说到豪华品牌，很多人第一个想到的是奔驰、宝马和奥迪。这三个品牌进入国内市场为时过早。890年代开始部署产品，所以占据了时间优势。BBA系列的车型至今仍是市场的第一主导力量。但是随着时间的推移，越来越多的豪华品牌开始进入国内市场。其中有日系的雷克萨斯、歌曲、法系的DS、美系的凯迪拉克、林肯等。他们进入国内市场的目的是为了BBA竞争获得更多的消费群体。从目前的市长/市场趋势来看，大部分豪华品牌的发展是有限的。只有林肯近年混得越来越好。因为林肯现在生产了很多车型，不仅产品体系越来越完善，产品性价比也越来越高。所以BBA太天真了，想成为市长/市场“霸主”，这次林肯真的不答应。
林肯是什么牌子？我相信你或多或少知道。它在本土三大豪华品牌中排名第一，从小到大在国内市场有布局，从几十万到1200万不等。与不久前在车展上亮相的林肯领航员1号一样，价格直接定为188.8万韩元。别说那奢华了，不管是品牌实力还是奢华水平，林肯都不会失去同级别的BBA系列车型。最近，林肯推出了一款新的豪华轿车，名叫林肯Z (Lincoln Z)。这辆车的上市不仅是林肯系列产品的完美，而且林肯开始正面宣传BBA系列车型。这车的定位价格为25.28335434.8万人，略低于同级宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级定位价格，但总体实力有工资体验，性价比直接爆满。我今天来做比较分析。让我告诉你林肯Z实力有多出色。
首先，它肯定是这辆车的动力系统，这辆林肯Z配备了2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大有246马力，与八档自一体的波箱相匹配，对于这种动力最重要的一点是电场标准。入门级车型也是这个动力系统，2.0T的发动机没有高低功率之分。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)同级别的宝马奥迪是不同的。宝马3系的2.0T发动机条目只有156马力，中配也是184马力。同样的奥迪A4L也是如此。其2.0T最大马力为190马力，与7档双离合型变速箱相匹配。说实话，这种动力配方真的不应该出现在这种30万级豪华轿车上。这个等级还配备了双离合变速箱，奥迪也是唯一的。所以动力上算是林肯Z最良心的。
其次是空间和奢华水平。之所以叫豪车，是因为空间要有好的一面。对于这款林肯Z，长宽分别为4982/1865/1485mm，轴距为20，同级宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级在车身大小上林肯Z也没有优势。其次是豪华水平，所有人对豪华水平的看法
理解不一样，但是我觉得林肯Z这款车的商务属性很强，因为这款车在车内选用了一个林肯首创 27英寸贯穿式全景屏，比宝马3系与奥迪A4L以及奔驰C的内饰设计都震撼，这是不可否认的一点。还有就是这款车具备巨幅1.8米迎宾光毯，并提供两种造型，并且还有迎宾灯语再度升级，车标点亮，动画唤醒和送别，活力中不失优雅，而这两个都是同级独有的。
最后肯定就是配置方面的差异了，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级，这些都是老牌豪车了，所以在配置上并不能算出色，稍微高端一点的配置都需要选配，或者不具备。而这款林肯Z就不一样了，它配置齐全并且很奢华。我首先就来说一下它的亮点配置，第一个就是拥有（同级独有)Luna智能数字助理，识别率同级第一，深度融合车辆功能控制，其次就是行业首创 卡片式操作系统，实现零层级 / 自定义、行业首创 定制化 “Lidget” 客户直联、协作及分屏智能操作模式，最后这款车的整车固件还可以升级，就这些亮点配置来说它已经有领先水准了。而在基础配置上，这款车还有被动行人保护、隐藏式门把手、主动降噪、前排多层隔音玻璃，128色氛围灯等等，可以说在基础配置上这款车也是达到了相对豪华的水准，比同级的BBA车型要出色很多。
总的来说，BBA系列车型，确实是在国内市场拥有出色的话语权，因为它们进入国内市场早，并且实力也出色。但是这几年过来，BBA系列的车型并不良心，像宝马3系减配是家常便饭，奥迪A4L的内饰设计与双离合变速箱真的是让人不敢苟同，至于奔驰C级更不用说，奔驰的品牌溢价能力太高了。所以说BBA系列要想一直做市场霸主，是真的不现实，因为现在市场上有很多优秀的品牌以及车型诞生了。就拿这款林肯Z来说，它的动力方面全方位碾压同级的BBA车型，而且豪华水准上也是肉眼可见的强势，至于配置与隔音效果方面，又是林肯Z的强项，所以相对而言，林肯Z的豪华水准已经是超过了同级的BBA系列车型，因此BBA系列很难再做市场霸主了，毕竟这次林肯Z真的不同意。
