9月23日，在2022中国新能源汽车发展高层论坛上，宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示，宝马集团对中国市场的长期发展前景始终充满信心，将继续增加对中国的投资，实现共赢。
第一：以中国为家，宝马和供应商共同成长，建立长期双赢的合作伙伴关系。
回顾了中国宝马供应链的发展历程。大约19年前在辽宁设立生产基地时，宝马说服了许多欧洲供应商在中国建厂。
之后的第二阶段开始培育中国大陆供应商的持续增长和成功发展。例如，BMW的内部专长从德国带到中国，让当地供应商供应当地市场。
目前BMW在中国的供应链发展已经进入第三阶段，BMW的本土供应商网络上已经有多家大型供应商成为BMW的全球供应商。他们不仅向海外出口零部件，还开始在世界其他地方建厂，通过世界各地的工厂向宝马或其他汽车企业供应零部件。
宁德市时代就是一个很好的例子。11年前，宝马与宁德市时代合作，迅速扩大业务。实际上，宝马集团是第一家在合资国产汽车中使用宁德市时代电池的全球汽车制造商。
另一个例子是宝马和年薪的装修方面的合作。年薪在中国大陆供应宝马多年后，随着在亚太、欧洲、北美三大全球地区建立生产基地，全球研发amp稳步提高了d能力。
过去几周，宝马进一步扩大了战略合作的范围。宝马集团表示，为了满足“新一代”纯电动车型的第六代锂离子电池需求，向宁德市时代(CATL)和亿威锂能源(EVE Energy)两个合作伙伴授予了超过100亿欧元的电芯生产需求合同。
这两个合作伙伴将分别在中国和欧洲设立电芯工厂，各工厂的年产量可达20千兆瓦。
第二：宝马与供应商合作构建可持续供应链，以促进中国汽车产业的高质量发展。
几年来，中国和全球汽车工业都进入了前所未有的转型阶段。随着电力、人工智能、大数据和云计算的推动，人们对碳减少和数字化的关注越来越高，正在重组整个汽车行业的属性。
宝马的目标是发挥主导作用。到2030年，宝马集团计划比2019年至少将自行车整个生命周期的碳排放量减少40%，其中供应链方面将减少20%的碳。
此外，宝马在全中国460多家供应商的共同努力下，正在构建完善、可持续的供应链，以加快中国汽车产业的高质量发展，主要集中在三个关键领域。
减少能源密集型原材料开采和生产制造的碳足迹。
促进材料的回收利用
充分利用可再生能源。
特别是宝马集团和华友循环公司为电力电池材料的闭环回收建立了创新的合作模式，并与下降集团签署了《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，建立了绿色低碳汽车用钢供应链。从2023年年中开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用下降的低碳汽车用钢。从2026年开始，宝马沈阳生产基地开始使用车辆量产过程中下降生产的绿色汽车用钢。
第三：在当今充满变化、不确定性和复杂性的世界里，通过伙伴关系管理风险。
汽车供应链是一个非常复杂的议题，管理困难，在全世界首屈一指。新冠疫情的反复和电力不足等问题对中国乃至全世界的供应链稳定性构成了严重挑战。预计这些挑战将持续一段时间。
面对日益增长的变化、不确定性和复杂性，宝马集团作为全球领先的高端汽车制造商，仍然对中国供应链的实力和韧性充满信心，并继续实施对合作伙伴和供应商的“双赢”战略方针。
在这方面，宝马致力于使用区块链等数字技术进一步改进供应链风险管理，以提高必要的透明度，并比以往更早地识别潜在风险。为此，宝马建立了专门的风险管理机制，协调突发的供应链问题，建立“首席供应链负责人”管理机制。宝马的合作伙伴也在应用此机制，以便更快地共享重要信息和创建解决方案。
——很明显，最近上海和四川供应链中断，使业界重新思考稳定和安全供应链的重要性。因为这两个地方都是大型汽车生产集群，在中国或世界任何地方都不能轻易找到替代方案。
宝马集团始终对中国市场的长期发展前景充满信心，并将继续增加对中国的投资，实现共赢。
宝马有一个共同的目标：通过构建有韧性、竞争力和创新的供应链，进一步加快汽车产业的高质量发展。宝马在中央、地方政府和合作伙伴的大力支持下，将竭尽全力应对当前的挑战，实现长期的共赢发展。
编辑/飞行
