【百科解读】
高温高湿停放、盐雾喷射、盐水飞溅路、搓板路、高速路、盐水槽、碎石击打，连续14次高速通过300米布满碎石的试验道路……，在海南初秋的高温高湿环境下，一辆红旗EHS9轿车不断重复这套实验流程，一直从初秋持续到深秋。
现场的工作人员透露，这辆车将连续不断进行24小时循环测试，整个实验周期需要完成60个循环。在红旗车身旁，是另外11辆国内市场销售车型。他们所参与的，是一项名为CA-CAP规程的测评。
中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程CA-CAPCA-CAP全称“中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程”，为制定这套测试评价规程，中国消费品质量安全促进会（以下简称中消会）从2019年开始筹划，多次开会研讨，确定由海南热带汽车试验有限公司当作牵头单位联合国内汽车检测机构、生产企业等共计22家单位共同发起成立项目组，并于2021年10月正式公布。CA-CAP从用户使用角度出发，结合测试数据，经过多轮论证，制定具有较强的实用性、可操作性和较好区分度的综合评价规则。CA-CAP测试模拟了车辆在我国腐蚀环境恶劣地区使用6年后的整车耐腐蚀性能。根据测试流程，测试车辆要经受足足60个整车强化腐蚀测试循环的“魔鬼考验”。2021年12月9日，随着首批12辆新车测试完成，由中消会指导，海南热带汽车试验有限公司主办的CA-CAP公布会在海南博鳌成功举办。中消会副理事长兼秘书长王昆表示，CA-CAP是中消会致力于促进中国汽车产品质量提升的一项主要举措。《乘用车耐腐蚀性能测试评价规则》是国内汽车测评领域第一次以团体标准的形式公布测评规则，该标准是对乘用车进行整车防腐性能专业测试评价，很好的填补了国内行业空白。长春汽车检测中心有限责任公司党委副书记、副总经理陈凤军认为，中国汽车市场正步入“低速高质量进展”转型阶段，对汽车使用寿命、可回收利用提出更高要求。汽车腐蚀当作影响汽车寿命的关键因素越来越引起消费者重视，CA-CAP的出现为汽车产品的耐腐蚀性能评价提供了统一的衡量标尺。
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【百科释义】
高温高湿停车，盐雾，盐水飞溅路，搓板路，高速公路，盐水箱，沙砾击打，连续14次高速通过300米沙砾覆盖的试验路…在海南初秋的高温高湿环境下，一辆红旗EHS9车不停地重复着这个实验过程，从初秋一直持续到深秋。
据现场工作人员介绍，这辆车将进行24小时连续测试，整个实验周期需要完成60个循环。在红旗车身旁边，还有11款在国内市场销售的其他车型。他们所参与的是一项名为CA-CAP程序的评估。
中国CA-CAPCA-CAP全称《中国汽车防腐蚀及老化性能评价规定》。为制定这套检测与评价规范，中国消费品质量安全促进会(以下简称中消协)于2019年开始筹划，多次召开会议讨论，决定由海南热带汽车检测有限公司作为牵头单位，联合国内汽车检测机构、生产企业等共22家单位共同发起成立项目组，于2021年10月正式对外公布。CA-CAP从用户角度出发，结合测试数据，经过多轮论证，制定了实用性强、可操作性强、区分度好的综合测评规则。CA-CAP测试模拟整车在中国恶劣腐蚀环境下使用六年后的耐腐蚀性。按照测试流程，测试车要经过60个循环的整车强化腐蚀测试的“魔鬼测试”。2021年12月9日，随着首批12款新车的完成，由海南热带汽车检测有限公司主办的CA-CAP发布会在中消协指导下在海南博鳌成功举办。中消协副理事长兼秘书长王琨表示，CA-CAP是中消协致力于推动中国汽车产品质量的重大举措。《乘用车耐腐蚀性能测试与评价规则》是国内汽车评价领域首次以团体标准的形式发布评价规则。该标准是对乘用车耐腐蚀性的专业测试和评价，填补了国内行业空白。长春汽车检测中心有限公司党委副书记、副总经理陈认为，中国汽车市场正在进入“低速高质量前进”的转型阶段，对汽车使用寿命和回收利用提出了更高的要求。汽车腐蚀作为影响汽车寿命的关键因素，越来越受到消费者的关注。CA-CAP的出现为评价汽车产品的耐蚀性提供了统一的尺度。
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