据海外专业摩托车数据机构称，2021年公布了全球最畅销的第二轮品牌排行榜。数据中只包括滑板车、新月车、滑板车、双轮等传统意义上的摩托车。驱动方式包括燃料和电力。
前十名是：
Honda-本田Yadea-Yadihero-英雄Yamaha-Yamaha Bajaj Auto-Bajajetvs Motor Haojue-豪爵Suzuki-铃木ItalikaNiu-小牛360010；据悉，这家日本制造商在这个行业占据主导地位，掌握着该行业约三分之一的份额。
2021年前11个月，本田摩托车全球销量为1380万辆，增长了14.7%。
排名第二的是来自中国的雅迪。受国内政策影响，电动车激增，雅迪出口到海外，2021年前11个月达到580万辆(不包括电动自行车)，上涨了17.8%，但与本田仍有很大差距。
印度希罗以450万辆位居第三，印度疫情减少了9.6%。
是雅马哈，销售350万台，增长了15.7%。
排名第五位均来自印度，Bajaj Auto为230万台(增长5.4%)，TVS Motor为225万台(增长6.4%)。
第七位是中国通道车老大哥豪作，产量为120万辆(涨幅25.5%)，不包括豪作用铃木生产的合资车型。
排名第八位的是铃木，销量为120万辆(涨幅25.9%)。
墨西哥Italika有着100年的历史，占墨西哥市场的2/3，销量为90万辆，位居第九位(涨幅24%)。
排在第十位，也是中国的小牛，是世界第二大电动车品牌，销量达90万辆，增长率为72%，成为全球25大制造商中增长最快的品牌。
最后有一个有趣的情况。
本田、雅马哈、铃木三家日系品牌销量加起来占全球一半以上。欧洲最大的制造商之一比亚乔集团没有进入前十名，数据为35万台。世界前十大制造商中，两个品牌依赖纯电能，都来自中国，证明了未来不可逆转的全球电力趋势。印度有三个集团品牌上榜，但都包含多个收购子品牌。宝马、杜卡迪、KTM、凯凯等此前报道的欧洲品牌在2021年创下了历史新高，但在全球十大前都是“小鱼”。如果改善2021年全年7.5万辆摩托车的销售量，本田可以在两天内完成。雅马哈2021年的销售量是杜卡迪的58倍。
