国产车竞争有多激烈，相信大家都很清楚。尤其是国内最热的SUV车型。但是奇瑞西湖5X定位小SUV，但价格不低。6.99万韩元的起始销售，塔型号为10.9万韩元。这种价格放在不到4.4米的小型SUV上。
这里我们比较一下差不多价位的小型SUV车型宝骏530。紧凑型SUV宝川530作为次长，不仅直行到4.7米，而且还是第7款。从空间上来说，应该比奇瑞西湖5X表现得好得多。空间灵活性或实际车的便利性，详细对比了西湖5x 2022超级英雄版本1.5T CVT豪华型(官方价格9.49万)和宝川530 2021全球汽车纪念日版1.5T CVT尊贵互联型7个(官方价格9.38万)。
电源比较：
奇瑞瑞号5X采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大功率115千瓦，最大扭矩230N米，变速箱匹配用CVT变速箱模拟9个齿轮。
普天530搭载相同的1.5T涡轮增压发动机，但最大马力为147匹，最大功率108千瓦，最大扭矩250N米，变速箱也与CVT变速箱一致，但模拟8档。
通过动力比较，不难看出奇瑞号5X在动力输出上有一定的优势，但从扭矩上看，宝川530更大意味着动力相对更快，但从实际驾驶感受来看，奇瑞号5X更有优势。
配置比较：
奇瑞西湖5X具有陡坡平缓、方向盘上下前后调节、3.5英寸LCD控制板、carplay支持等功能、LED近距离光灯、电车车窗一键升降功能、防车窗手柄功能、外后视镜电动折叠锁车自动折叠、车内PM2.5过滤装置。
宝骏530多个前停车雷达、全景天窗、蓝牙钥匙、真皮方向盘、第二个座椅前后调节靠背调节、OTA升级、6扬声器、卤素前雾灯。
从配置比较可以看出，奇瑞西湖5X在配置的丰富性上也占有一定的优势。
外观，装修对比：
外观上，奇瑞西湖5X在外观上延续了奇瑞的前脸设计，但前脸延续了小网格风格的进取。
气格栅连接两个大灯，看上去还是很有运动感的，再加上这是一台不足4.4米的小型SUV，整体上奇瑞瑞虎5X的设计都是以小巧、可爱、运动为主，车身侧面看上去足够饱满，比例也足够协调，车尾还有一个小尾翼，车尾层次感明显，车尾灯虽然不是贯穿式设计，但被镀铬饰条连在一起还是有一定的整体感，综合来看奇瑞瑞虎5X的外观还是很讨喜的。
内饰方面，奇瑞瑞虎5X的设计也同样紧跟当下流行趋势，尤其是中控的悬浮设计再加上多层次感的风格，让奇瑞瑞虎5X的中控既有设计感也显得这台车内部空间也不那么小，再加上用料比较扎实，还是给到用户一定的质感，不得不说奇瑞瑞虎5X在车内设计这一块还是下了功夫的，而且也能和外观风格匹配。
来到宝骏530，这款车的外观是脱胎于宝骏510的，很明显的就是分体式大灯，眯眯眼加上下面的灯组，前脸的颜值还是在线的，不过由于这款车是定位在紧凑级的SUV，而且还是7座明显是以家用为主，所以整台车设计是以稳重、耐看为主，车身侧面用了悬浮车顶设计，侧面很有肌肉感，让用户看得出来这台车不小，不过车尾因为成本问题，用了单出排气孔，尾灯也是简单的设计，整体有些臃肿。
内饰方面，宝骏530采用了纵置的中控大屏，设计上还是不错的，但是整体点缀还是太素了，不过考虑到这台车的实际价格，还是可以接受的，而且用料上也不会让车主感到满满的塑料感，该软的地方还是用了软质材料包裹，不会有太多廉价感，但相比奇瑞瑞虎5X的内饰，确实是有一定差距的。
最后，通过综合对比只会我们不难看出，奇瑞瑞虎5X的优势在于配置相对更高，动力也更好一些，同时内饰设计上也更能吸引年轻人，但性价比相比宝骏530并不高，尤其是宝骏530还是7座SUV，在空间使用上是远超奇瑞瑞虎5X这种小型SUV的，不过对于购车的用户而言，7座是优势但不一定是刚需，所以选择的时候可以好好考虑下自己的购车需求，如果对空间、7座没有什么需求，那奇瑞瑞虎5X还是值得选择的。
