上海汽车通用武陵-宝骏560
官方地图价格： 6.98-11.78万
车主操纵：转弯轻便、准确、高速行驶方向稳定。前MACPERSON后多连杆悬架，坐在后座上很舒服，通过减速带等颠簸的路面，过滤得很好，乘坐感很好。正常市区推力十足，加速感好。高速上去，车很稳，但噪音有点大。
打开百度app，看看更多照片。
车主2操作：跑几次远路就放心了。没有走特别不那么颠簸的路。毕竟是新车吗，还是先保护一下比较好。但是底盘和马牌轮胎的搭配似乎能更好地适应各种道路！
车主3操作：转弯比较准确，道路反馈度不好，高速转弯自信心不足，只能说底盘太垃圾了。可以说，面包车比560多了。现在我看到点角包的速度减慢到第一段通过。
车主4操作
车主5操作：买560主要是重视空间，所以不太注意操作，也不会出现比较激烈的驾驶情况。拔东西的时候反而会更稳定。可能是因为心理作用，不能用力踩油门，稳稳地打开，就不会有那么飘飘然的感觉了。平时空车时，以60英里以下的速度变道灵活，与这么大的车完全不同，驾驶起来很方便。转弯的时候，速度要慢一点，刹车，要注意那个转弯很稳定。
车主6操作：操作也很好，在路感方面也没有什么感觉，不管好坏，我觉得我直走的时候，总不能把方向弄直。总是偏右或偏左。不管我怎么调节方向盘，都不能直线前进。我不知道是不是调节得不好，还是应该这样做。
车主7操作：齿轮和脚设计仍然合理。受车的巨大影响，不用，精密转动，购买的豪华多功能方向盘真的很方便。开车时收音机、车窗可以在方向盘上操作，方便安全。
车主8操作：方向盘指轻便准确的方向，可以根据速度的变化调整力度，速度越快方向越重，有利于安全驾驶，非常好，传动力结构简单，维护方便，可以节省很多液压，基本上免维护。离合器、油门、刹车合适，心情很好。离合器踏板行程太长了。总是有离合器分离不彻底的情况。可能有打牙齿的声音。这个不好说啊。我好像习惯了坐的姿势。
车主9操作：操纵个人认为可以给5分，对于驾驶年龄十多年的我来说，这辆车相当不错。不管打哪里，转弯，转向，高速巡航，方向感仍然正确。可能与自己没有开180万韩元的豪车有关。不知道开豪华车是什么感觉。反正我觉得这车很好开。
车主10操作：本人有照片3年以上，实际开车年龄只有几天，刚提车去挂牌的路上憋气的车有7-8次，但第二天我开车500多公里回家结婚，充分说明560很容易上手。特别是半坡辅助开始的那个功能非常实用，妈妈再也不用担心我滑倒了。
