【百科解读】
10万元左右的紧凑型SUV市场早已是一片红海，各大中国品牌车企在这个级别是不遗余力的拿出自己的看家本领，毕竟相较更高级别的市场，该级别受到合资品牌挤压的情况要小得多，“神车”哈弗H6、销量强劲的长安CS75均在此区间。而今天我们要说的一款车-启辰大V是启辰品牌重回东风日产后推出的首款车型，售价区间在9.98-12.88万元，和东风日产挂钩让人们对它多了一份期待，不过在强者辈出的市场仅凭这点“光环”是不够的，那么这台车到底怎么样呢？跟我一起去看看。
外观上，启辰大V还是挺让人惊喜的，前脸在家族化设计的基础上，融入了更多年轻的元素，中网的面积很大，并且通过电镀星钻元素以及熏黑处理的编制网格状设计营造出V字型的视觉效果，和上方的镀铬饰条相互呼应，和两侧的“多维晶体”大灯融合在一起，既充满设计感，看起来也很犀利。侧面，车身线条棱角分明，打造出了立体的光影效果，溜背造型的加入又增添了几分时尚感和运动感，作为一台紧凑型SUV，长宽高分别为4562mm/1917mm/1617（1625）mm，轴距为2700mm，在同级别中属于中规中矩的水平。和车头、车侧比，车尾部分的设计同样“不甘示弱”，贯穿式尾灯，层次分明的造型十分“性感”，整台车的外观的是值得肯定的。
来到车内，启辰大V走的是极简风，没有花里胡哨的元素在内，整体看起来比较舒服，空调出风口下方保留了镀铬材质的一排实体按键，其它地方还有部分三角形的按键作为点缀，双联屏的使用和车内的整体风格都在强调科技感，上下平底的方向盘体现的运动感也很强，不过除了顶配为皮质，其余版本均为塑料材质，握起来手感稍差。此外，顶配版本配备了360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车内64色氛围灯等，中低配车型的配置则一般。
动力部分，启辰大V采用的来自三菱的型号为A415TD的1.5T发动机，最大功率190马力，最大扭矩260牛·米，传动系统方面，匹配7挡干式双离合变速箱，这可是消费者们并不待见的一项配备。
总的来说，除了在外观、内饰的设计上有亮点之外，启辰大V在其余部分的表现都不算出彩，甚至因为变速箱的使用上不够明智导致有明显的“硬伤”，要知道，和哈弗H6这些有销量、口碑的车型相比，启辰大V本就缺乏基础，品牌、价格、保值率等方面也毫无优势，整体来说就是除了颜值，很难找到让人买它的理由。
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【百科释义】
10万元左右的紧凑型SUV市场早已是一片红海，各大中国品牌车企都不遗余力地在这个级别展示自己的看家本领。毕竟这个级别相比更高级别的市场，受合资品牌挤压要小很多，销量强劲的“神车”哈弗H6和长安CS75都在这个范围内。今天我们要说的这款车——启辰V是启辰品牌回归东风日产后推出的首款车型。售价区间为99.8-12.88万元，让人更加期待。但是，在强者辈出的市场，光靠这个“光环”是不够的，那么这款车呢？来和我一起看看吧。
外观上，启辰V还是挺让人惊喜的。前脸在家族式设计的基础上，融入了更多年轻元素。中网面积很大，电镀星钻元素的网格设计和黑化处理营造出V字形的视觉效果，与顶部的镀铬饰条相呼应，与两侧的“多维水晶”大灯融为一体。充满设计感，看起来很犀利。侧面看，车身线条棱角分明，营造出立体的光影效果。后滑式的加入，增添了时尚感和运动感。作为一款紧凑型SUV，长宽高分别为4562mm/1917mm/1617(1625)mm，轴距为2700mm，在同级别车型中属于标准水平。相比车头和侧面，车尾部分的设计也是“不甘示弱”。贯穿式尾灯，造型鲜明，非常“性感”，整车外观值得肯定。
到了车上，启辰V是极简风格，没有花哨的元素，整体看起来很舒服。空空调出风口下方有一排镀铬材质的实心按键，其他地方有一些三角形按键作为点缀。双屏的使用和车的整体风格强调了科技感，上下扁平化的方向盘表现出了很强的运动感，但除了真皮顶，其他版本都是塑料材质。此外，顶配版还配备了360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车内64色氛围灯等。，而中低配车型配置一般。
动力部分，启辰V采用三菱A415TD型号的1.5T发动机，最大功率190马力，最大扭矩260牛·米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱，这是消费者不愿意看到的设备。
总的来说，除了外观和内饰的设计有亮点外，启辰V在其他部分的表现并不出彩，甚至变速箱的不明智使用导致了明显的“硬伤”。要知道，启辰V和有销量有口碑的哈弗H6相比，缺乏基础，在品牌、价格、保值率等方面都没有优势。总的来说，除了颜值，很
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