逛了这么多4S店，还是宝马销量最敢说。比如最近最火的国产宝马X5，官方售价为60.5-77.5万韩元，但今年不要想用官方指导价格买车。人们说：这车不涨价，我们不卖！
当然，Bay增加了130毫米，价格比进口版更便宜，此后国产宝马X5竞争力更强，这是事实。甚至很多宝马迷表示，国产制作比进口好。此外，受沈阳传染病、芯片短缺等影响，大部分汽车企业的乘车时间被延迟。
宝马经销商也正确掌握了消费者的这种心理，果断提高了价格！那实际上要加多少钱？买车还要等多久？
不涨价不卖！增加5万最快的8月升降机
关于加价，目前全国的宝马X5都要涨价，但不同地区、甚至不同商店的涨价幅度不同。老实说，宝马的销售也是小偷的。加多少能看出心情，谁不想赚更多的钱呢。
举个例子，之前我们同事去佛山当地4S店问，印象幅度不大，大概5000元左右，但上盘费用达到5000元，相当于变相上调，整体涨幅在1万元左右。
据我们当天询问的这家广州宝马4S店称，目前国产X5都没有现车，沈阳工厂受传染病影响，生产能力有限，但如果再加钱，就能快速提车。例如，加上5万韩元，8月份就可以坐车了。
那么，在不提高价格的情况下，要提高多少车？销售表达：不涨价，我们不卖！
全国其他地区也基本一样，北京地区再加3 ~ 5万韩元就多种多样了。最科幻的是衡阳市。购买30Li车型需要多支付1.1万韩元的咨询服务费。
我想了半天，到底是什么费用，但贫困限制了想象力。
低配版更值得买吗？
那家工厂受传染病影响的说法是真的吗？
据悉，宝马X5刚刚开始国产，需要进口很多零部件，所以初期无法保证订单配额。沈阳工厂也受到传染病的影响，生产速度明显下降，因此目前国产X5行情吃紧是肯定的。
与相比，低的30Li车型将优先生产，加价后乘车时间为6-7月，高的40Li车型配置更高，时间更长，基本要到8月才能到达车。据说40Li的3.0T发动机需要进口零部件生产，因此需要更长的时间。
对于宝马X5买家来说，3.0T动力低配版仍然是诱人的配置。要知道进口版3.0T动力要贵得多。国产70.5万韩元的售价很诱人，除非提高价格。
但是神奇的是，销量好像都在劝你买2.0T动力的30Li型号，或许30Li会赚更多的钱？知道的当然知道。
除了提高价格外，还要给堤坝烧油。
毫无疑问，2.0T动力的30Li车型被定为国产宝马X5的步行量车型。
但是国产长轴版宝马X5的2.0T版本是发动机的具体型号B48B20G，与现有发生燃烧油的国产3系、X3等车型的B48B20C和B48B20D有差异，但属于最新的B48TU系列，所以我想提醒大家，如果使用年限和公里数变大，2.0T的国产X5会发生燃烧油。
从最近三系和X3车主爆出的发动机油信息来看，B48TU发动机的汽油分离器上的设计缺陷是该发动机油的病根，华晨宝马在X5上能否得到改善将拭目以待。
摘要：
后排更大，价格更低，对消费者来说确实是好事。但是，如果你去商店看车后被通知提高价格，肯定会有受骗的感觉。国产X5上市前，我们也询问了宝马的销售情况，发誓不涨价，现在想来也是为了让你快点订货。
在全球、宝马X5全球销量超过200万台，口碑也非常出色，但国产宝马X5L上市后涨价的情况会影响X5的良好形象吗？
