【百科释义】

奇瑞“白色皮卡”东南汽车

继Luxshare投资100亿元奇瑞之后，不到一个月，奇瑞再次曝出“大新闻”。

近日，一份关于奇瑞商用车与东南汽车合作的方案被曝光。预案内容显示，奇瑞商用车将收购东南汽车。但与资本收购不同，奇瑞将通过技术入股实现对东南汽车的收购。

在这份协议中，东南汽车将以80%的股权换取奇瑞的“技术支持”，奇瑞则以技术入股东南汽车。如果能达到协议规定的销售目标，东南汽车将把80%的股权无偿交给奇瑞。

在外界看来，这更像是双方的对赌协议。

《财经世界周刊》向奇瑞控股求证。截至记者发稿时，对方没有回应。东南汽车“不予置评”。据行业媒体报道，奇瑞控股回应称“这是整个集团的战略问题”，而据奇瑞内部人士透露，“集团正在自查此次消息泄露的源头，不便透露更多信息。”

然而，无论计划最终如何水到渠成，拯救东南汽车的行动已经开始，并且迫在眉睫。

据《财经天下周刊》报道，2021年底，福建有关部门组织开展了“攻坚风暴120天”专项行动，成立了12个工作专班，帮助东南汽车公司复工复产。2021年底，东南汽车四大股东为东南汽车带来了第一笔20亿元的增资，以挽救其奄奄一息的东南汽车。

但这不是长久之计。没有核心技术和RD能力的东南汽车，不仅需要资金，更需要技术和产品支持。

在计划透露的合作方案中，本次合作将继续以东南汽车为主体，以东南捷途汽车品牌运营，力争在3-5年内实现年产销40万辆。未来10年，预测销量306万辆，汽车收入2730亿元，零部件及相关产业价值2178亿元，合计达到5000亿元。

这是一个非常具有挑战性的目标。数据显示，2021年全年，东南汽车仅销售新车7265辆，同比下降51.85%。这意味着，为了完成对赌协议，新股东需要在5年内将东南汽车的产销规模提高55倍以上。

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