受新冠疫情影响，中央广播总台将2020年的“315”晚会推迟4个月后，于7月16日晚8时在中央电视财经频道现场直播，上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的“宝川560”被点名。
河南驻马店赵老师在2017年10月以14万韩元购买了宝骏560辆车，2019年2月的某一天，车在路上突然失去了动力。除了赵老师，广东中山的杨老师也遇到了同样的情况，换了只开了一年的宝骏560的变速箱不到4个月，车在高速上又突然失去了动力。
杨老师的车被工厂召回修理，5个月后新换的变速器再次出现问题，故障频繁。随着宝骏560变速箱问题的出现，出现类似问题的车主正在增加。
面对问题，4S店提供的解决方案是更换变速箱，一些已经换过一次或多次变速箱的汽车仍然存在问题。
修理也不好，一旦三包过期，就要掏自己的口袋。天津车主姜老师说：“我14.3万韩元买的，退车不到6万韩元就退了，工厂的缺陷为什么让老百姓买单。”
车主们发现，2018年3月，上市仅三年的宝骏560汽车突然宣布停产，现在找制造商投诉，看不到彻底解决问题的希望，车主们不知道还要开多少这样的问题车辆。
彭派新闻调查显示，2016年8月，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，上汽通用五菱汽车有限公司原向国家质检局提交召回计划，2016年8月16日至2016年1月5日至2016年7月13日。
召回范围包括部分2016型宝骏560智能手动车型，变速器传感器线束连接器端子在某些条件下可能接触不良，在极端情况下，变速器控制模块(TCM)故障灯打开，车辆进入空白空间行驶存在安全隐患。
