【百科解读】
日系车和德系车当作如今汽车市场上两大汽车产业一直以来都深受消费者的爱慕，两种汽车厂商各自都有各自的优点，而关于这两者的争论在消费者中间一直没有停止过，日系三剑客，丰田，本田以及日产和德系车的代表之一大众汽车到底哪个更受消费者欢迎呢？
汽车上路最主要的一件事是什么？相信对于很多车主而言就是安全，很多车主最在意的一点就是汽车的安全性，而汽车在安全性方面是否优秀也是影响汽车销量的主要因素之一。那日系车和德系车碰撞到底谁更能顶住“压力”呢？
近日在一段路上就有两辆车发生了追尾事故，事故发生双方一辆是丰田普拉多，而另一辆是大众SUV，因为双方车辆中一辆是日系车中的佼佼者，一方是德系车的代表之一，所以两者的事故从一定程度上能看的出谁的质量好。
而从图片上看丰田普拉多追尾的大众SUV，大众SUV后面只是有凹陷，几乎没有破碎，而普拉多的整块前脸几乎全部报废，整个引擎盖都掀起来，看不到一处完好的地方。显然在这场事故中大众完胜。
事故双方的损伤程度差别之大，也引起了网友的热议，当然丰田普拉多和这辆大众SUV并不能代表日系车和德系车所有车型的质量，但是能从一定程度上反映其问题所在。日系车的质量问题一直以来都受到广大车主的诟病，都表示日系车的质量如同纸糊的一样，而这辆丰田普拉多当作SUV中的代表之一，质量却如此差，当作越野车是所有车主都没有想到的。
虽然日系车的省油性价比高一直是广为流传的优点之一，但是它的安全问题一直没有得到改变，那为何日系车省油呢？真相就是日系车一直使用的“吸能”。
“吸能”大多是指在轻微碰撞或是在低速碰撞情况下，能否对车辆以及碰撞对方起到良好保护的一种概念。并非是在高速、强烈碰撞时保护车辆安全的一种说法。可以简单理解为，吸能汽车与电动自行车在低速下相撞，汽车在吸能后实现对车辆本身没有较大损坏、驾驶员没有受到生命威胁，同时也尽量不对自行车驾驶员造成安全威胁，这样“大家好才是真的好”的预期结果才是吸能结构所追求的。
但是对于吸能的事实，就是在为自己的问题找借口，日系车对待普通车型和相对高级车型的很大差距做法，减配就减配，毕竟那些车型价格低，实实在在承认大家也会理解，但非要明目张胆的指鹿为马，这不就是明摆着把消费者当傻子吗？
随着安全测试的逐渐严格，几乎所有车型也都在以一代比一代安全的趋势进展。关键时候人的生命安全永远比车主要，出行安全除了开一辆安全性较高的车，更多的还需要驾驶员足够合格的安全驾驶理念，这样才干最大程度减少事故发生。
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【百科释义】
日系车和德系车作为当今汽车市场的两大汽车产业，一直深受消费者喜爱。两家汽车厂商各有各的优势，关于它们的争论在消费者中从未停止过。日本三剑客丰田、本田、日产和德系车大众的代表哪一个更受消费者欢迎？
汽车在路上最重要的是什么？相信对很多车主来说是安全的。对于很多车主来说，最重要的是汽车的安全性，汽车在安全性上是否优秀也是影响汽车销量的主要因素之一。日系车和德系车相撞，谁能更好地承受“压力”？
最近，两辆车在一段路上追尾了。其中一辆是丰田普拉多，另一辆是大众SUV。因为两车一个是日系车中的佼佼者，一个是德系车的代表之一，所以两车的事故一定程度上可以看出谁的质量好。
从图片上看丰田普拉多的追尾大众SUV，大众SUV只有后面有一个凹痕，几乎没有破损，而普拉多整个前脸几乎完全报废，整个引擎盖都翘起来了，看不到声音的地方。显然，大众完全赢得了这场事故。
事故双方受损程度的差异也引起了网友的热议。当然，丰田普拉多和这款大众SUV不能代表所有日系车和德系车的质量，但一定程度上可以反映出它们的问题。日系车的质量问题一直为广大车主所诟病，说日系车质量如纸。但是，作为SUV的代表之一，这辆丰田普拉多的质量如此之差，以至于所有车主都没有想到它是一辆越野车。
虽然日系车的高省油高性价比一直是广为流传的优点之一，但其安全问题一直没有得到改变。那么日系车为什么省油呢？真相就是日系车一直在用的“吸能”。
“吸能”大多是指在轻微碰撞或低速碰撞的情况下，车辆和碰撞伙伴能否得到很好的保护的一个概念。并不是一种在高速和强烈碰撞中保护车辆安全的方式。可以简单理解为吸能车与电动自行车低速碰撞。汽车吸收能量后，汽车本身没有大的损伤，驾驶员也没有生命危险。同时也尽可能不对单车驾驶员造成安全威胁。这样“大家真好”的预期结果才是吸能结构所追求的。
但是，对于吸能这个事实，我们是在为自己的问题找借口。日系车对待普通车型和相对高级的车型差距很大。毕竟那些机型价格低，我们真的承认大家都会理解。但我们不得不公然称鹿为马。那不是明摆着把消费者当傻子吗？
随着安全测试的逐渐严格，几乎所有的车型都在朝着一代代安全的趋势前进。这时候，关键人的生命安全永远比车的安全重要。出行安全除了驾驶安全性更高的汽车，还需要驾驶员具备合格的安全驾驶理念，这样才能最大限度地减少事故的发生。
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