。
此外，国家战略确定了长期趋势，增加了“双碳”目标。中国大力支持新能源汽车的政策导向将继续坚持。行业政策由直接补贴转为间接扶持，“双积分”、电池回收、充电桩政策等促进措施有望推动行业健康发展。工信部于2020年11月2日发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，国家能源局于2021年4月发布《2021年能源工作指导意见》，有望进一步增强市场信心，助力新能源汽车关键技术加速突破，释放市场需求。
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