【百科解读】
正如20世纪初的传奇车型福特T型车、60年代的野马一样，Model3也可能会当作这个时代的标志车型被写进古代书中。但马斯克的野心也不止于此，为了更全面的把电动汽车带进所有家庭，特斯拉还将会推出一款全新的入门级车型，价格更低，性价比更高，定位对标大众ID.3。关于新车的明明目前还不能确定，我们暂且称它为Model2。近日，海外媒体就带来了Model2的假想图。
新车的外观整体轮廓本来不难推测。如果说ModelY是拉高版的Model3，那么Model2肯定就是Model3的缩小版。更具假想图来看，车头部分由于尺寸更紧凑，车灯造型也相应向两侧挤压，变得更加纤细。而车头的整体设计思路则与Model3无异，俯冲式车头造型肯定将会得到延续。
从假想图的车身侧面来看，新车仿佛更加运动且低趴，溜背式的车尾也显得理所当然，整体更像个运动型小钢炮。假想图中的Model2在车窗边框、尾灯、门把手等多个地方采纳了熏黑式的处理，运动气质更加凸显。最终，新车的轴距值得关注，当作一款小型车，假想图中Model2前悬特别短，这样做会为车内留出更多空间，相信实车也会采纳类似的设计。
很多人都知道，大众ID.3在欧洲市场非常火爆，连续数月霸占新能源销量榜首。Model2车型的出现将肯定会直接把矛头指向ID.3，凭借较高的性价比，成为全球新能源市场的又一畅销神作。在定价上，马斯克曾提过将入门级轿车的售价降低至两万五千美元，根据国产的Model3来看，新车售价将会落在16万元起，正好与ID.3起售价相符。未来两车将形成直接竞争。
尽管Model2看似还非常遥远，但特斯拉已经率先采取行动。特斯拉上海超级工厂的一期项目用于生产Model3车型，二期则对应了ModelY车型。如今，三期工程仍在如火如荼的建设中，预计将于2023年夏季完工。那么这是否会说明，全新的Model2将会在2023年投入生产呢？
点评：尽管新车的命名还不能够确定是网上流传的Model2、ModelQ、ModelC中的哪一个，但是我们在未来绝对会把他的名字记的烂熟于心。马斯克也肯定会确保我们在几年后记住它的模样，并在大街小巷一次又一次的帮我们巩固记忆。趁它还没到来，大家要赶紧珍惜现在的时光，因为它一旦到来，我们想不看见它都难。
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【百科释义】
就像20世纪初传说中的福特T型和60年代的野马一样，Model3也可能作为这个时代的象征被写进古书。但马斯克的野心不止于此。为了更全面地将电动汽车带入所有家庭，特斯拉还将推出一款全新的入门级车型，价格更低，性价比更高，定位为标杆大众ID.3，至于新车，目前还不确定。暂且称之为Model2吧。最近有海外媒体带来了Model2的假想图。
新车外观的整体轮廓不难猜测。如果ModelY是Model3的更高版本，那么Model2绝对是Model3的缩小版。更假想的图中，车头部分尺寸更紧凑，车灯的形状也相应的向两边挤压，显得更苗条。车头整体设计思路和Model3一样，俯冲车头的造型肯定会延续。
从假想图中的车身侧面来看，新车似乎更加运动和低矮，滑背的车尾也是理所当然。整车更像是一把小型运动钢枪。假想图中的Model2在窗框、尾灯、门把手等地方采用了黑化处理，运动气质更加突出。最后，新车的轴距值得关注。作为一款小型车，假想图中Model2的前悬极短，会给车内留下更多空的空间。相信真车也会采用类似的设计。
很多人都知道，大众ID.3在欧洲市场非常受欢迎，连续几个月占据新能源销量第一。Model2的出现肯定会把矛头指向ID.3，凭借其高性价比，它将成为全球新能源市场的又一畅销力作。在定价方面，马斯克曾提到将入门级汽车的价格降至2.5万美元。根据国产Model3，新车售价将为16万元起，正好与ID.3的价格接轨，未来两车将形成直接竞争。
虽然Model2看起来很遥远，但是特斯拉已经领先了。特斯拉Giga上海的项目一期用于生产Model3，二期对应ModelY。如今，三期工程仍在紧锣密鼓地进行，预计将于2023年夏季完工。那么这是否意味着新款Model2将于2023年投产？
点评:虽然现在还不确定网上流传的是Model2、ModelQ、ModelC中的哪一个，但是以后我们一定会用心记住他的名字。马斯克一定会让我们记住它几年后的样子，帮助我们在大街小巷一次次巩固记忆。在它到来之前，我们应该珍惜现在的时间，因为一旦它到来，我们将很难看到它。
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