本内容@什么值得买app，观点是代表作者本人|作者：Itaki
购买理由
我从小就喜欢汽车，所以一直梦想着自己的一辆车。在我的《努力(鬼脸)》里看书了。因为工作是自己找的，所以答应在家买一辆车，年初左右在看补给型私家车。工作后想用第一辆车。
第二：皮革结实，刚工作的我经济实力不健康，所以我需要一台保险管理，最好省钱，另外车身更换件便宜，可以减少以后正常更换脆弱部件的成本。(结论是我很穷)
第三：这车预计和我长时间，10 ~ 15年左右，所以希望他的质量非常可靠，三样东西经过时间考研，主机厂有成熟的组装工艺。(结论是穷人不能换车)
之后进入漫长的选择车环节，经过了漫长的筛选，
可以购买，心动模式：
1.本田生活(因为飞行岛没有行李架)，
2.新锐(桑塔纳，吉达亲兄弟)，
3.捷达VS7(稍微超出预算)
4.丰田位置(关门声强烈地传到我朋友身上，我也有点高兴关门声)
不能购买，但心动车型
1.福特新一代全顺职业长轴古塔后双胎(这车是我目前最喜欢的最满意的车。柴油机2.2T动力强，空间充足，坐姿舒适，视野好。前排空间大，头部空间也大，但超出了预算)
2.埃利奥特(这家人都很满意，但超出了预算，而且车最重要的第二排没有人坐。暂时一个人在外地工作)，
其实没什么选择。由于这个价格区间，我完全放弃了所有自主国产品牌和纯进口。以大部分合资品牌为主，尽量不选择三缸机，不选择市长/市场保有量低的车型，不选择小型车。(总结是寻找稳定)
最终先排除魏茨也是因为第一印象：关门的声音对我朋友太不好。哈哈哈哈哈哈哈哈
第二，排除了泽塔。说实话，我觉得捷达VS7试驾的话质感很好，但是爸爸觉得捷达的质量相对不太可靠。相反，他的人机交互设计是合理的。感受空间利用可以说是2箱车的典范。操作感不能说是因为我热情地没有试驾，也没有紧急应变。但是空间感和使用整辆车功能的舒适度令人满意。毕竟，由于预算问题，如果他裸车价格在85000左右，那么这篇文章的题目可能需要更改。
终极选择来了：因为我家的车是2014款
一汽大众来了，想去看大众，但是找不到一汽大众，就进了一汽大众。看市政府，passatre都很好，但部分价格超出了预算。最终在一个角落发现了桑塔纳。有人询问，21个自动档桑塔纳价格低到69000。说实话，我还是太朴素了，还在考虑本田锐普的配置问题，按嘴问这件事就过去了。(哈姆雷特。)真正的转折点来了。一天下午，我们一家三口悠闲地来了。我提议一起去看车。本来要去本田看LIFE，但突然想起那天看到的桑塔纳。因为我家买了桑塔纳，质量非常可靠，买了三辆车，所以是大众的。这个也便宜。此时，在我还没有缓过神来的瞬间，我已经在购车合同上签了我的名字，付了定金。(后来我的汽车直到绿本下来，我还是没有清醒过来。我已经有了人生的第一辆车。兴奋总是害怕这是梦)
我插一句话。如果这个桑塔纳得了10分，我想可以打7分。我很满意。那么上海大众的4S店体验就是单纯的贴地。我给你1点5分。
分别是：
1.汽车购买价格和礼物最终签名时，由于反复承诺取消礼物和提高价格，签名失败，在销售茶厅低声辱骂。
2.因为害怕他们的店铺服务问题，知道制造商擅自更改我的车主信息，我的新车采购商进行了再放电，实际上拨打了他们销售人员家属的手机号码，所以美名其曰我填错了。
3.擅自注册了我的蒸汽大众官公号个人信息“大众车主一家”，得知后期车辆已向他人注册，经过蒸汽大众官式，被发现是4S店恶意篡改，私自使用了我的第一次担保权，我完全不知道。
好了，现在回到这次主题。
显示外观
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这是第一次和他见面的样子，说实话虽然他配置简陋，但是难言心中之喜悦。
这是第二天去提车的时候，匆匆忙忙拍了一张
50公里新车座椅套都没摘就回4S店检测，在滑行降档时莫名转速波动导致强烈顿挫，以及速度降至零2挡不退1挡导致原地摘挡顿挫问题，但4S店最终也只是解释为产品缺陷，没有质量问题。（无奈脸）
趁机抬起来看看地盘，发动机底护板是我后加装的。
还是很简陋的，有的线束都没有保护罩
排气管隔热材料很薄的一层，基本处于刚刚够用的临界值（节约成本的典范哈哈哈）
简单看一看底盘中部吧，还是很简陋的
由于羊角用的铁？新车就生锈了，问售后表示正常，这种材质就这样，反正不影响使用~
底盘还算规整
前麦弗逊，后扭力梁，说实话揍是一便宜，实际使用体验没有太大感觉
没有什么好看也没有多难看~
使用感受
1.驾驶感受
<单介绍一下车辆基本信息>：
发动机为EA211-DLF，1.5L自然吸气发动机为原EA211 1.6L为国六排放优化而来。
变速箱为爱信6AT（顿挫耗油过期技术产物）除了皮实，便宜以外对比现在主流变速箱毫无优点。
底盘代号为PQ25 （同样为过期技术产物）连皮实优点都没了，估计就是便宜。
悬架结构，前麦弗逊，后复合扭力梁（说白了要不是前面不能用扭力梁前面也给你用上，别问，问就是为了降低成本），不过后扭力梁在这个价位的车上使用也是有好处的，就是有效的增加了后排乘坐空间面积和后备箱面积。
全车标配两个安全气囊（这玩意不愧为中国特供产品，按照欧盟法规ECE以及常说的美国联邦机动车安全标准FMVSS这车就是一个行走的尸体盒子，都说帕萨特不耐撞，我告诉你这就是桑塔纳没有测碰撞测试，这玩意上IHHS基本就剩轱辘能自己跑回来了） 我会告诉你这玩意连后防撞钢梁都没有，用的是一块泡沫替代的。
废话不多说，驾驶感受无论他用料多么抠门，但是纯纯的驾驶感还是可以的，动力切换S挡也够用，转向清晰不需要很大力，高速稳定性也还可以，滤振肯定是比不上B级车，不过在紧凑型家用车这个价位里也还算是可圈可点的。
2.安全性
这车安全性完全取决于驾驶人，沃尔沃号称死哪都不能死车里，桑塔纳可以换一个宣传语叫：“请注意驾驶，不然我保不住你”
3.综合油耗
这一项说实话我不知道该怎么说，这台车油耗在我看来就是高速巡航油耗偏低，城市快速路达到车辆巅峰工况，如果市区频繁启停堵车驾驶油耗略感人。（上图！）
如果是高速120公里巡航满载的情况下（三个人，后备箱满载）这种情况下是6L左右百公里。空载估计差个0.3L?
如果是城区不堵车走走停停大概是8-9L/100KM，得益于这个老旧变速箱和小排量其实这辆车城区并不是很节油。
接下来我就要讲两种极端情况了，
第一是最低油耗（下图7.11日） 在天津从滨海新区前往东丽区夜晚十点钟左右匀速大概在60-80具体无法记清，出发前油站加满跳枪，到家里时大概七十公里，同样找油站加满跳枪，测出了历史最低油耗3.49/100KM，此数值仅测试一次，油站前后为中石油，和壳牌，只能说快速路还是蛮省油的。
第二是最高油耗（9.20日），我在深圳市区（70公里左右）和深圳到东莞往返（200公里左右）总共开了近300公里，综合油耗达9.46L/100KM，由此推出在市区堵车时我猜油耗在11-13之间。
全程油耗，仅做一个参考，因为我有接近六千多公里是跑的高速路
6.16第一次记录刚买车的第一个月开的比较少才五百里，基本城区驾驶不太堵车的情况要8-9个油
5-6升情况基本为全程高速，7-8升为七成快速路，三成城区道路。
4.保养费用
这方面还是需要夸奖的，如果按照原厂手册保养，费用相对还是很低的
机油机滤仅需要一年或1万公里一换而且对于机油标准认定为只要符合50200皆可，火花塞每3万公里，变速箱油每6万公里，正时齿形皮带甚至到30万公里才需要更换。
不过作为一个从来不听话的人来说，我也不听。
在600公里的时候我更换了出厂自带的机油，换成了上汽大众黑钻0-40 嘉实多代工，大概六百块钱具体参数未知当时
拍了照后来丢失了（免费送的），然后哈尔滨到深圳全程大概五千多公里加上我在深圳市区，7000公里时再次更换机油，这次就不去4S店了，购买0w-40嘉实多然后曼牌三件套。不过我这个选择不是最优选，我当时了解的知识还是比较少，1.空调滤芯我选的CUK26010但是建议选择FP26010多了一个过滤过敏原，这个下次会更改，用FP26010。2.机滤选择的没有问题W712/95这个德国原产，里面是玻璃纤维，类似于EP长效美孚（不买美孚原因好像是没有匹配我的型号或者就是价格高了）3.机油如果不是冬天在北方地区，像南方首选5w-40港灰性能更好。
顺道爆料一下好价，曼牌德国进口机滤W712/95 32左右、曼牌国产空气滤C21011空滤在25左右、曼牌德国进口空调滤CUK26010在45左右、嘉实多0W-40山姆152左右、曼牌空调滤FP26010 75左右
三滤加机油加工时大概在300一次小保养，选的都算是品质相对较高的。如果按照保养手册的话，三滤加机油加工时100多就能下来。
内测纸是白色的，可能看不太清
原厂0-40跑5000公里高速放出来之后的颜色
山姆嘉实多0-40新机油的颜色
说个题外话我之前因为这台车的机油做过一点点功课
总碱值可以得出机油的灰分数，低灰分（C3）的机油相对来讲环境保护更好，也更节约三元催化和汽油
100 机油粘度系数相对越高 对发动机长时间运转保护效果越好，相对应也就是油耗高一些以及如果是排量太小，那就会感觉油门很沉重。 150高温剪切值理论范围内高一些对发动机保护更好，他是高温高强度条件下的“挤压”而引起机油变稀的数值，这个数值越大就说明机油在高温高强度“挤压”下越不会变稀。也就是我们说的油膜强度。
我刚开始害怕50400不能用我的车，但是我看原厂售后他们也用5W-30 50400，而且我找到了50400当年不建议用在国内车上的原因。 我找到了中国燃油标准认证，国三国四国五国六，我们现在已经进入了国六时代，虽然无法和EN228 2012 的欧盟标准一模一样 但是大部分指标如果中国的油企“严格遵守”了国家的标准的话，是可以达到欧盟十年前的水平了，也就是说目前也可以使用50400认证的机油。
目前大众汽车可使用的机油采用VW认证 VW50400为最新长效清洁标准，但由于早期国内油品质量无法达标，中国大众在前几年的维修保养手册上 明确标注 如燃油标号不能与欧盟EN228：2012相匹配。严禁使用VW50400认证机油，应选用更低标准的VW50200机油。但实际上 50400是全新一代 其中每一项指标都超过了50200，禁用原因是国内汽油杂质含量过高，50400会水土不服。
这是早期中国汽车使用寿命降低 发动机工况频繁出现问题的元凶之一
中国的汽油标号一直很低 蒸气压分级不细致 数值偏高 芳、烯烃和硫含量，以及锰金属抗爆剂 远高于世界燃油规范 以及欧盟燃油规范 对添加剂的添加要求不全面 无相关指标 质量参差不齐 并且无法验证是在销售环节还是生产环节添加了何种添加剂
对于此车到底用何种机油5W-30 504000W-30 50400 C30W-40 502005W-40 502005W-30 50200根绝我的咨询，查询的资料以及询问过的人得出结论是…….用什么都行…..别计较了……你这个破车用矿物油都没事至于什么油对这台车最合适，我觉得可能要自己去试吧。或者盲选50200 认证的就好，毕竟跟着手册保养总是没问题的。
5.乘坐体验以及装载能力
这里的乘坐体验就只能说是普通了，前排空间够坐，后排空间同样是够坐，对了后面车门板连储物格都被省去了，堪称是省钱的极致，同样前排没有中央扶手，后面没有中央扶手，后排座位不可放倒。
加粗说：这车备胎说明书和官网标注均为170/70 R14、结果车内备胎为备箱中 实际轮胎大小T125/70/R16，4S店标明不是他们更换，因为所有新车都是这尺寸，这个事情我已经在九月十五日左右上报给厂家，但是上汽大众官方在接近一个多月后并没有人给我回访电话。我也投诉到了上海市嘉定区市场监督管理局，他们也只是让我提交了一下我的车主信息，之后也渺无音信。 虽然一个轮毂不值钱，但是我想知道欺骗全国桑塔纳车主，依据中华人民共和国广告法，反欺诈法，销售法，依法构成什么罪？
随车手册第203页
备箱中 实际轮胎大小T125/70/R16
装载能力得到肯定 460L ？ 得益于后扭力梁的悬挂 以及后备箱简配到连个后备箱灯都不给你配，晚上去车里拿东西只能摸黑或者用手机照亮，所以后备箱空间还算大，（我自己配了一个磁吸的触控灯），对后备箱直接就能看到后排座椅的钢板连个遮羞布都不用哈哈哈哈。
购车全部费用以及后期购买的车辆用品
购车地区：哈尔滨
全国桑塔纳价格趋势为南贵北廉，其中以山西大同为我所了解的全国最低价大概1.5自动风尚版裸车价格为63000元，广东地区最贵，深圳同配置这里大概要8-9万
裸车价格66900+购置税5920+保险2100（平安200万三者加强险车船，嫌贵没买车损）+脚垫3W TPE 348（实测也就一般吧 因为桑塔纳后排中间需要自己裁剪不是匹配的。）+0元原厂挡泥板（送的）+发动机底护板（送的）+0元原厂倒车雷达（赔的）+原厂四条铝合金轮毂和四条邓禄普轮胎（原车是钢圈，升级了，这个是经过漫长的投诉举报，以及拿出了我的广告法，民法典书之后上汽大众上海嘉定区总公司赔的）+更换的机油三滤300元+购买的年间车蜡+阿达姆斯轮毂蜡等等300元+后备箱磁吸灯55元+后备箱垫50元
年间蜡打完车漆其实不是很亮，但是疏水性的确很好，并且车漆表面摸起来很润
阿达姆斯的轮毂蜡 一股水果味 甜的（香蕉味）
打完了，轮毂很靓保持度也不错，这个我给九分，很不错的产品。只是不能打内饰的塑料脚略微可惜。
车玻璃我都打过去油膜和防雨剂还是很光亮的，但是防雨剂有一个缺点，雨刷会哒哒哒的响，这个不做推荐，自行决定是否使用吧。
发动机舱上盖没有隔音棉，里面没有防护罩，连进气口的管都是省了一节，总结就一个字能省则省。
确实是一点味道也没有，但是桑塔纳后排需要自己剪裁这个时候和他们官方宣传的全部定制车型，百分百贴合多少涉及点虚假宣传，综合来讲我只能给到六分。并且确实很容易看起来不干净，因为黑色的脚垫，上面踩了灰就会感觉不干净。但是峰回路转，我得说一句，我在京东自营购买的，3W原厂提供六年质保，这应该是唯一一家脚垫了吧。
总结
这车优点：总结就是皮实耐用，空间大，保有量高，购车价格低廉，后期维护费用低，遮风挡雨给你一个移动的家。
缺点：太**多了，动力不足，变速箱顿挫，舒适性配置全无，安全性直接扑街，4S店购物体验极差，原厂大灯卤素昏暗，全身简配，号称四个轮子带个棚，出厂玻璃透光度百分百就跟裸晒太阳一样，
结尾就来个暴露车牌吧
总结语就用：纵使群雄之间独显你一身缺陷，山河水故我依旧唯独爱你。
