BBA的300万级旗舰乘用车产品中，宝马7系一直是非常特殊的存在，霸气外露的气场、强大的动力、高级行驶质感，有别于奔驰S级奥迪A8L的运动感。随着这个产品属性的增加，宝马7系被很多老板买回来做商务招待，同时也用于自己的日常生活。那么，宝马7系在当前终端市长/市场状况方面的表现如何呢？接下来，我们结合购车折扣、购车情况来谈谈这个话题。
全店铺每月销售198台，宝马7系销售15台
通过调查宝马北京地区4S店的销售数据，其中一家店上月共售出了198辆车，其中宝马7系售出了15辆，比例并不高，但百万级豪华车每月都能取得这一成绩。至少在老板那里能说明一些问题。
宝马7系列车型系列中最畅销的是“2021 740Li领先型豪华套装”——3.0T的入门车型，比2.0T版车型贵11万韩元。但是从宝马7系用户的角度来看，3.0T是这个级别的底线，所以根本不会考虑2.0T的宝马7系，况且11万元的差价对老板来说完全不是问题，配置的差异也不会太考虑。当然，比起更贵的车型，宝马7系车主也不是买不到，而是认为可以用节省的钱做更多的事。
折扣120，000元，年利率6.88%略高
宝马7目前现金折扣为12万韩元，但分期付款政策不太友好，不仅要收取金融手续费，还要收取高利息。具体好处包括：
一、全部购买车辆
全系车型打折12万韩元，以“2021 740Li领先型豪华套装”为例，京城费用包括保险费(约15000韩元)、上盘费(4500韩元)、购置税(约69915韩元)，最终落地价格约为907415韩元。
第二，分期付款买车
分期付款汽车折扣也是12万韩元，但要收取贷款额3%的手续费，另外36期年利率也不便宜，达到了6.88%。也就是说，选择3成定金作为36期贷款，定金金额为245400韩元，每月供应额为15906韩元，还需要追加支出17178韩元的手续费和118185韩元的利息。与全额落地价格相比，分期落地价格贵了10万韩元左右。尽管如此，分期付款买车的用户仍然很多。
从颜色来看，宝马7系最畅销的颜色是“黑色、白色”，两者都是商务冷静的颜色。维度方面，宝马7系目前是热门商品，有少量现车，高配车型虽然现车不足，但需求量也不大，订车也不用等太久。
商务气氛没那么浓，自己开也合适。
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根据我们调查，买宝马7系的消费者大多是高收入人群，并且以中年人居多，其实这也很好理解，毕竟能够消费得起百万级产品的用户，资产都比较雄厚，需要长时间的积累，一般年轻人很少有这个实力。
选择宝马7系的用户和奔驰S、奥迪A8L一样，大多会用于商务用途，比如商务接待，比如作为老板的专车等等。其中，有一些老板选择宝马7系主要是看重它的商务气息没有奔驰S、奥迪A8L那么浓，所以在平时需要时，也可以自己开车出行。与此同时，宝马7系的大空间、优秀驾控也是用户夸赞的地方。
在最终购车阶段，老板们虽然都有实力全款购车，但大部分还是会选择分期，尽管最后算下来，分期价格要贵了不少，但少量首付后省下的现金流，能帮助他们做更多的事情，而用钱生钱的方法也是老板们最擅长的事。
最后我们总结一下宝马7系、奔驰S级的用车信息：
宝马7系保养周期为10000公里或12个月，并且根据保养内容不同，分为A/B保养两种，也就是俗称的小保养和大保养，价格分别为1065元和4383元。我们以三年行驶60000公里为用车周期，计算宝马7系保养总费用，大约需要16344元，平均一年5448元，在同级中属于正常水平。
奔驰S级的保养周期也是10000公里保养一次，三年行驶60000公里的保养总费用为21423元，平均一年需要花费7141元，比宝马7系稍贵。
除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的：
这台2016款宝马7系，6年多的时间，行驶了8.3万公里，车龄和公里数都不算短，现在卖60万元，对比当时接近120万元的指导价，几乎打了对折，折价率较高。不过，这在百万级豪车中，仍属于正常水平。
这台2014款奔驰S级，7年多的时间，行驶了11.4万公里，现在卖60多万元，对比当时超百万的指导价，折价率较高。
总结：
相比奔驰S、奥迪A8L，宝马7系天生自带运动属性，这不仅是品牌赋予的，更是良好设计带来的。不少用户也看中了这一点，选择宝马7系作为自己商务，并兼顾家用的豪华座驾。此外，宝马7系车主，或者准确的说多数老板的购车决策也非比寻常，他们会尽最大限度，给自己省下更多现金流，以便做更多的事，即便全款比分期少花10万也是如此。
