[太平洋汽车网新车频道]最近据宝马相关人士透露，iX M60将搭载BMW德国丁格芬工厂生产的第五代BMWeDrive高性能版本电机。据悉，第五代宝马eDrive电力驱动系统在iX、i7、i4、i3、iX3等多种宝马电动车型上得到了全面应用。
宝马基于第五代宝马eDrive电源驱动系统，成功开发了高性能版本的电动磁同步电机，宝马iX(询价|参考)M60将首次应用该技术。这辆车前后双电机均采用电动磁同步电机，最大输出功率为455千瓦。
中后期高性能版本电动磁同步电机是宝马迄今为止功能最强大的宝马eDrive驱动器系统设备，输出功率可达360千瓦。高度集成的设计紧凑地集成了马达、变速器和马达控制器，与iX xDrive 50马达铁芯长度相比增加了20毫米。
宝马在高端汽车细分市场首次革新了六相电机控制器，允许最大输出电流达到1200a，使得电机功率更强、效率更高、控制更准确。
在IX M60的运动模式下，峰值扭矩为1015N m，激活弹射启动功能时峰值扭矩达到1100N m，成为宝马第一个扭矩超过1000牛米的车型。维修质量达2.6吨的大型电动车，iX M6 0 ~ 100km公里加速只有3.8秒，时速高达250公里/小时，是迄今为止宝马集团行驶最快的纯电动排量车型。
此外，通过可持续性的概念，高性能电动机使用无稀土解决方案，进一步减少对环境的影响。与此同时，通过创新马达达到93%的超高能效，iX M60在CLTC环境中100公里的功耗最低为19.1千瓦时，寿命最高为640公里。
，宝马首次开发的自适应能量回收系统，也通过提高能效和寿命，支持最高220千瓦的能量回收。该系统根据实时道路情况自动调整减速和制动阶段的能量回收强度。在制动过程中，自适应能量回收系统与M运动制动系统平稳流畅。
(文：太平洋汽车网络悬崖用)
