一旦谈到高端品牌的中型轿车，大多数人认为首先是34C，其次是CT5、S60，现在又有一辆车加入了这个团队。而且，看到这辆车，一定会产生很强的兴趣。就是捷豹XEL。这是能在颜值上打动很多人的高级中型轿车。今天我们来谈谈它的动态驾驶感比沃尔沃S60更值得谁买。
驾驶感觉的差异
捷豹XEL打开的感觉是，第一步涡轮干预完全没有实现，发动机低，启动顺畅，完全没有泥塘，变速箱在最敏感的前三档中很少出现明显的挫折现象。这种调整特别有利于城市地区到处停车的情况，也证明了我们对捷豹XEL偏重驾驶的判断。(《驾驶名言》)如果车辆行驶，变速箱升降机可以在60公里/h左右上升到8档，这表明捷豹XEL正在积极改善这辆车的燃料经济性。而且，巡航情况下基本保持低功率输出，瞬间的油耗也能反映这一点。而且刹车减速时变速箱下降率还不错，也没有快速变速冲击，日常驾驶完全不用担心动力性问题。如果更深地踩油门，变速箱将根据当前发动机的工作条件与适当的齿轮匹配，以提高转速。超过2500转，最大扭矩释放后仍然有很强的超车感，加速和超车也可以一口气实现，应对每天绝大多数道路状况不成问题。沃尔沃S60比这辆捷豹XEL心情差得多。
操作方面的对比
在操作方面，捷豹XEL没有明显的运动品味。我认为这是舒适和操纵并行的状态。引人注目的是指尖很容易，方向盘的指向性也很准确，所以底盘弦价调整应该已经猜到是什么方向了。大卫亚设。(David Assere，Northern Exposure)是的。更注重驾驶感觉的前臂和后侧多连杆悬挂可以切断道路的大多数震动，在经过更颠簸的路段时也能保持良好的完整性和稳固性。同时，高速也可以在超车时有很好的侧面支撑性，而且车头还算灵活，只要改变车道，转弯，就能一口气完成。对我这样的30多岁的人来说，开车似乎正合适。沃尔沃S60的操作也很好，但我总觉得不对劲！
谁的外观更耐看
开捷豹XEL的时候，你会发现它的回归率相当高。外观确实不用说，个人认为不会失去成熟感和青春活力。这种感觉是30岁沉淀下来的人，80、90后不会拒绝这种人设表达。个人认为捷豹XEL的外观比沃尔沃S60更好看。
预期的选择
总的来说，与沃尔沃S60相比，捷豹XEL在各方面在产品力上都有一些优势，但最值得注意的是，外观内饰不仅新颖，内部大屏幕还能带来更强的新鲜感。这是同级车中没有的设备，对年轻人更有竞争力。不管是宝马3系还是沃尔沃S60还是捷豹XEL，全系车型地图家基本都在30万左右，全系标准高空2.0T 8AT的捷豹XEL大多数都在40万以内，完全不亚于上述竞品的中豪华品牌，甚至有更多的功能配置，车主选择颜值和品牌也不会失去这款车型的捷豹。
