北京时间9月28日，宝马XM车型官图正式公布。新车是M系列中第二款独立车型，是第一款M混动车型，是M系列新的主力车型，拥有宝马最新的插头混动技术，是由4.4T双涡轮增压V8发动机电机组成的混动系统，最大功率可达644马力，纯功率超过80公里。同时宝马XM也开始在中国市场预售，预售价格为236万韩元。
据悉，将由宝马XM在2022年底前在南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂投入生产，新车的起步价为159000美元，2023年推出了第一款宝马Label车型，被称为“XM Label Red”，将于2023年年中开始限量生产。
新车特征宝马m系列的新旗舰机型
在外观方面，新车采用宝马M系列最新设计理念，前双信格栅采用更广泛的设计，内部中网采用横向布局横幅设计。新车前大灯组采用分离型设计，上面有LED每周行车灯，下面的远光源组与全面包围相结合，形成一体的形状。
另外，新车前围采用了更复杂的造型设计，双色颜色的搭配，两边有小尺寸的通风孔，整体设计更具攻击性。
车身侧面，新车采用滑盖风格的轿车SUV车身结构，与稍微向下倾斜的屋顶上升的车身腰线相吻合，使新车看起来充满活力。另外，新车前后翼板配合粗大的黑色车轮眉毛，形成宽广的体型结构，配合大型车轮，更加突出新车的运动氛围。
此外，作为插头混合型号，新车的充电口设置在前机翼上，有趣的是，新车在电动型号上不使用更受欢迎的隐藏门把手，普通门把手会保持燃油车原有机械味道的痕迹。
宝马XM的重量为2750公斤，是宝马历史上最重的量产车型，但新车前后配送费仍为50336050。对于车身尺寸，新车的长宽分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105mm，与X7轴距相同，但宝马XM仅支持5个布局。
车后部，新车内置小号扰流板装饰和高刹车灯，并配有后窗和雨刷。另外，新车尾灯组使用窄长的造型设计了内部照明，还使用了立体格子造型，开灯后知名度非常高。
此外，新车后包围采用了与车身不同颜色的双色设计，并搭配尾部扩散器和双方共4出的排气布置，有趣的是，排气尾口形状是上下纵向排列，更加突出M车型的个性化属性。
装修部分，新车出人意料地配备了连接全款仪表板和中央多媒体显示器的曲面2屏幕设计，内置了全新的iDrive 8下一届系统，多功能方向盘采用了三辐射式设计，仍然拥有经典的“鸡腿”保护套。
此外，新车内部采用了大量皮质面板相组合，营造出了非常不错的豪华氛围。
动力方面，XM 50e将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，其最大功率644马力，最大扭矩为800牛·米，新车还配备了25.7kWh的三元锂电池组，纯电模式下最高时速140km/h，WLTP工况下纯电续航里程约82-88公里左右。传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。
● 新车背景
在电动化浪潮的拍打下，全球车企都在将旗下车型快速转为电动化。除了普通的家用版本外，一些高性能车型也将进行电动化的进化。
宝马XM就是宝马M部门旗下第一款插电式混动的M系列车型，同时也是宝马M部门第二款独立“作品”，并且该车型将作为M系列的旗舰版本，电动化的领头羊，为未来的M系列车型开辟出一条电动化之路。新车不仅使用了全新的V8插电式混动系统，还在车机交互方面进行了智能化的搭配，让这款M旗舰车型实至名归。
● 竞争对手
目前来看，宝马XM定位高性能大型SUV，在车型方面能与之匹敌的车型确实寥寥无几。我们能找到，应该只有不久前刚发布的凯迪拉克凯雷德ESCALADE V以及梅赛德斯AMG GLS车型，这两台大型SUV均搭载V8发动机，其中凯雷德V使用的是6.2T机械增压V8发动机，最大功率682马力；而AMG GLS使用的是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力。
这两款车型相对宝马XM来说，在吨位和马力方面确实不相伯仲，但是宝马XM是一台轿跑式SUV，运动属性更加强烈，与之相匹配的对手可能更多偏向奥迪RS Q8、兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX 707这样拥有轿跑属性的车型，而另外两款车则是美系风味浓郁的全尺寸SUV；另外宝马XM采用的是插混系统，在电动化时代更具有竞争力。但一般这个级别的车型，其实已经不用再比较谁的产品力怎么样了，他们更多的是代表着品牌旗舰车型的一种调性，一种标志。
● 编辑点评
宝马XM是第二款只由M部门出手研发的车型，其重要性以及意义我想可以等同于过去的宝马M1跑车，它代表的是宝马的未来发展方向、品牌调性以及旗舰产品的重要性。当宝马XM发布后，像类似宝马M5这样旗舰产品也将会沿着这条电动化的发展路线进化。
在电动化时代完全来临前，使用插混这样的车型来过渡，可以说是为燃油车死忠粉们留下的最后一丝慰藉。为什么这么说呢？目前宝马M部门正在研发搭载了四电机的i4 M原型车，所以未来一定是纯电动的天下，在这之前就让我们好好品味一下内燃机带来的乐趣吧。
