今年5月，全国汽车销量公开，根据面包车联合会及汽车流通协会的数据，在了解车制销量的基础上，整理了5月B级汽车的总体销量数据。
1、5月B级汽车目录共45辆汽车，共158173辆，环比44051辆，增长了38.6%，5月整体汽车销量完全好于4月
2.从销量排名来看，第一名仍然以凯美瑞的成绩强劲。前五名依次是迈腾、雅阁、宝马3系、奔驰C级。
3.从车系比重角度来看，德系车夺回了一个城市，5月销售额位居德系车第一，日系车跌至第二，环比下降了7.6%，国产逐渐增长，环比上升了2.3%
4.从品牌角度来看，日产已经排在前五位，5月份各品牌销量比重分别是两战大众BBA。
5.从环比销量和排名来看，迈腾高里比销量的绝对值增长最多，英社派似乎环比销量的绝对值下降最多。从销量排名来看，国产B级车的排名进步很明显。特别是吉利大麦，红旗！
一、整体销售维度
5月B级汽车销量前10名中，5辆德系车、4辆日系车，终于国产车：大鹏汽车P7，5月销量增加4224辆，环比增加510辆。
大众迈腾在过去几个月的销量低于日系三剑客和法萨特，本月陈宇以14720辆、绝对值增加8076的实力跃居第二位。
BMW 3系列是BMW系列的神奇存在，1-5月累计高容量B级车排名第二，但5月销量一直居高不下，这次排名前五是不是“骂得越多，销量越好”？
特定的1-10列表如下：
与一起，国产红旗H5销量在5月份取得了显著进展，环比4月份增加了2205辆，全国排名也上升了36辆，B级车排在第11位，预计将受到冲击，排在前10位。
与4月相比，5月B级汽车销量出现了新的面貌。长安林肯的林肯Z，5月销售897辆，期待！
特定的11-45列表如下：
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其中，销量绝对值环比最大的5款车，有3款德系车、1款日系车、1款美系车
奥迪A4L相比4月份销量，绝对增加了6064辆
凯美瑞更是厉害，本来就是B级车销冠，如此情况下，销量绝对值环比也在前五，更是增加了4001辆。
虽说高处不胜寒，凯美瑞最大的“对手”就是自己。
但是，在5月份汽车市场的大好情况下，仍然还有这几款车销量减少，着实看不懂！
英仕派，作为雅阁的姊妹版，过去销量表现还可以，可是在5月份大部分车企销量在上升的情况，英仕派5月销量环比却减少了1143辆
天籁，作为日产唯一一款B级车，不像丰田本田大众兄弟姊妹那么多，如果天籁销量上不来，日产的销量也不会好到哪里去，此次日产天籁5月销量9042辆，环比还减少了680辆
雪铁龙C6，5月销量仅为183辆，销量越来越少，如果法系车还这么不革新和跟上市场节奏，法系车在国内的未来让人担忧！
金牛座，5月销量为2台，主要是受停产的影响，能有2台的销量也是不易！
在停产的情况下，还购买这2台的，真的是真爱！
从全国全类汽车销量排名来看，虽然国产B级车的占比还不足10%，但是不能忽略国产B级车的进步，5月份B级车中环比排名提升最快的10款车中，有5款出自国产自主品牌：
其中，一汽奔腾的奔腾B70，5月销量1160，环比排名提升了140个名次
威马E.5在5月份销量2044辆，销量绝对值环比增加了1365辆，排名环比提升了109个名次
吉利汽车的博瑞也有进步，5月销量虽是556辆，但销量排名提升了108个名次
遗憾的是，有2款车在5月份没有出现销量数据：分别是韩系车索纳塔PHEV，韩系电动车任重道远啊，另一款是北京汽车的北京U7
二、各品牌销量维度
B级车各品牌排名中，红旗终于闯入前十，其他基本没啥变化
要注意的是，原本前2名基本是两田霸占，5月销量中，大众品牌的销量提升很快，距离丰田也差1.1个点。
从排名来看：特斯拉、奔腾、大众排名环比提升最快；福特、别克、本田环比下降最大
三、各车系销量维度
这次B级车各车系第一宝座终于易主了，德系车环比提升5.63%、整体销量占比40.07%夺得5月B级车销量冠军，而日系车这个月表现很差，下滑了7.6%个点，掉到了第二。
国产车有小微的涨幅，但排名提升最大，整体排名提升了470个名次，国产B级车一直在进步，能看到国产崛起！
要注意的是，虽然法系车、欧系车、韩系车本身占比不高，但是在5月汽车行业形势大好的情况下，销量占比和销量排名还是双双下滑，真不知道他们仨在国内的未来会是如何？
总之，B级车一直都是汽车行业“兵家必争之地”，B级车领域一直是被德系和日系霸占，两者此起彼伏，这次德系车的回暖不知道能否一直坚守？日系车又能否寻找机会找回自己的地位。
同时，也不可不肯定的是国产B级车也在进步，无论销量、还是销量排名，都不难发现国产崛起的身影。
而最令人担忧的就是法系车和韩系车！
市场的竞争本来就是优胜劣汰，良性的竞争一定能带给消费者和车友更好的汽车质量、服务以及更合理的性价比。
