华为推出保时捷联合设计版后，国内其他手机企业也纷纷与超高速汽车联名，因此争议不断。红米最近发布了与奔驰同名的K50电竞版手机，受到了很多人的冷嘲热讽。低端“屌丝”品牌为什么会和奔驰这样的高端性能品牌联名？
事实上，很多人无法找出背后的逻辑关系，今天我们来谈谈手机制造商和超级运行的联名公司的一些问题。
为什么国产手机总是喜欢超跑联名？
其实制造商这样做的主要原因是国产手机，甚至整个手机行业的发展到了瓶颈。每次更换都是优化系统，提高摄像头、屏幕、充电速度。所以同价位下，各个品牌的手机性能都差不多，很难展现品牌的差异化，不利于提高用户的粘性。
因此，仅用超级跑步和联名把普通手机卖得更贵，让用户感受到价格的差异，是因为带着logo瞬间的感觉上来了。(Northern Exposure)第二，可以与高端汽车共同提升自己的高端属性，提升品牌形象。毕竟，手机最贵，1.2万人民币，和几百万人民币的超级跑步比起来，真的很小。
为什么汽车制造商希望“降低身价”和手机制造商合作？
只是想做广告，通过手机本身庞大的用户群体带来了更大的曝光。
比如最近发布的红米K50梅赛德斯F1版本，不仅让国内更多人了解AMG F1车队，还让更多人了解F1赛事，有助于国内F1比赛的普及和发展。很多人可能不知道AMG是梅赛德斯的顶级性能品牌。梅赛德斯-AMG F1车辆一级方程式竞技场的“八冠王”传说。
为什么苹果和三星不与超跑联名合作？
原因是这两个品牌的知名度和影响力太高，不需要用外界的联名来提高自己的品牌形象和差异化。
手机制造商和汽车企业共同命名，到底谁蹭谁的热度？
华为保时捷共同售价已经轻松突破万元关口，是国产手机的价格天花板。有趣的是，售价相当高的联名手机，销量并不是惨淡的。此前，华为高管余承东表示，每年华为保时捷版本销量达数十万辆，证明了双方共同合作的成功。
的另一个成功事例是iQOO和宝马的传奇版本，其实这个联名也能成功。IQOO品牌最快的定位是游戏手机，主要推出最高性能的最高电竞，在一些竞争中经常可以看到它的身影。对性能和速度的不懈追求也是宝马M的产品理念，两者也算是意气相投。
除了这两个地方，还有OPPO和兰博基尼、一加和迈凯伦、小米和比亚迪，但合作时间短，效果也不太理想。
那么问题来了，下一个联合汽车企业的手机品牌会是什么？
