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新一代宝马X7尾部的造型相当霸气，尾部的尾灯采用了与前大灯集团相呼应的设计，双方都出来的排气管看着很动。车型的尾部也使用了较多的水平线，尾灯造型细长，与前灯造型形成了良好的呼应。这次国产宝马X7毫无例外地采用了美国版的外观，国产车型可能会略有不同。新的X5基于CLAR平台构建，大小将大于X5。而且，它的车身也非常硬，上腰线非常锐利，能非常霸气地支撑整个车身，腰线也能感受到肌肉感。作为一款全新的全尺寸SUV，新车从外观上大幅还原了概念车的设计，超大的双信进气格栅在镀铬装饰下呈现出气势。前杆两侧的垂直开口也显示出运动基因。尾部锋利的尾灯组通过镀铬装饰连接在一起，扩大尾部的视觉宽度，丰富层次感。全尺寸SUV H5，整体设计风格正在演变为城市SUV，因此有较强的运动风格和乘坐空间。新的三幅方向盘也更加年轻时尚。此外，驾驶舱内部是大面积的皮套，提供非常豪华舒适的手感。用中控台覆盖的真皮材料，材料选择自然是水性皮革，别说质感了，方向盘上也有覆盖物，要经过宝马X7声波或空音处理才能实现。配备中央排气口和温度显示屏，手柄和按钮，操作简单，满足技术感。车辆的室内设计比较优雅，采用了新的“宝马Live Cockpit”独立驾驶舱，技术感更强。新车室内设计引人注目。新的“McPatec”菱形花纹设计，整体视觉效果技术感很高级。之前我们已经收到了X7装修的谍报，这次看到的是宝马X7的装修。同类产品中尺寸最大的12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、中央控制液晶面板、多功能运动皮革方向盘、定制智能气氛灯等，提供了细节非常高档的科幻感。船舱内的盖子也采用大面积碳纤维纹理装饰，运动感很好。车辆的中控台上装饰着木纹饰板，看起来很精致。闺房方面在X7车里遵循宝马“驾驶员中心”的设计理念，中央控制台上显示了主驾驶舱的布局。室内设计方面，中心控制台采用双色组合，中央控制面板采用钢琴油漆工艺，豪华感大大提高。在第二排，X7的腿部空间为2.3英寸。空间上宝马X7的总体表现还是很好的。在座位安排方面，新车以3排7席(2 2 2)为基础，共可乘坐6人。宝马X7的第三排非常棒，全景天窗，后面有独立空调，应该说后排的舒适度非常好。而且，对于座位布局，X7标配2 2 2的6个布局。第二个座位在转向的时候可以完全平放，此时行李箱的储存空间可以从1376-2560升到1516升。在功率方面，宝马X7拥有3.0T涡轮增压直列6缸发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛米。这个电源系统是X7的亮点之一。宝马X7的动力系统和机箱协调也进行了深刻的思考。这次是重点。因为这是与前防撞梁连接的结构的第一次测试，所以这次测试向电车界解释说，这是以前后一体式气囊为标准的车型。在主动和被动安全方面，X7将更多地进行辅助驾驶配置。其他(如AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离警报等)也一应俱全。对于NEDC，宝马X7的100公里油耗为7.8 l/100公里。当我们在路上看到这辆宝马X7时，这辆车的油耗很低，非常舒适。当然，该发动机的油耗水平也很低，100公里综合油耗只有8.1L。整体燃料消耗低至8.6升/100公里。据官方公布，宝马X 700km公里综合油耗为8.5L。此外，该动力系统的综合燃料消耗仅为每100公里8.5升。