技时实业百科网 生活百科 均为氢燃料,辐射三大赛区,台“北京造”服务用车全时响应

均为氢燃料,辐射三大赛区,台“北京造”服务用车全时响应

【百科解读】

冬残奥会期间,有560台“北京造”的服务用车上路,这些车如何维护检修?记者昨天从北汽福田获悉,相关服务用车除了具备故障前期自动识别功能外,每天还要经过至少40分钟的人工检查。特别是一部分残疾人运动员所乘坐的福祉车,扶手、靠背、束缚系统、呼叫器都是重点巡检的点位,确保万无一失。

在服务保障残疾人运动员的福祉车上,专门设置了6个轮椅区,并装有扶手、靠背、束缚系统等,确保乘客安全。

“北京造”服务用车辐射三大赛区,车型多样。北京赛区300台车中包含40辆福祉车;延庆赛区140台和张家口赛区120台车辆全部为氢燃料客车。冬残奥会期间,一支200余人的专业团队在为赛事提供全时响应、精益求精的车辆运营保障服务。

“北京赛区的100多人,已经进入闭环服务近两个月了。”欧辉客车华北分公司服务副总经理张晓帆被同事们称为“双奥人”。14年前的北京奥运会上,他就参与了北汽集团的氢燃料大巴服务保障。在今年的冬奥会和冬残奥会上,他又率领团队为500多辆车提供运营保障。

亚投行西场站重要负责主媒体中心接送,24小时运行。这就意味着用车保障团队也要24小时在岗。“大家倒班值守,随时待命,对讲机一响,我们会以最快速度响应。”张晓帆说,大量服务用车在早上6点就要运行,车辆保障团队的小伙子们会在凌晨四点多起床,对每一辆车进行预防式点检,“大到动力电池状态,小到底盘上的每一个螺母,检查一辆车需要40分钟。”

对于这次冬奥会和冬残奥会上大规模使用的氢燃料车,每隔4个小时就需要进行一次氢浓度巡检。以延庆赛区212辆氢燃料客车为例,每台车进行一次氢浓度巡检需用时4分钟,四组人同时检查,完成212辆车的巡检就需要三个半小时,保障团队的小伙子都是舍弃休息加班巡检。

冬残奥会上的40辆福祉车,团队也是精心守护。“原来车内是按照公交车设计的,但为了适应冬残奥会,车内的轮椅区由过去的1个增加到了6个。”北汽福田欧辉客车研究院副院长王雷介绍,车辆在改造过程中,把过去车内低地板区域的座椅全部拆除,增加了许多扶手杆。福祉车的前后共有4个悬挂气囊,当运动员坐轮椅上下车的时候,靠近车门一侧的气囊放气,另一侧的气囊充气,车身就可以在确保安全的前提下开始倾斜,整个过程仅耗费几秒钟。

每天的点检中,福祉车上的呼叫器、扶手、靠背、束缚系统都是保障团队重点检查和测试的,确保车辆上路后轮椅乘客的安全。保障团队还提前部署各类零配件及检测仪器,并建立“1分钟响应、10分钟落实”机制,常规问题10分钟内要解决,特殊配件2小时内抵达,全面保障赛事运营。

(原标题:560台“北京造”服务用车全时响应)

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【百科释义】

在残奥会期间,有560辆“北京制造”的服务车辆在路上行驶。这些车辆如何保养和维修?昨日,记者从北汽福田了解到,相关服务车辆除了故障初期的自动识别功能外,每天至少有40分钟的人工检测。特别是一些残疾运动员使用的福利车。扶手、靠背、约束系统和传呼机是确保万无一失的重点检查点。

在服务于保障残疾运动员福利的车内,特别设置了6个轮椅区,并安装了扶手、靠背和约束系统,以确保乘客的安全。

“北京制造”服务车辆辐射三大赛区,车型多样。北京赛区300辆车中,福利车40辆;延庆赛区140辆,张家口赛区120辆,均为氢燃料公交车。在残奥会期间,一支200多人的专业团队正在为赛事提供全天候响应和持续改进的车辆运行保障服务。

“北京赛区100多人闭环服务了近两个月。”欧洲巴士华北分公司服务副总经理张小凡被同事们称为“双奥”。14年前的北京奥运会,他参与了北汽集团的氢燃料公交车服务保障。在今年的冬奥会和冬残奥会上,他带队为500多辆车提供了运行保障。

AIIB西站负责24小时运行的主媒体中心的换乘工作。这意味着汽车保障团队也将24小时值班。“所有人都值班待命。对讲机一响,我们就以最快的速度回应。”张小凡说,大量的服务车辆会在早上6点运行,车辆保障队的小伙子们会在早上4点起床,对每辆车进行预防性抽查。“检查机箱上的每个螺母,从动力电池的状态,要花40分钟。”

对于本次冬奥会和冬残奥会大规模使用的氢燃料汽车,需要每4小时检测一次氢浓度。以延庆赛区212辆氢燃料公交车为例,每辆公交车进行一次氢浓度检测需要4分钟。四组人同时检查,完成212辆公交车的检查需要三个半小时。后援队男生全部放弃休息,加班检查。

残奥会的40辆福利车由车队精心守护。“本来车是按照公交车设计的,但是为了适应冬残奥会,车内的轮椅区从过去的1个增加到了6个。”北汽欧辉客车研究院副院长王磊表示,车辆改造过程中,将过去低地板区域的座椅全部拆除,增加了很多扶手。汽车前后各有四个悬挂式安全气囊。运动员坐轮椅上下车时,靠近车门的一侧气囊放气,另一侧气囊充气,在保证安全的前提下,车体可以开始倾斜。整个过程只需要几秒钟。

在日常的抽查中,福利车上的传呼机、扶手、靠背、约束系统都是车队为保证车辆上路后轮椅乘客安全的重点检查和测试。团队还提前调配好各类备件和检测仪器,建立了“1分钟响应,10分钟实施”机制。标准题10分钟内解决,特殊部分2小时内到达,全力保障活动运行。

(原标题:560辆“北京制造”服务车辆全时响应)

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作者: 生活

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