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我小时候，就知道吴欢在一起是奥运会，谢欢是著名的奥迪。长大后知道得更多，我的选择也更加坚定，可以说是为了圆的小时候的梦想吧。
14年末获得的驾照平时家里的大众正在磨练驾驶技术。买真正的车可以说是一年半。毕竟，好的A6L对普通家庭来说也是一笔不小的支出，主要是家里的帮助。到了4s店，就迷上了A6L时尚、大气、妖美、沉稳的外形。很难想象，这样稍微矛盾的形容词放在一辆车上，但没有矛盾。我可能是个颜控，但试驾后也没有唠叨，比娶媳妇更激动地回家了。
忽略玩手机的我
汽车体验
从15年到现在7年多了，总结起来外观好看，装修舒适。第一个是车灯。灯上好像装了汽车。不管是灯的形状，还是开灯的风格，在所有灯中都是独一无二的。这是从灯开始的奥迪。其次，中央控制和仪表板的技术感完全反映了奥迪家族的设计语言。最后，车内可能使用了环保材料。新车的气味很小，与一些车不同，开了几个月车，车内的气味仍然刺鼻。空间方面也很理想。特别是后排空间，腿部空间太大，不拥挤，坐起来就空荡荡的，可以任意盘腿放松。行李箱的空间有点小，但有一段时间被发现是自己的错觉。因为深度很深。像c级车一样完全可以使用。开起来行驶感觉很好。悬挂对小晃动真的完全可以过滤，过坑很舒服。整个底盘质感非常高级，四周下垂，雨雪也不可怕，高速非常稳定，我想称它为高速坦克。
7年纪念照片
发生油燃烧问题
人们都说了7年的痒，我和我的A6L也没想到会有这一天。六月平凡的一天，突然开了机油警示灯，幸好买车的时候朋友告诉我烧机油是件大事。为了应对不时的需求，终于避免了今天的这个困难。加机油后，立即打电话给认识的机械师进行咨询。师父让我先开车过来检查零件，师父量了罐子压力，检查了排气阀、阀门油封，才知道这是一个容易燃烧发动机油的零件。但是我的车在这些地方没有问题。师傅让内窥镜再看看活塞的积碳情况。这不是活塞环停滞引起的燃烧油吗。)。
检查时公里数127600
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活塞积碳很严重了
喷油嘴已经被堵死
缸壁有点轻微磨损
师傅说我的配件没问题，主要是因为汽车行驶过程中油路胶质，杂质过多，活塞环卡滞导致的烧机油。我问那怎么解决？师傅说不行的话就得大修了。我说大修这事我得从长计议，先考虑考虑。
回家的心情都是一路忐忑，大修肯定不能大修的阿，感觉车要是大修的话，基本就离废掉不远了阿，明明其他就都好好地，这个问题现在科技这么发达，解决不了？后来就各种百度，这才知道活塞环卡滞是怎么回事。活塞环卡滞烧机油首先是从油路积累了很多燃烧杂质，胶质开始的，时间久了活塞环卡滞，机油的承受温度在110度以下，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
转机
就在我疯狂地寻找解决办法的时候，那天刷某东的时候就看到了一个不需要大修修复烧机油的修复剂这么一个东西，（不得不感叹现在网上的推荐也太智能了）看着店铺还挺吸引人的，就咨询了一下，客服跟我说我的情况是可以修复好的，看着店铺评价也不错，但是我也是半信半疑，想在网上再看看有没有修复成功的人分享经验什么的，又又又在登陆汽车之家的时候，看到了一篇Q5的修复记录，这一系列的巧合让我决定试一试，虽然价格也不便宜，但是总比大修好，走一步看一步吧，目前也没有什么别的好办法了。
就这么个小瓶 叫司有普
自从上次检查出机油问题就没怎么开，根据客服建议的使用方法用完了之后，开了1700多公里吧，不到3箱油，迫不及待的就去复查了。
复查的里程129311
清洁的太神奇很干净
完美收官
复查完真的是见证奇迹的时刻了，油路内部积攒的垃圾被清理得一干二净，再也没出现过机油灯报警的问题了，心里的石头也算放下了，就好像自己也大病了一场一样。这次的经历让我明白了，除了4S店的保养之外，平时的油路清洁，积碳清理也很重要，以前是我大意了，未来的七年我会更加呵护我的A6L！也希望能帮到有同样烧机油困扰的车友们。
