宝骏630是我2011年接触的第一辆宝骏车，更优质的做工和整体感更强的驾驶感，让我第一次感受到自主品牌可以与合资品牌竞争。宝骏到现在已经过去了近十年，今年推出了新品牌“新宝骏”，换上了新的logo，努力打造更年轻、更现代化的HART品牌。第一个型号RS-5已上市，今天简单的经验是RM-5和RC-6两种新产品。
科幻色彩的外观
RM-5是高度还原RM-C概念车设计的MPV型号，不仅具有科幻感十足的外观，而且室内细节和细节都给人以清新精致的感觉。RM-5包括2 3、2、2、2、2、2、3、2、2、3、2、3、3、2、2、2、3、
充满技术感和技术感的室内装饰
装修风格和配色创造了充满未来感的制胜氛围，材料、手艺也很讲究，细节部分也充满了设计感。
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后两排乘坐空间都很不错
第一排调整好后，身高184cm的乘坐者坐在第二排腿部有两拳多的空间，最小还可以保证有四指。
轿跑与SUV的跨界物种
RC-6的定位是跨界车型，其在融入溜背轿跑式设计的同时还拥有比肩SUV的通过性，最小离地间隙达到了198mm，甚至比有些小型SUV都要高，实用性方面显然要强于一般家轿。
双连屏是内饰的一大看点
后排乘坐空间很不错
达到L2自动驾驶辅助级别
总结：
从RS-5推出再到RM-5以及RC-6的发布，无论从哪款产品上我们都可以看出新宝骏与之前宝骏的区别，产品更加年轻化、更加时尚，外形设计又或者是车内品质，整体质感都要提升了好几个档次，并且狂受自主品牌热推的L2级自动驾驶系统也是加装上身。虽然此次体验时间很有限，动态也只是简单体验了一把高科技方面的配置，但是不难看出RM-5和RC-6还是两款极具竞争力的产品。
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