为了得到3.0T引擎，你想再花20万韩元吗？随着宝马开始纪念M品牌成立50周年，BMW中国引进了X3/X4 M40i车型，搭载了3.0T B58直列6缸发动机。动力比正在销售的X3/X4强，分别为62.99万和65.99万美元。
继续进口身份销售的X4、华川宝马国产X3 30i车型只有43.98万辆。也就是说，从2.0T升级到3.0T，接近20万韩元，落地接近70万韩元的宝马X3，看起来不像一般的X3。用这么多钱买X3真的值得吗？(种子比舍尔斯、Northern Exposure和Northern Exposure下面推荐的茶可以尽情选择。
我先喷了一盆冷水，国内市场的X3/X4 M40i车型的动力相对于国外版本进行了调整，最大功率从388马力降到了333马力，这是不小的调整。引进收入也没有原来的味道。
以两倍的售价购买M40i车型的消费者和普通X3的消费者不是一派人。说到感情，Meperformance车型与严肃的M Power相比只有“一步之遥”。性能第二，但运动味道不会下降。而且，从现在来看，6缸汽车仍然具有独特的魅力。
但是不是所有人都有那么强烈的感情。不是用70万韩元买车。如果只能选择一辆车，X3/X4的M40i车型绝对不能首选。首先：自己的国产华川宝马X5 Li可以成为很好的选择。(以下统称为M40i)
[比M40i更豪华，尺寸也更多]
X5比X3高级是公认的事情。国产宝马X5长车车型价格大大低于进口版，车辆大小变大，配置提高，2.0T车型63.5万韩元，比X3 M40i多花5000韩元，就能买到更高档的”。
只是要接受2.0T发动机只有245马力。与进口版车型相比，国产版本发动机动力略有降低，从体感上来说，由于车辆尺寸的增加，直观动力可能会相对减弱，但可以肯定的是，足够使用了。
宝马的老对手一定是奔驰。随着国产长车轴X5的问世，奔驰GLE仍然是进口身份，但其优惠不小。一些经销商发现，2.0T动力的GLE 350车型现在只要60万韩元左右就可以开始。折扣范围约为10万韩元左右，该发动机的最大功率为258马力，同样不丰富，但处于足够的状态。如果预算足够高的话，70万韩元左右可以买6盒GLE 450。几乎没有故障。
你能拒绝闪闪发光的三地星标志吗？当然不是。上面两辆车除了动力不能与X3/X4 M40i车型相媲美外，在车型产品力上都要比他们更优秀，更全面地平衡。
沃尔沃XC90、LANLOBA发现等车型都是大中型SUV尺寸，除了没有M40i这样的运动性能外，都是家庭的、全能的选择，绝大多数产品的优惠都是力所能及的。请相信我。在对车不太敏感的人眼里，这是尺码。
【M40i的直接竞争对手也不怂】
你会说“小编，X3/X4 M40i是针对性能调校的车型，你推荐的GLE/X5太家用了。”
好，AMG GLC 43和AMG GLC 43 Coupe了解一下，3.0T六缸发动机，AMG的独特排气声浪以及运动调校，390马力和520牛·米的参数比宝马M40i的333马力/500牛·米数据更强，关键是它们有着5-7万元优惠，这才是“原汁原味”，也对得起“性能”的标签。
还有奥迪SQ5可以选择，它同样搭载3.0T V6发动机，354马力，8AT变速箱和机械式quattro全时四驱，都是奥迪的看家本领，论“原汁原味”，我认为AMG GLC 43和奥迪SQ5都比M40i更纯粹，不过M40i拥有更多的辅助驾驶系统以及宝马首创的循迹倒车系统，性能和实用相对来说结合的更好。
保时捷Macan，嗯……最近保时捷的风评不太好，但论面子来说，不能否认保时捷是高于“BBA”的。Macan T搭载2.0T发动机，发动机最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配著名的PDK双离合变速箱，以保时捷的能力，Macan的动态性能十分出色，车辆标配有主动悬架管理系统，车尾有四出排气，这些都不用选装，百公里加速时间6.2秒，够快了。
【二手车里60-70万价位挑花眼】
为了统一标准，我选择里程数3万公里以内、价位60-70万元、车龄三年内的二手车。需要注意的是，以下的车型均为网络信息，具体车况请以实际为准，本文仅针对价位讨论。
2019款的奥迪A8L 50 TFSI车型二手车售价基本都在这个价位区间，3.0T V6发动机286马力匹配8AT变速箱，参数不高是实话，但它赢在“A8”，德系旗舰D级豪华车走在哪里都是焦点。
另一台旗舰便是宝马7系，G70全新7系已经发布但还未上市，G12 7系如今依旧是家族旗舰。730Li搭载2.0T发动机，265马力/400牛·米，比M40i车型加几万元就能买到宝马的旗舰D级车，绝对不亏。
如果钟情于SUV，同样年份的进口宝马X5 40i车型也可以到此价位，3.0T直列6缸340马力，数据上也比M40i的X3/X4更优秀。
但要说二手车里最卷的还是真正的M Power车型，2019款的X3 M雷霆版二手车和M40i落地几乎同样价格。以消费M40i车型的消费心理来看，他们想要的性能在X3 M雷霆版上可以极致的体现，且外观上比普通的X3要夸张很多，车尾的四出排气一看就是不好惹的存在，而S58发动机所调校的510马力、600牛·米更是B58发动机可望不可及的，与其要选择M40i，不如一步到位选一台二手的M雷霆版，X4也是同理。
【虽然M40i不太值，但它就没有存在的意义么】
宝马将X3/X4 M40i车型引入国内，绝不是说要抢占多大的市场，理由已经很明确了，上文的所有车型都可以成为比它更优的解决方案，且性能SUV本身就属于小众产品，花着更多的钱，在外观上却几乎和常规版本没有多大区别，这需要强大的心理建设，以及对它的足够执念。
但我们还是要感谢宝马的这一做法，毕竟它给我们消费者更多选择的机会。这样的价位，你可以选择豪华D级车，你可以选择全能的豪华SUV，当然也能找到不少真正的性能车，但一定会有消费者愿意选择小众的产品，这就是M40i车型的意义所在，而满足这一部分小众需求的消费者，是宝马想要营造的豪华，细致入微。站在不同角度看待问题，便会得到截然不同的答案。
