在当今消费升级的背景下，豪华中型SUV具有高颜值、大空间、强动力等诸多优点，性价比相当高。例如，在这个领域，奥迪Q5L和宝马X3具有极高的热度，车型定位和市长/市场销量也很难分出高下。那么，对于预算相同的消费者来说，奥迪Q5L相比宝马X3，谁更值得一看呢？
引擎对比
我们选择了价格相同的42万韩元左右的两个中配车型进行比较。奥迪Q5L40TFSI享受了人生版和宝马X3xDrive 28iM运动套装。奥迪Q5L搭载了名为DTA的发动机(40TFSI使用大功率DTA)，在原三元催化剂的基础上增加了粒子捕捉器，减少了污染排放，但实际上
另外，与DKW的直接喷射相比，DTA是混合喷射，涡轮介入速度快，这也是EA888经久不衰的原因。当然，铸铁的汽缸不是最新技术。与宝马X3的铝合金气缸相比，在重量上占据优势，车辆的重量也比宝马X3重30公斤。
BMWX 3配备了名为B48B20D的2.0T4气缸引擎。该引擎代替了2015年首次发表的著名N20引擎，得到了改善。这是宝马模块化引擎中最重要的，模块化单汽缸的排气量为500毫升，姊妹发动机有3个汽缸(B38/B37)、4个汽缸(B48/B47)、6个汽缸(B58)，B48比早期N20发动机设计得更轻，双涡轮增压机
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传动与传输得比较
在传动面上，两辆车都采用了4驱，奥迪也选择了4驱，而不是纯机械的火炬通缩器，而是和BMW一样，价格更便宜的焊锡中央多离合器，也就是说正时的4驱，一般来说，系统处于前驱状态，当系统检测到打滑时，系统会通过离合器将部分动力传递给后轮，优点是省油，缺点是睡眠能力较差，当然，从奥迪和BMW的用途来看，这样的系统与一般的非铺路面条相对应。
在变速箱面上，宝马是8速手一体，供应商是ZF采埃维尔，与宝马常年合作，平顺性和稳定性属于同一价格带领先水平，而奥迪与DL382湿式双重离合器相匹配，双重离合器最大的优点是什么？实际上是极高的传动效率和变速速度，双离合器来源于赛车，这也是许多高端超速行驶使用双离合器的主要原因，可以带来更快的加速体验，但在成本问题上普通车型的双离合器材料和设计不清晰，特别是英里数长会产生问题。
奥迪的湿式双离合器解决了大众干式容易过热的问题，但耐久性还不及成熟的8AT变速箱，奥迪的加速怎么样？双重合并没有优势，BMW X3的最大输出功率比奥迪多34马力，加上较轻的车重，提高了高推力比的性能，X328i的100公里加速时间是7.6秒，奥迪需要9秒，新车没有数据，但是根据旧型号的统计，奥迪在油耗方面有一定的优势。
选择车侦探的观点：中期改款Q5L的动力虽然焕然一新，在动力上还是BMW X3的动力好，7速双离合器的稳定性也不及ZF8AT，总体来说的话，还是宝马更好一点。
