不难发现一个现象。很多国产车越来越贵，反而合资车开始越来越便宜，不能说这一定是坏事。至少可以证明国产车开始注重提高质量和整体生产力，不再以低价吸引市场。起亚一动可能是这种竞争中诞生的产物。
位于小型SUV车型上，但其售价确实相当便宜，只有6.98-8.28万。要知道，过去的合资小型SUV一般很少突破10万内。由此可以看出，为起亚销量打了多少仗。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，成功)便宜，但这辆车的实力怎么样？
外观上只能用个性来描述。家庭式老虎口哨设计有一定的区分度，大灯、格栅、LED日间照明之间自主融合，看起来非常锐利，车前下方保险杠上有保护板设计，车辆的质感也有一定的提高。
ILUNING的侧面非常动态，晒黑的A柱和屋顶形成与车身碰撞的效果，简约的腰线使车辆看起来比同级车型更苗条。车的后部，赫赫有名的设计仍然只能用个性来描述。棱角感强，立体的尾灯，被厚厚的黑色包围，是吸引视线的地方。同时后面包围的设计也可以提高整个日东的野性气质，不会太薄。
与个性化外观相比，看起来更像家。中心控制台简单，中间是内置屏幕，一切都很清楚，操作也很方便，这还不错。毕竟车内是自己长期乘坐的地方，所以太复杂了，反而看起来也不实用。
对于这个价位的车型来说，配置丰富似乎是不可能的，但赫赫有名的配置也不是落后的。标准配备有皮革座椅、自动空调、遥控钥匙、铝合金轮毂、引擎停止启动、后置雷达、双气囊和前后刹车。
在车身尺寸上具有410017351533mm的长宽高、2570mm的轴距，3周长比宝骏510略小，但轴距更长。作为小型SUV，车内空间不能太期待，但满足个人台很小。
电源系统上方配备了1.4L自然吸气发动机、最大功率100马力、峰值扭矩132.4 UMI、6MT和6AT变速器。对于燃料消耗，手动齿轮为5.4L，自动齿轮为6L。前科都能达到国家6排放标准。
比赛地图价格已经比较低，目前在航站楼的折扣基本达到5000左右，可以从6万出头的样子开始。但是在河南地区，一顺的利润率最大，甚至达到1.75万元人民币。如果需要装饰，最好正好有这方面的需求。毕竟一顺的整体价格水平已经和国产车一样报的510等持平，性价比不低。但是在如此诱人的价格下，1 ~ 8月共卖出了2.5万台，平均销量也是3000出头的样子。比不上宝骏510。这样的结果令人遗憾？
