如果能带来不同的驾驶模式、不同的车辆设置、不同的驾驶体验，BMW型号提供的这些驾驶模式中，最常用的是哪种？
3系X3
很多车型，包括宝马3系/5系/X3等，都提供了体育运动体育运动、舒适的组合、经济生态pro模式。这是我们大家最常见的三种驾驶模式。启动车辆后基本上是舒适的模式。
5系
如果想让油门、旋转等更加紧绷，想要更激进的运动，就要切换到运动模式。如果你想让车辆更省油，请转换成经济模式。同时加速器反应也没有那么快。宝马车主使用经济模式的人不多吧？
7系8系
除上述三种模式外，部分宝马车型还配备了自适应(ADAPTIVE)模式，在这种模式下，车辆可以实时监控驾驶员所有车辆的运行情况和行驶状态，自动与驾驶员的驾驶意图保持一致，主动调整车辆的驾驶模式也是车主放心的模式。
X5
宝马X5/X6/X7都有这种自适应模式，但在新改版的X5上，“自适应”按钮的位置变成了HDC陡坡平缓按钮。我不知道是因为芯片的影响，还是其他原因。
=HLRwcwyXMVk11RPGqaWEZg50B4g%3D&index=7" width="640" height="480"/>
混动5系
而对于混动车型（比如535Le和X5 45e）来说，除了上边提到的运动和自适应模式之外，还有几个按键：
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取最佳的油电驱动组合，也是动力和能耗最均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合，车辆可以实现最大行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。适用于多数日常驾驶场景，深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是最低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合，有两种方案：（1）STANDARD标准模式，最大95公里的纯电行驶里程（NEDC ），纯电最高车速可达140km/h，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性，也可设置为车辆默认模式。
混动X5
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。适用于车速较高并匀速行驶时的场景，利用发动机为电池充电。
而对于宝马M系列的车型来说，调节驾驶模式只需要操作中控区域的M MODE和SETUP按键。前者可以单独调整驾驶员辅助系统、仪表盘和抬头显示，有三种模式可以设定。后者可以设置发动机、悬架、转向、刹车和xDrive系统，想怎么设定就看自己心情了~
各位宝马车主，你最常用哪个驾驶模式呢？
评论区来聊聊！
