【百科解读】
理想汽车是新势力中比较特殊的一家车企，即便只有理想ONE一款车型在单打独斗，依然凭借着精准的定位和丰富的配置，在新能源车榜单中占有一席之地。虽然销量不错，不过也有人担忧理想的市场布局，毕竟一招鲜难以吃遍天。好在，理想ONE单打独斗的时代终于要结束了，前段时间曝光了理想X01之后，近日在网上又曝光出了理想全新SUV的路试谍照。
新车怎么样？
从互联网上曝光的疑似理想X02（或命名为理想L7）的路试谍照来看，新车的整体伪装比较厚重，不过还是能看出外形与理想L9并没有太大的差异，在车身比例上也有些相似，只是在侧窗造型上有所不同。
据悉，理想X01和理想ONE一样，都是定位中大型6座SUV，目标售价预计在30-40万元之间，未来也许是理想ONE的换代车型。动力方面，新车或将继续采用增程式动力路线，并有望配备与理想L9相同的1.5T四缸发动机。
“槽点”方面的改变
如果理想X02真的会是理想ONE的换代车型，那么理想ONE后续有望摆脱两个“槽点”，一是“逆向研发底盘”，二是三缸增程器。根据此前曝光的信息来看，理想X02的车身长度与理想ONE一致均为5030mm，轴距为3000mm，比理想ONE长了65mm。这不仅意味着第三排有了更好的乘坐体验，是不是还意味着对于底盘方面的技术理想汽车有了更深的理解？
此前，理想ONE经过底盘拆解后，发现它的底盘和汉兰达高度相似，所以理想ONE的底盘是“逆向研发”而来的已经不是什么秘密。作为一个初创车企，受制于成本大、周期长、难度高等问题，一些车企都会走上“逆向研发”这条路。但是底盘十分依赖于调教经验积累，在这方面一片空白的理想ONE，在底盘的高级感、操控性、舒适性等方面是做得不如汉兰达。
再加上此前接连发生的“断轴”时间，底盘一直是理想ONE车主吐槽的重点。现款理想ONE属于逆开发XC90和汉兰达，所以轴距没有能力做长。在几年时间的积累下，如今理想X02轴距加长65mm，在底盘方面的进步，也让人开始期待那个被吐槽“开车如开船”的理想汽车，会不会在驾驶体验上有更好的表现。
写在最后
理想X02对于此前曝光的全尺寸SUV理想L9，显然更让人期待一些，在30-40万元这个区间内，所针对的消费人群更广。对于理想ONE所存在的最让消费者诟病的底盘和三缸问题，也在理想X02身上得到了改进。不仅完善了产品布局，还巩固理想品牌的竞争力和生存力，使其距离“拿下20万以上家庭用户市场20%份额”的“理想”更近一步。
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【百科释义】
它是李新势力中的一家特种车公司。即使只有李ONE一款车型在孤军奋战，但凭借精准的定位和丰富的配置，依然在新能源车榜单中占据一席之地。虽然销量不错，但也有人担心理想的市场布局。毕竟吃遍天下都难。好在，李一中单打独斗的时代终于要结束了。前段时间，继理想X01曝光后，近日网络上又曝光了理想全新SUV的路试谍照。
一辆新汽车怎么样？
从网上曝光的疑似理想X02(或命名为理想L7)的路试谍照来看，新车整体伪装比较重，但仍能看出外形与理想L9相差不大，车身比例有些相似，除了侧窗造型。
据悉，理想X01与李ONE一样，是一款中大型6座SUV，目标价位预计在30-40万元之间，未来可能是李ONE的换代车型。动力方面，新车将继续采用增程式动力路线，预计将搭载与理想L9相同的1.5T四缸发动机。
“槽点”的变化
如果理想中的X02真的是李ONE的换代车型，那么李ONE有望摆脱两个“槽点”，一个是“逆向研发底盘”，一个是三缸增程器。根据之前曝光的信息，理想X02的车身长度与李ONE一致为5030mm，轴距为3000mm，比李ONE长了65mm。这不仅意味着第三排有更好的乘坐体验，也意味着李对底盘技术有了更深刻的理解？
此前，李ONE的底盘被拆解后，发现其底盘与汉兰达高度相似，因此李ONE的底盘被“逆向开发”已经不是什么秘密。作为初创车企，有些车企会因为成本高、周期长、难度大而走上“反向RD”之路。但是底盘非常依赖训练经验的积累。这方面，白的李ONE，无论是超前感，还是操控，底盘的舒适性，都不如汉兰达。
再加上以前的”断轴”时间，底盘一直是李车主们关注的焦点之一。李ONE属于XC90和汉兰达的落后开发，轴距不可能长。经过几年的积累，如今理想的X02轴距加长了65mm，底盘上的进步让人们开始期待当年被称为“驾轻就熟”的李在驾驶体验上是否会有更好的表现。
写在最后
理想X02显然比之前曝光的全尺寸SUV理想L9更可取。30-40万元区间，针对更广泛的消费者。对于李ONE中最受消费者诟病的底盘和三缸问题，理想X02也进行了改进。既完善了产品布局，又夯实了理想品牌的竞争力和生存能力，使其离“拿下20万以上家庭用户20%的市场份额”的“理想”更近了一步。
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