2022年4月，国内汽车市场的销售量遇到了史上最大的跌幅！看过这次节目的大佬们，我们又一起见证了一次历史性的时刻。大家好，豪华车报告，我是你的胖坤！
说，中国市场是各大品牌最重要的城市之一。特别是迈巴赫这样的豪华品牌，70%的销售量来自我们国内市场。
也就是说，没有中国消费者，麦克巴赫不可能活得这么滋润，所以你们说麦克巴赫厉害还是我们更厉害？
不管谁更厉害，近年来国内汽车消费市长/市场环境确实在好转，到今年4月为止，整个汽车市长/市场销量暴跌。
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据统计，4月份整个乘用车市场销量只有110万辆，同别下跌31.9%，这是什么概念？和2011年的水平差不多，所以一夜回到10年前真不是瞎说说的。
再来看今年一季度的豪华品牌销量数据，奔驰下跌13.7%，宝马9.2%，奥迪更惨，直接下跌22.1%。
销量不尽人意，产量也只能跟着减，奔驰宝马奥迪在3月份的产量直接砍掉30%。要说原因的话，疫情，供应链，芯片， 油价等等有很多，还有整体经济大环境，所以消费者也越来越谨慎理智。
1到4月份是这样，目测5月份和6月份，也并不会有明显改善，对于各大品牌主机厂来说，上半年的计划算是彻底泡汤了，而下半年能不能弥补回来，我看也是个问号。
面对汽车消费市场的这次至暗时刻，该如何挽救呢？从历史中得到的答案是只有降价促销一条路。
所以，可预见的是今年第三季度开始，一定会有一次小规模的价格战发生。
只有这样才能遏制住销量颓势，毕竟车子留在手里就是成本，只有完成销售才是利润，你们说对不对？
反之，这时候你要是还敢涨价，那只能说明是真的不愁卖了，再往下一步说，如果正好有买车换车计划的话，选择在这时候出手，倒是个不错的机会。
不知道各位大佬都关注哪些车？记得留言告诉我，下次我再帮大家分析一波。
好了，今天这期节目，就简单和大家聊到这。
我是你们的胖坤，我们下期再见～
