宝马5系最近2月份的康康保险销量只有1.6万辆，但1月份这辆车的销量是历史最高的2.66万辆。一月份远远超过凯美瑞和雅阁，但二月份销量下降了一半以上，可以说是滑铁卢式的失利，宝马5系能说“没有香味”吗？
实际上，2月份大部分车型的销量都低于正常月份，但宝马5系的月销量成绩在1月份乘用车销量排行榜上瞬间从第5位下降到2月第17位，从第一梯队瞬间下降到第3梯队，月销量仅保持在1万元。
年2月日系三剑客、德系双雄、轩逸、朗逸、卡罗拉
比亚迪镇、唐、海豚等车型没有大幅减少，没有反弹，销量排名大幅提高。
为什么宝马5系在2月战败，跌至第17位，还是中国古人说的那句话：“人无千人，花无百日红！”宝马5系就是那朵花，不能维持“百日红火”。
购买宝马5系列的主要客户是个体户总经理和一些企业中的高级官员，也就是社会认可的成功人士。宝马5系在2017年夏天最低点34万韩元就能买到525Li，上升到2022年的今天，入门级宝马525Li已经需要40万韩元。其中1.8万~ 3万韩元等多种“强奸包”在等待普通消费者，第一年高保费1.3万韩元、商版费贷款高利息+GPS安装费等在等待消费者，时隔5年宝马5系基本在中国终端市场提高了至少6万韩元以上，但汽车销量反而在不断增加，奥迪A6L也在涨价后反而是宝马5系列销量飙升，令人咋舌的超高草稿。宝马5系目前正在成为拥有一定家庭条件的35岁左右车主们首选的豪华轿车。3系只是贷款外观更多！第五系才是成功人士的标准。
2月，传统说法受到宝马5系销量的沉重打击，2月的销量经常要提前到1月，这是联电汽车购买这种“面子工程”的车主的康定！此外，由于保税ESP及其他芯片短缺等多种因素，该大中型豪华轿车销售馆5系2月份的销售量与1月份相比大幅下降，许多消费者也对该车有一定的审美疲劳，期待新的新一代5系来袭。毕竟E级早就被替换了，5系也需要新的大开金！
