A7L有41.87万人，比宝马5系列便宜、高性能。
小编获悉，奥迪对国产版A7L进行了正式降价，该车最新基本价格为41.87万人，比稍低的A6L和宝马5系便宜得多。与此同时，预计后期打折A7L的落地价格将下降40万韩元的专家也不少。在定位不低的豪车导致这种“价格崩溃”的情况下，可以从侧面看到奥迪目前面临的困难。奥迪A7L的位置和A6L差不多，相当于运动版A6L。
与此同时， 符合中国人汽车的习惯，在A7L国产后也进行了长时间的处理。这辆车的大小为5076/1908/1429毫米，车轴为3026毫米，这个长轴特别令人高兴，还有巨大的车长后排。但是对比长轴5系的3105毫米托架，A7L的名字数字很大，但在空间上稍逊一筹。所以这个空间只能说比自己家A6好。同级车型中不是很多吗。
空间方面与A6L太相似，定位有些不明确，这也是A7没有获得人气的主要因素。在外观设计方面，A7运动鞋的造型确实更漂亮。前脸六边形格栅更大、更锋利，使双方与典型的律动大灯集团相接。但是，为了争取空间优势，国产版A7L去除车身的背部，运动鞋的气息相对较弱，但在运动套件家，气质仍然很锐利，高性能轮毂和后鸭尾巴处理也很锐利。
外观非常明亮。装修和A6L没什么区别。奥迪常见的覆盖物和内饰使这辆车失去了一点魅力。兼具整体奢华，还是符合自己豪华车的定位，但与同级二线豪华车相比，这个装修处理并不逊色。性能方面，高性能A7L搭载2.0T的高性能发动机，与7档双离合变速器相匹配，性能爆炸180kW/370N m，顶部3.0T混淆度为7档双离合，性能爆炸250 KW/550 KW。确实符合四驱驾驶感觉，但这种双离合变速器其实有点儿霸感。
从 市场来看，A7L的市场最近呈下降趋势，7月份只有可怜的315辆，与5系、E级、自己的弟弟A6L相比，比谁都不如后者。主要是这辆车的位置不清楚，在外观、装修、动力方面有明显的短板。这辆车已经是正版的，不能大幅度改变，所以要用价格交换量走熟悉的老路，通过性价比挽回一些颓势，但要想长期扭转局势，就要对那辆车进行更明确的规划和更改。
