【百科解读】
今日，我们从相关渠道得知，重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称长安新能源）在B轮融资签约仪式上宣布已完成49.77亿元人民币融资。完成融资后，长安汽车的持股比例从48.95%稀释至40.66%。
在投资者中，除了长安汽车增资13.6亿元，南方资产增资7.1亿元外，还引入了交银博裕一号、承元基金、芜湖信石信鸿、中金科元基金、南方工业基金等一系列投资者。有意思的是，长安汽车股票至今依旧处于下跌态势，不知融资后能否发生改变。
随着汽车行业越来越快的向新能源方向转型，新能源汽车的市场渗透率也持续提升，新能源成为了未来汽车市场的主要进展方向。市场的竞争者纷纷涌入，与此同时市场的竞争也越发激烈。在新战局下，长安汽车必须加快长安新能源的多元化融资进展，这种持续进展将对公司的进展经营产生正向影响。
同时比较主要的是，通过多元化的融资扩股，可以增强长安新能源的进展能力，核心员工控股也相当于给企业打了一针强心剂，有利于打造行业领先的新能源汽车品牌。
具象化来说，B轮融资非常有利于长安汽车的新能源计划——香格里拉计划。早在2017年底，长安汽车就制定了关于新能源汽车的“四大战略行动”——千亿行动：预计到2025年，将在全产业链上累计投入超过1000亿元。万人研发：依托全球研发体系能力，加速新能源研发，致力于打造世界领先的新能源研发能力。伙伴计划：通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种方式，在多个领域与“行业大牛”开展深度创新合作。极致体验：紧紧围绕客户需求，提供“最安全、最便捷、最智能”的优质体验。从融资角度来讲，长安新能源离自己的梦想越来越近。
当然除了融资方面，在车型上长安新能源同样下了功夫。累计推出了CS55E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star国民版、CS15E-Pro、逸动EV460、新奔奔EV360、逸动ET、CS75PHEV等新能源车型。2021年，长安新能源奔奔EV在微电市场排名第三；逸动EV系列在网约车市场排名第六。
总结：
不管是在车型布局方面，还是融资多元化方面，我们都能看到长安新能源的进取之心，尤其是在融资方面，B轮50亿的资本注入，一定程度上增强了长安新能源的多元化布局，这是个很好的新开始，希望长安新能源能够打破传统的束缚，在新能源方向，树立新的里程碑。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
今日，我们从相关渠道获悉，重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称长安新能源)在B轮融资签约仪式上宣布，已完成49.77亿元人民币融资。融资完成后，长安汽车的持股比例由48.95%稀释至40.66%。
投资方中，除长安汽车增资13.6亿元、南方资产增资7.1亿元外，还引入了交银于波1号、成元基金、芜湖信实洪欣基金、金钟金元基金、南方产业基金等一系列投资方。有趣的是，长安汽车的股票仍处于下跌趋势。不知道融资后能不能改变。
随着汽车产业向新能源的快速转型，新能源汽车的市场渗透率不断提高，新能源已经成为未来汽车市场的主要发展方向。市场上的竞争者不断涌入，与此同时，市场的竞争也越来越激烈。在新的战争形势下，长安汽车必须加快长安新能源的多元化融资进度，这将对公司的进步和经营产生积极影响。
同时，更重要的是，通过多元化融资和扩股，可以增强长安新能源的进步能力，核心员工的持有相当于给企业打了一针强心剂，有利于打造新能源汽车行业领先品牌。
形象地说，B轮融资对长安汽车的新能源计划——香格里拉计划非常有利。早在2017年底，长安汽车就制定了新能源汽车“四大战略行动”——千亿行动:预计到2025年，全产业链投入超过1000亿元。万人RD:依托全球RD体系能力，加快新能源RD，努力打造全球领先的新能源RD能力。合作伙伴计划:通过合资、联合开发、产业链合作等方式，与“行业大牛”在多个领域开展深度创新合作。极致体验:聚焦客户需求，提供“最安全、最便捷、最智能”的品质体验。从融资来看，长安新能源离梦想越来越近。
当然，除了融资，长安新能源在车型上也下足了功夫。共推出CS55E-Rock、奔奔E星、奔奔E星国行版、CS15E-Pro、逸动EV460、新奔奔EV360、逸动ET、CS75PHEV等新能源汽车。2021年，长安新能源奔奔EV微电市场排名第三；逸动EV系列在网约车市场排名第六。
总结:
无论是在车辆布局上，还是融资多元化上，都能看到长安新能源的进取精神，尤其是在融资上。B轮50亿元的注资，一定程度上增强了长安新能源的多元化布局，是一个很好的新开始。希望长安新能源能打破传统桎梏，在新能源方向树立新的里程碑。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
