【百科解读】
根据日前乘联会公布的2月中国乘用车市场销量数据显示：2022年2月乘用车市场零售达124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40.0%，2月零售总体走势较强。在今年春节较去年早12天的不利情况下，1-2月累计零售332.4万辆，同比2021年少6万辆，但总体走势较好。
乘联会表示，随着年前几个月生产、批售的逐步走强，整体市场供应呈现回暖态势，各汽车厂商积极迎接新年“开门红”，2月延续高增长，提振了士气。
今年2月汽车厂商批发销量达到145.5万辆，同比增长26.9%，环比下降32.6%，受生产制约部分车企表现分化。1-2月厂商批发销量达到361.2万辆，同比增长13.6%，实现真正的开门红。虽然由于春节较早的因素，导致今年比去年少了10天的节前旺销期，但由于补库需求和新能源汽车的旺销，综合影响下，1-2月累计增速达13.6%。
新能源汽车：2月销量同比增长180.5%
在新能源汽车领域， 2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年幅度。零售销量则达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。
在纯电动汽车方面，2月，A00级批发销量达6.8万辆，占纯电动汽车28%的份额；A0级达3.3万辆，占纯电动汽车14%的份额；A级占纯电动汽车23%的份额；B级达8.5万辆，环比下降15%，占纯电动汽车35%的份额。
此外，数据显示，2月新能源汽车国内零售渗透率达到21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升了13个百分点。2月，自主品牌中的新能源汽车渗透率达到41.9%；豪华车中的新能源汽车渗透率达到17.4%；而主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅有3.5%。
车企：5家车企批发销量破万
2月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双轮驱动夯实自主品牌新能源领头羊地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有5家，较同期增2家，其中：比亚迪达87473辆、特斯拉中国达56515辆、上汽通用五菱达26046辆、吉利汽车达14285辆、奇瑞汽车达10271辆。
2月理想、哪吒、小鹏、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是理想、哪吒、小鹏的环比下降较小。
主流合资品牌中，南北大众的新能源汽车批发量达11916辆，占据主流合资批发量58%的份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。
2月普通混合动力乘用车批发量达到55888万辆，同比增长116%，环比下降20%。其中丰田达35750辆，本田达16225辆，东风日产达1389辆，广汽乘用车为617辆，混动车型逐步成为新热点。
展望：2022年新能源乘用车规模将达550万辆
乘联会表示：2022年消费者更愿意采纳私家车出行，出台稳定新能源汽车消费政策的效果明显提升。2022年可以达到550万辆新能源乘用车的规模，这也带来了2022总体车市的较大增量，并带来更强有力的产业转型升级。
文/图 广州日报·新花城记者：邓莉
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【百科释义】
乘联会近日发布的中国乘用车市场2月销售数据显示，2022年2月乘用车市场零售额达到124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40.0%。二月份零售业总的趋势是强劲的。在今年春节比去年提前12天的不利形势下，1-2月累计零售额332.4万，比2021年少6万，但总体趋势良好。
联合会表示，随着今年前几个月生产和批发销售的逐步加强，市场供应总体呈现回暖趋势，各汽车制造商积极迎接新一年的“良好开端”，2月份继续保持高增长，提振了士气。
今年2月，汽车生产企业批发销量达到145.5万辆，同比增长26.9%，环比下降32.6%。由于产量限制，一些汽车公司表现不一。1-2月，厂商批发销量达到361.2万台，同比增长13.6%，实现了真正的开门红。由于春节较早，今年的节前销售期比去年短了10天。但由于补库需求和新能源汽车销售的火爆，1-2月累计增速达到13.6%。
新能源汽车:2月销量同比增长180.5%。
在新能源汽车领域，2月份新能源乘用车批发销售31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，降幅小于往年。零售额27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，降幅小于2月份的趋势。
纯电动汽车方面，2月份，A00级批发销量达到6.8万辆，占纯电动汽车的28%；A0级达到3.3万辆，占纯电动汽车的14%；A级占纯电动汽车的23%；B级达到8.5万辆，环比下降15%，纯电动汽车占比35%。
此外，数据显示，2月份国内新能源汽车零售渗透率达到21.8%，比2021年2月份8.1%的渗透率提高了13个百分点。2月份，新能源汽车在自主品牌中的渗透率达到41.9%；新能源汽车在豪华车中的渗透率达到17.4%；然而，主流合资品牌的新能源汽车渗透率仅为3.5%。
汽车:5家车企批发销量过万。
2月新能源乘用车市场多元化，比亚迪纯电动、混动两驱巩固自主品牌新能源龙头地位；以上汽集团、广汽集团为代表的传统车企在新能源领域相对突出。批发销量超过1万辆的企业有5家，同期增加2家，其中比亚迪87473家，特斯拉中国56515家，上汽通用五菱26046家，吉利14285家，奇瑞10271家。
2月份，理想、哪吒、小鹏、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比总体良好，尤其是在理想、哪吒和小鹏。
主流合资品牌中，南北大众新能源汽车批发量达到11916辆，占主流合资批发量的58%。大众汽车坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资企业和豪华品牌还有待发展。
2月份，普通混合动力乘用车批发量55888万辆，同比增长116%，环比下降20%。其中丰田汽车35750辆，本田汽车16225辆，东风汽车1389辆，广汽乘用车617辆。混合动力汽车逐渐成为新的热点。
展望:2022年新能源乘用车规模将达到550万辆。
乘联会表示:2022年消费者出行更愿意采用私家车，出台政策稳定新能源汽车消费效果明显提升。2022年将达到550万辆新能源乘用车的规模，这也将带来2022年整体车市的大幅增长和更强的产业转型升级。
文/图广州日报新华城记者:邓丽
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