记者|周顺华
4月11日，尚奇通用武陵发布了“新宝俊”品牌。
新宝骏品牌的诞生是上述通用五菱在外部再次塑造宝骏形象的机会。
2011年成立，推出了第一款产品宝骏630，之后制作了730、510、530车型，2017年首次突破数百万辆的宝骏可以说没有成功。
2018年，上汽通用五菱“交叉10工程”(10万元以上)第一款产品宝川530销量未达到预期，上汽通用五菱开始了内部反思。“大家对宝骏的认识在车型层面更加集中，没有上升到品牌水平，所以我们要重新梳理五菱品牌和宝骏品牌。”上汽通用五菱销售公司总裁薛海涛说。
因此，打造新宝骏品牌成为当务之急。
对于申宝俊品牌，薛海涛这样解释。“智能网联是申宝俊区分其他品牌和产品的最具差异化的品牌基因，我们已经在智能网联方面提前一步进行了先发制人的部署。”
薛海涛用三个词概括了申宝俊品牌基因的内涵：智能驾驶、在线技术、智能服务。4月11日晚上，百事新宝骏品牌的第一款RS-5就是这种理念的产物。
申宝俊RS-5价格为9.68万-13.28万韩元。新车诞生于上汽通用五菱整合全球资源、按照通用全球制造质量标准制作的新R平台上。宝骏是第一个智能平台。它具有智能驱动器电子体系结构、模型和动力可扩展性、模块化平台体系结构三大特点。
据介绍，申宝俊RS-5搭载最新版本的博世ADS自动驾驶辅助系统，传感器方面采用77GHz毫米波雷达多功能相机融合方案，并以14种智能驾驶功能完美实现L2级自动驾驶。
新宝俊RS-5最新的Alios汽车联网配备了车内语音操作、手机应用远程、在线终身无线升级等10个汽车联网系统，还具备双屏联动、10.25英寸悬浮控制屏幕、触摸屏控制和语音控制功能。有12.3英寸全液晶智能仪表盘等。
新宝骏RS-5配备了新开发的N15T涡轮增压发动机和模拟8速的CVT变速器，该车还提供手动车型。
发布会上还展示了品牌概念车申宝俊RM-C。车身采用“星际几何”的设计理念，利用参数化设计、算法设计、动态图形、有机、机械结合等方法实现艺术与技术的统一。
据悉，概念车还将在今年的上海车展上亮相，今年内将推出量产车型。
接着，申宝俊将面向SUV、MPV、轿车等部门陆续推出新产品。
在智能互联网联盟中，申宝俊在宝骏基地“智能互联网汽车示范区”上，上汽通用五菱联合中国移动、华为、游说技术、广西政府建设了世界上第一条5G、V2X、远程驾驶控制、无人驾驶四位一体的公开测试道路，总长为9公里，申宝俊已经率先进行了产品道路测试。
同时，在该示范区内完成了7个5G基站的部署。无人驾驶项目的商业化运营中，提供了业界第一个公共小区自动valet parking(AVP)，自动代客停车。
申宝俊在智能互联网上的前瞻性想法也将为上汽通用五菱对企业转型和发展的重要探索做出深入部署。
新车RS-5车头的logo也在宝骏盾型标志中加入了更为紧张的元素，变身为新的DIA标志。申宝俊来了。
