技时实业百科网 生活百科 无人驾驶配送车小型(无人驾驶汽车是什么?无人驾驶汽车介绍)

无人驾驶配送车小型(无人驾驶汽车是什么?无人驾驶汽车介绍)

【百科解读】

最近自动驾驶圈大事不断。

据可靠消息,我国监管部门将为无人驾驶车辆发放绿牌。

也就是说,无人驾驶车将成为正式的公开道路交通参与者,此前无人驾驶车一直挂的是纸牌。

另据相关业内人士称,继德国去年为奔驰车辆有条件地放行L3后,中国不久也将从政策层面允许L3级自动驾驶乘用车辆上路。

中国或有望成为继德国之后全球第二个为L3级乘用车量产放行的国家。

L3级被称为有条件的自动驾驶,它意味着在特定场景下,开启自动驾驶模式后,驾驶者在打手机、处理电子邮件时不会再被处以扣两分罚200元的处罚。

据悉L3自动驾驶牌照的核准与颁发归口公安部。

而3月11日,路透社报道,美国通过法规,自动驾驶汽车将不再必须配备手动控制装置。

也就是说,生产自动驾驶汽车时可以不安装方向盘、踏板、刹车等人工控制的装置。

这将是车辆形式的一次大变革。

中美两国监管部门正同时为自动驾驶车辆正式上路打开政策之门。

根据NHTSA的旧规,车辆“必须有一个驾驶员座位、一个方向盘和转向杆,或者只有一个前排外侧的乘客座位”。而“对于完全由自动驾驶系统控制的车辆,手动驾驶控制是不必要的。”因此,NHTSA修改了该规定。

3月3日,小马智行向NHTSA就其去年10月在无人驾驶路测时发生的事故提交召回报告。这也是L4自动驾驶软件的首例召回。

有故障就召回、修正,这在一定程度上将自动驾驶软件放到了与一般车载软件相当的位置。

随着自动驾驶技术的不断进展,人们对其的理解与接受度也越来越高,政策层面的接受与放行更是激励着技术的迭代。

在停滞许久后,自动驾驶终于要迎来突破性的进展了吗?

——01——

自动驾驶汽车会长什么样?

美国国家交通安全管理局(NHTSA)刚刚通过的最后版《无人驾驶汽车乘客保护规定》(OccupantProtectionSafetyStandardsforVehiclesWithoutDrivingControls)明确表示:配备自动驾驶系统(ADS)的车辆可以不再安装人工控制装置。但ADS车辆仍需确保为乘客提供与当前车辆相当的保护标准。

当前的乘员保护标准是为传统车辆设计的,其使用的诸如“驾驶员座”与“方向盘”等概念对自动驾驶车辆没有意义。

不过,NHTSA也规定,儿童不能坐在对应传统车辆中“驾驶员座”的位置,因为该座位的设计不能在碰撞中保护儿童。但如果有儿童在该座位上,车辆也不会被要求马上停止。

2月,通用汽车及其自动驾驶部门Cruise就已向NHTSA提出申请,生产没有“方向盘”和“刹车踏板”等人工控制装置的自动驾驶汽车。

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【百科释义】

最近自动驾驶圈发生了很多大事件。

据可靠消息,中国监管部门将对无人驾驶汽车发放绿卡。

换句话说,无人驾驶汽车将成为正式的公共道路交通参与者,而无人驾驶汽车之前一直在挂牌。

据相关知情人士透露,继去年德国对奔驰车辆有条件放开L3后,中国也将很快从政策层面允许L3级自动驾驶乘用车上路。

中国有望成为继德国之后全球第二个发布L3乘用车的国家。

L3级称为有条件自动驾驶,是指在特定情况下,开启自动驾驶模式后,司机打电话、处理邮件不再被扣两分200元的处罚。

据悉,L3自动驾驶执照的审批和发放由公安部管辖。

3月11日,路透社报道,美国通过法规,自动驾驶汽车将不再需要配备手动控制装置。

也就是说,生产自动驾驶汽车时,不需要安装方向盘、踏板、刹车等手动控制装置。

这将是交通工具形式的一大变化。

与此同时,中美两国监管部门正在为自动驾驶汽车的正式推出打开政策大门。

根据NHTSA的旧规定,车辆“必须有驾驶座、方向盘和转向杆,或者只有前排外侧的乘客座”。“对于完全由自动驾驶系统控制的车辆,手动驾驶控制是不必要的。”因此,NHTSA修订了该条例。

3月3日,马骁智行向NHTSA提交了一份关于去年10月无人驾驶道路测试事故的召回报告。这也是L4自动驾驶软件的首次召回。

如有故障,将召回并改正。这在一定程度上把自动驾驶软件放在了和一般车载软件一样的位置上。

随着自动驾驶技术的不断发展,人们对它的理解和接受度也越来越高,政策层面的接受和释放正在激发技术的迭代。

经过长时间的停滞,自动驾驶终于要有突破了吗?

——01——

自动驾驶汽车会是什么样子?

美国国家交通安全管理局(NHTSA)刚刚通过了最新版的《车辆乘员保护安全标准法规》,其中明确规定,配备自动驾驶系统(ADS)的车辆不能再配备手动控制装置。但是,ADS车辆仍然需要确保为乘客提供与当前车辆相同的保护标准。

目前的乘员保护标准是针对传统车辆设计的,其“驾驶座”、“方向盘”等概念对于自动驾驶车辆来说毫无意义。

然而,NHTSA也规定,儿童不能坐在传统车辆中“驾驶座”对应的位置,因为座椅不是为了在碰撞中保护儿童而设计的。但是如果这个座位上有儿童,车辆将不会被要求立即停止。

今年2月,通用汽车及其自动驾驶部门Cruise向NHTSA申请生产没有“方向盘”和“刹车踏板”等手动控制设备的自动驾驶汽车。

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作者: 生活

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